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中國船舶工業行業協會1月16日公布 2021年造船行業全年的運行數據。數據顯示，2021年，造船業三大指標中國繼續保持全球第一，實現了“十四五”的開門紅。在這份新出爐的成績單上，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量中國船舶企業分別占世界總量的50%左右，繼續保持全球第一。
2021年，我國有6家船舶企業進入世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量10強。其中，我國最大的船舶企業中國船舶集團，2021年三大造船指標首次全面超越韓國現代重工，成為全球最大的造船集團，實現完工交付船舶206艘，占到全球市場份額的20.2%，實現新接訂單合同金額1301.5億元，創下自2008年以來的最新紀錄。
高端客滾船建造拉動內裝產業發展
每一艘船舶都是一個系統工程，背后都連帶了巨大的工業制造體系。2021年，我國船企在高端客滾船建造領域取得優異成績，多艘船舶交付歐美船東，直接拉動內裝等產業的發展。
這里是中國船舶廣船國際的造船碼頭，多艘大型豪華客滾船正在緊張調試和建造。負責人告訴記者，2021年，像這樣的高端客滾船他們廠一共建造完工了5艘，產值占比達到約40%。
中國船舶工業行業協會的 顯示，2021年，我國船企相繼交付了出口至歐洲、非洲等國家的高端客滾船，所承建的客滾船運營航線實現了多個海域的全覆蓋。
2022年我國造船完工量將超4000萬載重噸
據中國船舶工業行業協會預測，2022年我國造船完工量將超過4000萬載重噸。這將直接帶動鋼鐵、電子電氣、通信導航等產業的發展。
2021年，我國船企承接了全球72.7%的化學品船訂單，而這一訂單的大幅增加直接帶動了對雙相不銹鋼的需求。
2021年，受完工交船量的直接影響，我國船舶配套行業實現利稅同比增長5.2%，預計2022年，我國造船完工量將超過4000萬載重噸，這將進一步帶動鋼鐵有色、電子電氣、通信導航等產業的發展。（總臺央視記者 徐揚 吳天白）
