中鐵七局鄭州公司8月8日中鐵七局集團承建的西成鐵路項目 四川段首座長度超過2000米的 若爾蓋隧道順利貫通這一重大進展受新華社、中央電視臺 、中國新聞網、四川日報、成都日報 等多家中央及地方主流新聞媒體集中報道 新華社CCTV1《新聞聯播》CCTV1《朝聞天下》CCTV2《經濟信息聯播》 CCTV4《中國新聞》CCTV4《今日環球》CCTV13《新聞直播間》 CCTV13《朝聞天下》央視新聞客戶端中國新聞網四川日報成都日報新聞多一點 西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，起自青海省西寧市西寧站，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站。西寧至成都鐵路四川段由川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內，共約170公里，絕大多數路段在海拔3500米左右。 自2023年6月西成項目若爾蓋隧道開工建設以來，中鐵七局的建設者們不斷克服高寒缺氧、地質條件復雜、環境環保要求高、資金困難等不利因素。廣大建設者積極發揚“開路先鋒”精神，在施工過程中，針對軟巖大變形地質，項目部采用TSP、地質雷達等超前預報掌子面圍巖情況，通過圍巖自動監測手段，監測圍巖變形速率，動態調整支護措施，施工中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、短臺階、強支護、快封閉、緊二襯、勤量測”的施工原則。實現了“動態設計、動態施工”的目的。相繼克服高原地區極端氣候和高原缺氧影響最終歷經800多個日夜艱苦奮戰，最終隧道順利貫通，并實現安全生產“零事故”。 西寧至成都鐵路全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭（州）西（寧）城市群和成渝城市群交流，推動“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。 信息來源：西成鐵路項目通訊員：阿繼朝本期編輯：孫培焱審核：劉佳莉2025-128期內部宣傳 嚴禁轉載