中聯重科起重機8月5日，在海油工程珠海深水裝備制造基地，中聯重科 ZCC89000級超大型起重設備完成了英奇角 （Inch Cape）歐洲海上風電項目JK1導管架底段首吊作業。此次吊裝刷新了該基地此前由 “海基二號”保持的鋼結構物吊裝重量紀錄。 該下部導管架主結構長約 47米、高約35米，總重量達1347噸，約等同于1000輛小汽車。為完成此次艱巨任務，海油工程團隊采用 “主吊+雙輔吊”協同方案，其中首次投入使用的中聯重科 ZCC89000履帶式起重機是4000噸級的超大型設備，為核心主吊承擔主要受力。作為主吊設備，具備 超起配重工況下的作業能力 ，在超大型結構物吊裝中展現出了出色的穩定性和抗風性能，極大提升了作業的安全性 。設備的智能化協同控制系統，進一步提高了吊裝過程中的精度控制，確保了導管架的精準就位 。在中聯重科ZCC89000履帶式起重機和兩臺履帶起重機的協同配合下，歷經 3小時精密操作，最終實現毫米級精度就位，吊裝誤差被嚴格控制在 ±3毫米內。三臺設備精準配合 實現動態配平 ，整套吊裝系統通過北斗定位系統的實時空間定位與液壓同步控制系統的毫秒級響應，實現了極高精度的協同作業，完美詮釋了重型裝備與智能控制技術融合的硬核實力。 據悉，英奇角（Inch Cape）歐洲海上風電項目位于蘇格蘭北海區域，規劃裝機容量 1.08吉瓦，擬安裝72臺維斯塔斯V236-15.0 MW海上風機。風電場距離蘇格蘭敦提海岸 15公里，全部投產后可同時為超過一半的蘇格蘭家庭供電。 此次吊裝的順利完成，不僅是海油工程在技術創新和項目執行能力上的一次重大突破，也為后續的海上風電項目積累了寶貴經驗。項目全面投產后，將有力推動全球能源轉型，減少碳排放，并促進可再生能源產業發展。未來，中聯重科將持續深耕重型裝備制造領域，以技術創新為引擎，不斷突破超大型起重設備的性能邊界，在智能化、綠色化、高效化方向持續發力。 用更智能、更智慧的設備 助力全球能源結構轉型與 “雙碳”目標實現，用硬核科技書寫綠色發展的新篇章。