中鐵十局集團近日，在歷時近4小時的鐵路封鎖要點施工作業后，由中鐵十局電務公司承建的京包鐵路土貴烏拉站、紅砂壩站、新安莊站三站信號改造工程同步開通，標志著該工程全面收官。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特住房建設指揮部發來賀電，向全體參建人員表示親切的慰問和衷心的感謝。 作為連接華北與西北的 “百年動脈”，京包鐵路北起北京北站，途經河北張家口、山西大同、內蒙古烏蘭察布和呼和浩特，終至包頭東站，全線設90座車站（不含支線、聯絡線車站）。此次改造的土貴烏拉站、紅砂壩站、新安莊站，為京包線中間車站，位于內蒙古烏蘭察布市境內，負責辦理客貨運業務，分別始建于1918年、1919年和1915年，均有百余年歷史。 中鐵十局承建的站改工程涵蓋通信、信號、電力和房建多專業工程施工。其中，房建工程包括拆除部分老舊房屋、新建信號樓、新建或改建信號工區用房、還建貨運中心，通信、信號核心設備更新換代等。 自2024年10月份開工以來，施工團隊克服零下20攝氏度嚴寒冰雪天氣、既有地下線纜縱橫交錯、有效施工作業時間不足等諸多困難，先后歷經900余次III級要點施工，圓滿完成通信、信號、電力和房建等施工任務，為最終封鎖要點作業創造了條件。 本次要點施工涉及線路長、影響范圍廣、施工作業量大、安全管控風險高，影響范圍覆蓋5站4區間自動閉塞設備、邏輯檢查功能及路局調度中心相關系統數據等。中鐵十局集結200多名作業人員，劃分為42個作業組、分布在3個站區同步進行作業，圓滿完成軌道電路調試、方向盒倒接配線、通信設備搬遷和通道調試、既有信號設備拆除、設備導通和聯鎖試驗等施工任務，確保了工程安全順利開通。 京包鐵路不僅是華北與內蒙古、西北地區聯通的核心紐帶，更是銜接蒙古國、俄羅斯的國際通道組成部分，在能源運輸保障、沿線民生出行、邊疆與內地融合發展中地位關鍵，戰略價值突出。此次3站改造完工，將有效提升列車通過能力與運輸效率，強化運輸安全性與可靠性，為京包鐵路能源通道暢通、運能釋放提供堅實支撐。 END來源：電務公司圖文：趙   苑  杜  偉  范照海  王延宗 編輯：于   莉責編：朱紀鋒主辦：中鐵十局黨委宣傳部（企業文化部）