上海振華重工“一定要把干涉的地方磨平，變形的地方校正直！”振華長興分公司碼頭上，新加坡岸橋項(xiàng)目質(zhì)檢主管傅東將目光鎖定在滑軌銅條上，對著鉗工嚴(yán)惠忠嚴(yán)肅說道。這塊因支架槽鋼焊接變形而無法安裝的零件，是新加坡項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)記錄在案的第176項(xiàng)問題，也是公司六年質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)的日常縮影，更是公司“質(zhì)量強(qiáng)企”戰(zhàn)略在項(xiàng)目一線的生動實(shí)踐——質(zhì)量從來都是“ZPMC”品牌最堅(jiān)實(shí)的支撐。 自新加坡大士港2019年首批20臺雙小車自動化岸橋開工以來，一張動態(tài)更新的“質(zhì)量攻堅(jiān)臺賬”便一直釘在項(xiàng)目部會議室的看板中央：從安全門限位調(diào)整到梯子平臺累計(jì)誤差，從油漆厚度標(biāo)準(zhǔn)到功能試車流程，每一條都有詳細(xì)的問題描述和解決方案。這份圖文并茂的“臺賬”實(shí)則是“ZPMC”品牌對產(chǎn)品品質(zhì)極致追求的具象化呈現(xiàn)。正如用戶監(jiān)理BVee在感謝信中所言：“對于我們提出的質(zhì)量問題和建議，ZPMC總能快速響應(yīng)，并積極協(xié)調(diào)各方及時完成，讓人感到踏實(shí)和可靠！”這封感謝信是用戶對ZPMC“以客戶為中心，滿足客戶需求，為客戶創(chuàng)造價值”品牌服務(wù)理念的最佳注腳，也印證了公司“強(qiáng)品質(zhì)+優(yōu)服務(wù)”模式的市場價值。 “用戶的要求一直在變，而我們對質(zhì)量的堅(jiān)持從來沒有改變。”傅東摩挲著泛黃的臺賬，指尖停留在2020年12月的一條記錄。 彼時，一份測試報告讓項(xiàng)目部的心弦驟然繃緊：在岸橋起升機(jī)構(gòu)制動器功能測試時，頻繁出現(xiàn)制動失效的異常狀況。對此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立即對制動器功能測試過程進(jìn)行復(fù)盤總結(jié)，最終鎖定癥結(jié)：制動盤表面附著的銹蝕物與油污導(dǎo)致制動失效。傅東直言：“這些污染物具有強(qiáng)附著性，若測試前不清除，反復(fù)制動后銹漬油垢會反滲污染剎車片，后續(xù)清理將事倍功半。” 鑒于剎車片自重將近20公斤，安裝于機(jī)房內(nèi)機(jī)構(gòu)卷筒制動盤兩側(cè)，傳統(tǒng)拆裝維護(hù)方式費(fèi)時費(fèi)力，單次拆解重裝需2人協(xié)同作業(yè)1-2小時。為了避免后續(xù)批次新加坡大士港碼頭岸橋項(xiàng)目出現(xiàn)同樣問題，傅東果斷要求增設(shè)“制動盤預(yù)處理”：將原有木質(zhì)打磨工具徹底淘汰，改用砂紙直接夾裝于剎車片與制動盤間進(jìn)行清理。這不僅使制動盤面光潔如新，更讓清理效率提升三倍，后續(xù)測試整體調(diào)試周期硬是縮短了四天半。而這一問題的完美解決，也充分體現(xiàn)“ZPMC”品牌始終將“質(zhì)量零缺陷”的追求貫穿于產(chǎn)品全生命周期。 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對于“質(zhì)量零缺陷”的追求在油漆涂裝環(huán)節(jié)更顯嚴(yán)苛。“新加坡項(xiàng)目面漆膜厚80微米，涂裝工藝?yán)锩鞔_要求通過兩次噴涂實(shí)現(xiàn)，這對施工人員技能提出了極高要求。”傅東展示著油漆報驗(yàn)照片，畫面中監(jiān)理與供應(yīng)商代表正用漆膜測厚儀逐點(diǎn)檢測油漆膜厚。為了確保涂裝質(zhì)量可控，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對涂裝施工進(jìn)行全過程管控并逐層檢驗(yàn)，確保每道工序需經(jīng)檢驗(yàn)合格方可推進(jìn)；同時要求油漆供應(yīng)商提供施工前技術(shù)交底，并委派技術(shù)人員駐廠監(jiān)督、指導(dǎo)每批次油漆的調(diào)配和參與每次油漆報驗(yàn)，為涂裝質(zhì)量提供“雙保險”。這種對涂裝環(huán)節(jié)毫厘必爭的把控，正是ZPMC堅(jiān)持“質(zhì)量管控全過程”實(shí)踐的極致踐行。 今年4月，岸橋用戶又提出全新要求：岸橋大梁俯仰至80度時，要保證安全鉤落鉤時拉樁銷軸須精準(zhǔn)落在安全鉤中間位置。然而，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員多次調(diào)試嘗試，均不能達(dá)到用戶要求。得知消息后，傅東抓起安全帽第一時間就往現(xiàn)場沖，與鉗工在90多米高的梯形架上一待就是大半天。他們勘查后發(fā)現(xiàn)，新一批項(xiàng)目岸橋安全鉤限位支架與前幾批次設(shè)計(jì)存在差異，位置也不盡相同。隨后，傅東找到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)協(xié)同優(yōu)化限位裝置，最終讓安全勾與拉樁銷軸完美契合，精準(zhǔn)滿足用戶需求，生動詮釋了“以客戶為中心”的“ZPMC”品牌理念。 如今，ZPMC已交付的40臺雙小車自動化岸橋正巍然屹立于大士港一期工程碼頭，以較傳統(tǒng)設(shè)備提升40%的作業(yè)效率，為新加坡鞏固全球領(lǐng)先轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐地位提供硬核支撐。 傅東站在雨幕中的碼頭上，目光穿過綠色岸橋，仿佛看到“ZPMC”logo在大士港碼頭閃爍。從上海長興島到馬六甲海峽，每一道焊縫的UT檢測、每一層漆膜的濕膜厚度、每一次抓取的厘米級定位，都是公司堅(jiān)守“質(zhì)量零缺陷”的品質(zhì)坐標(biāo)。也正是這樣的堅(jiān)守，讓“ZPMC”品牌不僅“質(zhì)”造了獅城港口的新地標(biāo)，更在全球港口裝備領(lǐng)域樹立起“中國智造”的品質(zhì)標(biāo)桿。 文：陳玲/振華長興分公司 圖：楊仁強(qiáng)/振華長興分公司編輯：李天意/黨委工作部企業(yè)文化核心理念