2018年,中國工程機械市場運行狀況良好,主要產品的產銷量均出現了快速增長。根據CRI從中國政府相關部門獲得的數據顯示，2018年1-11月，中國挖掘機累計銷售量達到187393臺，同比上升48.4%;裝載機累計銷量達到10.9萬臺，同比增長22.3%。其他工程機械，如壓實機械、混凝土機械的產銷量均呈現不同程度的增長。

　　據“Research Reporton Chin中國吊裝網a’s Construction Machinery Industry,2018-2022″，2018年中國工程機械行業增速較高的主要原因包括：

　　中國基礎設施投資的增長。為了保證中國經濟的持續增長，中國中央及地方政府大量進行基礎設施投資，如高鐵、地鐵、公用設施等領域的投資。如2018年，中國鐵路固定資產投資達7320億元(1076億美元)，建成鐵路4000公里，其中高鐵3500公里，創下中國高鐵建設的新紀錄，預計2019-2025年，中國每年在鐵路領域的投資額將不低于1100億美元。截止2019年1月，中國有超過40城市正在建設或計劃建設城市軌道交通(地鐵及輕軌)，估計2019-2025年，中國城市軌道交通建設年投資額在500億美元以上。“ResearchReportonChina’sConstructionMachineryIndustry,2018-2022″預測2019-2025年，僅鐵路和城市軌道交通的建設，對中國工程機械市場需求都達到了80億美元以上。中國的公路、市政工程、房地產建設，對工程機械的需求則更高。

　　現有工程機械的替換需求。據“Research Reporton China’s Construction Machinery Industry,2018-2022″顯示，截止2018年底，在中國各類工程機械的保有量超過500萬臺，按照每年替換10%計算，每年的替換需求也將超過50萬臺。

　　出口市場的增長。根據CRI分析中國海關的數據顯示，2018年中國總計出口挖掘機約19000臺，同比增長約98%，2018年1-11月中國出口裝載機約21汽車吊000臺，同比增長約21%。其余種類的工程機械出口，也大都獲得了不同幅度的增長。2018年中國工程機械出口增長的原因，包括中國產的工程機械在國際市場具有一定的價格優勢，以及“一帶一路”促進了中國工程機械出口的增長。

　　全球經濟不確定性

　　Brexit英國脫歐

　　據“ResearchReportonChina’sConstructionMachineryIndustry,2018-2022″顯示，2017年中國工程機械行業銷售收入大約820億美元，其中出口額約201億美元，占整體銷售額約1/4，可見出口市場對于中國工程機械行業而言極為重要。2017年，中國工程機械對歐盟出口23.89億美元，同比增長25.51%。對歐盟出口額占2017年中國工程機械出口總額的11.9%。如Brexit造成歐盟及英國經濟波動，必然會對中國工程機械出口造成不利的影響。

　　中美貿易戰

　　2017年中國對北美洲出口工程機械27.72億美元，占總出口比例13.8%，隨著中美貿易戰的爆發，美國政府對來自中國工程機械增加關稅的可能越來越大，因為部分產品和《中國制造2025》密切相關。CRI認為如果中美貿易戰在2019年持續下去，預計中國出履帶吊口到美國的工程機械中的相當一部分中國吊車網會被增加關稅，導致2019年中國工程機械對北美的出口將大幅度下降。

　　中國工程機械產業轉移

　　根據CRI對中國市場部分工程機械廠商的調查顯示，如果中美貿易戰持續進行，這些企業有可能會逐漸將工廠轉移到東南亞的越南等地，以規避增加的關稅。如發生企業的大規模轉移，顯然會持續削弱中國工程機械行業的實力。

　　未來機會

　　一帶一路發展現狀，以及帶動的工程投資額

　　由于2018全年中國工程機械出口數據尚未發布，CRI暫時使用2017年的數據。眾所周知，“一帶一路”的投資主體以中國政府下屬的國企為主，因此和“一帶一路”相關的基礎設施建設會優先考慮中國的建筑企業，以及中國產的工程機械。2017年中國企業在”一帶一路”沿線61個*新簽對外承包工程項目。新簽合同7217份，合同額1443.2億美元，同比增長14.5%，2015-2017年CAGR達到24.8%;收入達855.3億美元，同比增長12.6%，2015-2017年CAGR達到11.1%。2017年，中國工程機械對“一帶一路”沿線*出口87.65億美元，同比增長18.3%，占總出口比重達43.6%。可見隨著“一帶一路”的推進，有利于中國工程機械的出口。

　　中國的工程機械制造企業包括OEMs針對“一帶一路”的戰略

　　隨著中國工程機械行業對“一帶一路”*出口的不斷上升，對于中國的工程機械制造企業包括OEMs而言，“一帶一路”沿線*變得越來越重要。根據“Research Reporton China’s Construction Machinery Industry,2018-2022″顯示，中國的工程機械制造企業包括OEMs針對“一帶一路”沿線*的市場戰略包括以下幾點:(i)設立分公司，辦事處等，加強在這些*的市場拓展(ii)與一些在“一帶一路”沿線*承接大量工程的中國建筑企業建立合作關系，以推銷自己的工程機械產品(iii)在“一帶一路”沿線*并購當地的工程機械生產企業或直接設立工廠，以實現當地化生產。如三一集團已經在土耳其、印尼、俄羅斯等國設立了工廠，中聯重科在意大利、德國、印度等國設立了工廠。