3月28日國內首臺氨燃料柴車用重型發動機在清華大學成功點火，這款由東風商用車技術中心和清華大學聯合開發的車用重型發動機，實現了穩定高效的燃燒更低的排放控制將推動中國商用車行業實現低碳技術躍遷。這是東風公司在踐行“雙碳”戰略上的積極探索是重型商用車領域實現國家“雙碳”戰略目標的重要實踐也將為內燃機探索出一條可持續發展之路。

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據了解，在中重型商用車的降碳方案中，動力電池成本高、續航短、整車自重大、充電“老大難”的問題突出，氫燃料電池的成本、耐久性以及燃料儲運短板也嚴重制約其大規模應用。氨是零碳燃料，在存儲、運輸、制造方面擁有顯著優勢，是未來中重型商用車領域綠色燃料的理想選擇之一。

此次成功點火的發動機完全正向自主研發

是國內首臺適用于重型卡車的氨柴發動機

研發團隊聚焦氨燃料的燃燒特性

應用柴油噴霧引燃氨的燃燒技術

實現成功點火

正式邁出了從概念設計到產品集成的重要一步

中國內燃機學會理事、清華大學教授王志表示，針對車用重型發動機，清華大學系統深入地開展了氨氫、氨柴燃燒數值模擬和光學診斷基礎研究，而東風商用車在發動機研發和應用上有著傳統優勢。2021年以來，雙方基于東風商用車自主研發的龍擎重型發動機平臺，開展氨柴發動機技術可行性研究，對我國重型車輛柴油機實現降碳減排起到重要的推動作用。

據介紹，為響應國家提出的“雙碳”戰略行動計劃，東風公司已經制定了2028碳達峰/2050碳中和排放控制戰略，并在高熱效率發動機、新能源技術（純電動、燃料電池）、替代燃料、智能控制技術和整車輕量化技術等方面進行了全面布局。在發動機替代燃料的工作領域，東風商用車以國家“碳中和”戰略目標為導向，在甲醇/柴油雙燃料、純甲醇、高熱效率的天然氣發動機技術等方面進行了布局和研發。