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日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)報(bào)價(jià)|買(mǎi)一輛軒逸·純電,6年可省14.7萬(wàn)元!

2021-12-11 13:58:27瀏覽:384 來(lái)源:中國(guó)吊裝網(wǎng)   
核心摘要:一說(shuō)到新能源電動(dòng)車(chē),可能最先浮現(xiàn)在腦海里的是特斯拉這樣的大IP,但是在全球市場(chǎng),就有這么一款電動(dòng)車(chē),銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先特斯拉,那便是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)——日產(chǎn)聆風(fēng)。

一說(shuō)到新能源電動(dòng)車(chē),可能最先浮現(xiàn)在腦海里的是特斯拉這樣的大IP,但是在全球市場(chǎng),就有這么一款電動(dòng)車(chē),銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先特斯拉,那便是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)——日產(chǎn)聆風(fēng)。

自從2010年上市以來(lái),聆風(fēng)在全球市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)累計(jì)突破30萬(wàn)輛,成為全球最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē),而且就在2018年紐約國(guó)際車(chē)展上,全新日產(chǎn)聆風(fēng)還獲得了“年度世界環(huán)保車(chē)”大獎(jiǎng)。

盡管全新一代聆風(fēng)依舊沒(méi)有引入中國(guó)市場(chǎng),但值得慶幸的是,東風(fēng)日產(chǎn)卻給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了與聆風(fēng)采用同樣的日產(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的車(chē)型——軒逸·純電。一邊是經(jīng)過(guò)全球30萬(wàn)用戶(hù)檢驗(yàn)的E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車(chē)平臺(tái),另一邊是在國(guó)內(nèi)擁有240萬(wàn)用戶(hù)的“家轎之王”。兩者在中國(guó)市場(chǎng)到底會(huì)擦出怎樣的火花?

01、價(jià)格只是顛覆 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)始

首先最為勁爆的莫過(guò)于,補(bǔ)貼后16.6萬(wàn)元的起預(yù)售價(jià)格。這相比頂配15.9萬(wàn)元的軒逸燃油版車(chē)型,僅僅只是貴了不到1萬(wàn)塊錢(qián)吊車(chē),差價(jià)才7000元。也許你對(duì)這7000元的差價(jià)并沒(méi)有多大概念。

日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)報(bào)價(jià)

我們不妨對(duì)比下當(dāng)前自主品牌新能源車(chē)型,同樣擁有燃油版和純電版的帝豪和帝豪EV兩者的指導(dǎo)價(jià)差了近10萬(wàn),而比亞迪速銳和比亞迪E5指導(dǎo)價(jià)差了13萬(wàn),逸動(dòng)和逸動(dòng)EV也相差了10萬(wàn)。就算是補(bǔ)貼后的價(jià)格,純電版本車(chē)型和燃油車(chē)之間也相差了5到6萬(wàn)塊錢(qián)。

而且在終端市場(chǎng),軒逸·純電補(bǔ)貼后的價(jià)格和比亞迪E5、帝豪EV、逸動(dòng)EV的價(jià)格也相差不大。不僅做到了基本和燃油車(chē)相差不大的終端價(jià)格,而且還和自主品牌保持了一個(gè)價(jià)格水平。就算是在當(dāng)前燃油車(chē)市場(chǎng),合資品牌車(chē)型和自主品牌賣(mài)一個(gè)價(jià),這是完全不能想象的事情。而這樣誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的購(gòu)車(chē)政策,也僅僅只是顛覆當(dāng)前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)始。

02、等速續(xù)航389公里 還有10萬(wàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)

日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)報(bào)價(jià)

如果和明年正式開(kāi)賣(mài)的大眾e-golf相比呢?在中國(guó)市場(chǎng),大眾和日產(chǎn)都是處于主流合資品牌陣營(yíng),而且產(chǎn)品品質(zhì)基本也是在同一水準(zhǔn)線上。

首先在價(jià)格上兩者之間就有著較大的差距。大眾e-golf在終端市場(chǎng)的報(bào)價(jià)高達(dá)26.8萬(wàn),整整比軒逸·純電高出了10萬(wàn)元之多,而且其續(xù)航也僅僅只有255km。

但軒逸·純電依托日產(chǎn)專(zhuān)業(yè)高效的三電系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)能、精準(zhǔn)續(xù)航、穩(wěn)定輸出的三大核心優(yōu)勢(shì),在高效節(jié)能方面,憑借沃德十佳高效能發(fā)動(dòng)機(jī)(電機(jī))以及再生協(xié)調(diào)制動(dòng)系統(tǒng),軒逸·純電綜合續(xù)航里程達(dá)到338公里,60km/h等速續(xù)航更達(dá)到389公里,在快充模式下,45分鐘可以充滿(mǎn)80%的電量。

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值得注意的是,在精準(zhǔn)續(xù)航方面,軒逸·純電搭載了LBC電池管理系統(tǒng),擁有實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)和精準(zhǔn)續(xù)航里程顯示兩大功能。一方面,防止電池過(guò)充、過(guò)放,提升電池壽命;另一方面,根據(jù)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣,計(jì)算實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的續(xù)航里程,讓出行更加安心無(wú)憂(yōu)。大眾e-golf這高出的10萬(wàn)元價(jià)格,并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)任何價(jià)值優(yōu)勢(shì),相比之下軒逸·純電的續(xù)航距離更遠(yuǎn),而且整套電控系統(tǒng)也更加可靠。

可以說(shuō)在EV技術(shù)方面的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),軒逸·純電已然可以秒殺市面上任何一款產(chǎn)品。

與此同時(shí),除了新能源純電產(chǎn)品在空間和隔音上的先天優(yōu)勢(shì),軒逸·純電還延續(xù)了“家轎之王”帶來(lái)的優(yōu)秀空間和乘坐體驗(yàn),而Multi-Layer人體工學(xué)座椅、方向盤(pán)加熱、前后排座椅加熱功能,也讓軒逸·純電在乘坐體驗(yàn)方面有了質(zhì)的提升。

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03、無(wú)憂(yōu)出行 三年55%保值回購(gòu)

軒逸·純電不僅是一部車(chē),而是一套真正為消費(fèi)者解決出行焦慮的無(wú)憂(yōu)方案。東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)充電焦慮和殘值焦慮兩大消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)疑慮,提出了富有針對(duì)性的解決方案吊車(chē)出租,實(shí)現(xiàn)更周全、更人性化的用車(chē)保障。

對(duì)于充電焦慮,東風(fēng)日產(chǎn)則是從硬件到軟件,從購(gòu)車(chē)到用車(chē)全程打造了一整套服務(wù)體系,確保車(chē)主能夠無(wú)憂(yōu)享受純電出行。軒逸·純電的購(gòu)車(chē)用戶(hù)可享受免費(fèi)贈(zèng)送及安裝充電樁、一鍵搜索充電樁服務(wù)。另外,東風(fēng)日產(chǎn)還為軒逸·純電的用戶(hù)提供便攜式應(yīng)急充電線和24小時(shí)緊急救援服務(wù)。

日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)報(bào)價(jià)

在汽車(chē)保值率(二手車(chē)回購(gòu)價(jià))高低問(wèn)題上, 東風(fēng)日產(chǎn)特別推出整車(chē)3年55%保值回購(gòu)的服務(wù)政策。要知道就算是當(dāng)前高端純電動(dòng)品牌特斯拉,其三年保值率也僅僅才33.6%。而其他少數(shù)采用回購(gòu)政策的品牌,最高的也只推出了3年50%保值率的服務(wù)政策,顯然東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)軒逸·純電推出的回購(gòu)政策更具誠(chéng)意,可謂是業(yè)界良心。

04、買(mǎi)一輛軒逸·純電 6年可省14.7萬(wàn)元!

當(dāng)然,除了超值的回購(gòu)政策之外日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)報(bào)價(jià),軒逸·純電相比15萬(wàn)級(jí)中級(jí)車(chē),首先在購(gòu)置稅上邊就省下了至少12000元。另外,汽油車(chē)每年油費(fèi)加保養(yǎng)費(fèi)大約達(dá)到11500元,而軒逸·純電憑借著純電動(dòng)車(chē)的天生優(yōu)勢(shì),每年電費(fèi)加上保養(yǎng)費(fèi)一般在4000元左右,所以一年下來(lái)會(huì)省下大約7500元,如果按照6年的使用周期來(lái)算,一共可省下45000元。

要知道的是軒逸·純電作為新能源車(chē),還擁有免牌照的優(yōu)勢(shì)。如果是在北京地區(qū),你壓根就沒(méi)有機(jī)會(huì)搖到號(hào)日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)報(bào)價(jià),而上海的牌照成本已經(jīng)高達(dá)90000元,如果再加上前面計(jì)算的6年省下的養(yǎng)車(chē)成本和優(yōu)惠的稅費(fèi),軒逸·純電省下的總成本就高達(dá)14.7萬(wàn)元。這是什么概念,相當(dāng)于可以再買(mǎi)一輛配置不錯(cuò)的合資B級(jí)車(chē),軒逸·純電的經(jīng)濟(jì)性可謂驚人。

可以說(shuō),軒逸·純電不僅僅只是簡(jiǎn)單的擁有領(lǐng)先全球的純電平臺(tái),而且東風(fēng)日產(chǎn)還給了中國(guó)消費(fèi)者一個(gè)無(wú)法拒絕的價(jià)格,從購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)到置換,每一步的成本都已經(jīng)為消費(fèi)者考慮周全。不論是對(duì)比自主品牌還是合資,軒逸·純電都有著絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),而且在產(chǎn)品上,承接“銷(xiāo)冠聆風(fēng)”全球32萬(wàn)車(chē)主驗(yàn)證和沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)背書(shū),軒逸·純電必然會(huì)成為中國(guó)純電家轎市場(chǎng)的一代神車(chē)。

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