中鐵九橋近期建設者戰高溫、不服“暑”吹響奮進戰鼓一批重點工程項目建設 刷新“進度條”弘德北路工程（禪港路至羅務路）弘德大橋鋼箱梁首制件驗收通過 近日，由參建的弘德北路工程（禪港路至羅務路）——弘德大橋項目首制件鋼箱梁驗收通過，該項目正式進入鋼箱梁總拼制造階段。 該項目采用單塔雙索面鋼箱混合梁斜拉橋，橋跨布置（33+98+190）米。主跨及跨堤段邊跨主梁采用PK梁斷面鋼箱梁，其余邊跨采用與主跨鋼箱梁外形統一的預應力混凝土箱梁。全橋鋼箱梁類型劃分為5種類型共20個鋼梁段。 主要承接該項目鋼箱梁、鋼錨箱（含牛腿）和檢查車軌道約5308噸鋼結構制安任務 ，此次驗收的首制件鋼箱梁重247噸。（許  濤） 寧鹽高速公路揚州段工程NY-YZ4標鋼箱梁安裝完成 近日，由參建的寧鹽高速公路揚州段工程NY-YZ4標鋼箱梁安裝完成。 寧鹽高速全長約126.59千米，設計時速120km/h，雙向六車道， 主要承接該項目約4000噸鋼箱梁制安任務 。NY-YZ4標分為三座橋，分別為主線橋、C匝道、D匝道。該項目上跨新楊高速，為連接南北的重要樞紐，建成后將對南京與鹽城兩地的交通運輸提供巨大便利，帶動沿途區域經濟迅速發展。（董萬基） 上正右江特大橋鋼管拱拱肋首吊完成 8月8日，由參建的南寧南過境線公路（吳圩機場至隆安延長線段）關鍵控制性工程——上正右江特大橋鋼管拱拱肋首節段吊裝完成，正式進入主拱結構施工關鍵階段。 上正右江主橋采用下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋，主拱采用鋼管混凝土等截面四肢全桁式結構，橋面系采用縱橫向格子梁式鋼砼組合梁。 主要承接該橋5300噸鋼梁制造和焊接任務。 項目拱肋安裝是整個工程中技術最為復雜、安全風險最高的環節之一。面對高空作業、大型構件吊裝精度要求嚴苛、水域施工環境多變等重重挑戰，項目部精心編制施工運輸方案，反復進行模擬推演；嚴格進行安全技術交底，筑牢施工安全防線。（劉  樹） 云南滇中引水一期工程楚雄9標安裝完成 8月11日，由參建的云南滇中引水一期工程楚雄9標安裝完成。 云南滇中引水工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程，是改善云南省水資源配置的基礎性建設工程，對于整個云南省民生和經濟發展都有著非常重要的意義。滇中引水一期工程楚雄9標位于云南省楚雄州祿豐縣以北，上接龍潭隧洞，下連蔡家村隧洞。 主要承接滇中引水一期4個施工標段約5萬噸壓力鋼管的制安任務。 （任宇陽）———— END ———— 審核：魏   芳校審：劉江迪編輯：張妹妹來源：所屬各單位