自從Bauma98以來，隨著世界經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)，歐美工程起重機需求量大幅度上升，特別是對全地面起重機需求量的增加，促使歐美起重機廠家千方百計調(diào)整戰(zhàn)略，擴大生產(chǎn)能力。Liebherr在Bauma98結(jié)束后，投資1億馬克新建一30000m2總裝車間，3條裝配線開足馬力生產(chǎn)，使50～800噸全地面起重機生產(chǎn)能力達到年產(chǎn)1500臺，在生產(chǎn)規(guī)模上保住其全地面起重機大哥大的地位。今年預(yù)計生產(chǎn)1350臺起重機，銷售額將達8億美元。在Mannesmann集團重組的形勢下，Dematic更名為DemagMobileCranes，重新打起“德馬格”的招牌，去年銷售額增加20％。Grove為擴大德國的生產(chǎn)能力，將部分結(jié)件放到東歐生產(chǎn)，騰出結(jié)構(gòu)車間加長裝配線，去年生產(chǎn)了近600臺全地面起重機。

和歐美紅紅火火的生產(chǎn)形勢相反，這3年日本起重機生產(chǎn)廠商的日子過得很艱難。受日本泡沫經(jīng)濟和東南亞經(jīng)濟危機的影響，日本工程起重機行業(yè)連年虧損。多田野大幅度裁員和減薪，終于在2000年財政年度阻止了效益下滑的趨勢。

和Bauma98相比較，Bauma2001各起重機廠家在最大起重量和最長起重臂上具有特色的新產(chǎn)品較少，但在提高產(chǎn)品性能和機電一體化上下了很大的功夫，總體印象是：

底盤功率增加

隨著歐美柴油發(fā)動機的技術(shù)水平不斷提高，電噴柴油機已廣泛用于全地面起重機，使底盤的功率增加，整機噸功率比上升到6．6kw／t以上。這一增長符合近幾年卡車功率不斷增加的趨勢，使全地面起重機更適合于高速公路上行駛，提高了起重機轉(zhuǎn)移工地的效率。

液壓系統(tǒng)的變化

目前，計算機廣泛用于液壓閥的控制，傳統(tǒng)的泵控液壓系統(tǒng)逐步向閥控液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。部分全地面起重機采用一個計算機控制的大功率變量泵作為動力源，通過計算機控制的分配閥為各個系統(tǒng)提供不同壓力和流量的動力。計算機控制可以根據(jù)需要安排不同的組合動作，這是泵控系統(tǒng)做不到的。

橢圓形截面吊臂和單缸插銷伸縮機構(gòu)全面開花。

Grove繼Liebherr和Demag后，將其德國產(chǎn)品的伸縮臂全部改為橢圓形截面，但基本臂仍然留了個尾巴，還保持原六邊形截面。這樣世界上最大的3家全地面起重機廠家全部采用橢圓形截面吊臂，證明它是成功的。Luna和Rigo也推出了橢圓形截面吊臂的產(chǎn)品。

城市型（緊湊型）起重機發(fā)展迅速

城市型起重機是為適應(yīng)歐洲和日本后現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展起來的新型產(chǎn)品，Kato、Demag、CT公司均在該類型產(chǎn)品上有很好的效益。在本屆展覽會上，Tadano、Kobelco、Marchetti、Locatelli都展出了自己的同類產(chǎn)品。Terex購買了生產(chǎn)許可證，在德國同步生產(chǎn)CT500（CT．2）產(chǎn)品。

機電液一體化的發(fā)展

力矩限制器已發(fā)展到多媒體電腦功能，具有安全報警和自動停止起重機危險方面的動作功能，可以顯示各種工作數(shù)據(jù)、工作原理、機構(gòu)工作步驟，儲存了全部起重量表、使用維修手冊和零件目錄，具有黑匣子功能。特別是增加了顯示起重臂的方位和吊鉤高度的功能，最大限度地發(fā)揮了起重機的能力。

通過參觀，我個人認為世界工程起重機的發(fā)展趨勢是：

———機電液一體化越來越重要

工程起重機的機電液一體化早已脫離了單一的力矩限制器階段，而是將整機作為一個完整的計算機系統(tǒng)考慮。系統(tǒng)設(shè)計的人員大大超過傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)件、傳動件和機構(gòu)的設(shè)計人數(shù)。如Libeherr設(shè)計部門電器組和液壓組各有20人左右，雖然其吊臂和操縱室?guī)啄暌桓拢瑓s只有幾個人做結(jié)構(gòu)設(shè)計。機電液一體化的提高使起重機的操縱越來越簡單，大型起重機的遙控也許將有突破。

———專業(yè)化程度將越來越高

Libeherr和Grove除發(fā)動機、液壓元件、傳動件、電器元件等采購?fù)猓B專業(yè)特點非常強的車架、轉(zhuǎn)臺、吊臂臂筒等結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)也都轉(zhuǎn)移到其他專業(yè)廠生產(chǎn)，主機廠集中精力搞產(chǎn)品開發(fā)、裝配和銷售，這和歐洲的生產(chǎn)方式有很大的關(guān)系。歐洲配套廠家的規(guī)模和就業(yè)人數(shù)往往大于主機廠。這種生產(chǎn)方式非常有利于擴大生產(chǎn)規(guī)模，更利于保證產(chǎn)品質(zhì)量。

———環(huán)保意識將越來越濃

發(fā)動機的排放標準的提高是有目共睹的，歐Ⅲ馬上就要實行。在一些細小方面，各廠家也非常重視，如輪胎的滾動噪音，輪胎制造廠就有人專門研究。在噪聲控制方面的一些起重機廠家也采取了非常措施，如Grove在其GMK系列產(chǎn)品底盤的傳動系（變速箱、分動箱、傳動軸）兩邊增加了泡沫隔音板，有效地封閉了傳動系噪聲的外瀉。也許采取這些措施只能降低1～2dB的噪聲，但積少成多后就能產(chǎn)生效果。從感覺上，幾十噸重的起重機從身邊開過去，聲音比轎車大不了多少。