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【中鐵武漢電氣化局】鍛造一線精銳信號團隊的實戰指南!

2025-08-07 14:08:12瀏覽:150 來源:中鐵武漢電氣化局   
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中鐵武漢電氣化局在鐵路建設高質量發展的新時代背景下,一公司信號分公司自建型作業隊以“專精特新”為發展導向,聚焦鐵路信號專業核心領域,打造技術精湛、作風過硬的專業化施工隊伍,在關鍵工序中扛大旗、擔重任,為企業打造精品工程、提升核心競爭力注入強勁動能。 1優化人員配置,打造高效精干的專業團隊 一公司信號分公司(下簡稱信號分公司)共建立兩支自建型作業隊,在人員配置方面,構建了一支結構合理、專業互補的精干團隊。作業隊以高級技師和工程師為核心技術力量,帶領著現場管理經驗豐富的管理人員和專業施工能力強的施工班組,形成了老中青相結合的人才梯隊。 在湘潭東計算機聯鎖改造等重點項目中,這種科學的人員配置發揮了顯著優勢——經驗豐富的老員工把控關鍵工序,年富力強的骨干承擔主要任務,既保證了施工質量,又提高了工作效率。作業隊還建立了動態考核機制,定期評估員工技能水平,及時優化人員結構,確保團隊始終保持旺盛的戰斗力。 2聚焦能力建設,打造技術過硬施工勁旅 在強化專業施工能力方面,自建型作業隊始終秉持“專業立隊、技術強隊”的發展理念,通過一系列扎實有效的舉措,在鐵路信號專業領域打造出顯著優勢。 作業隊重點聚焦施組優化、標準制定、信號設備安裝、聯鎖調試等核心工序,建立標準化的作業流程和質量控制體系。在日常施工中,嚴格執行“三檢制”(自檢、互檢、專檢),對每道工序實行實名制管理,確保施工質量全程可追溯。 針對信號系統施工特點,作業隊創新采用“樣板引路”工作法,建立了完善的應急預案體系,對施工中可能出現的風險點和關鍵工序制定專項防控措施和專項方案。 在技術創新方面,作業隊組建了由技術骨干牽頭的QC小組,定期開展工藝工法優化活動,先后研發了《既有線大站信號電纜插接式倒接系統》《提高鐵路信號設備上電試驗效率》QC成果,兩支作業隊在近兩年參與的23個項目中均實現安全“零事故”、質量“零缺陷”、開通“零故障”的優異成績。特別是在2024年,兩個作業隊完成施工產值達1.2億元,其中信號專業施工占比高達95%,充分展現了專業隊伍的核心競爭力。 3創新管理模式,全面提升項目管控效能 在創新管理模式方面自建型作業隊通過實施項目群管理和區域滾動發展機制,顯著提升了項目管控效能。 在實施片區項目群管理方面 作業隊創新性地打破傳統項目制管理局限,按照“專業對口、區域集中”的原則進行戰略布局。 一是 建立區域化專業團隊,在武鐵、廣鐵等重點施工區域設立固定自建型作業隊班組,每個班組配備包括技術員、安全員、物資員等在內的完整管理團隊; 二是推行“項目群”管理模式,對區域內多個項目實行統一調度指揮,實現人員、設備等資源的集約化使用; 三是 建立信息化共享管理平臺,通過作業隊內部施工進度、資源調度等信息交流,實現區域內各項目的動態監控和資源調配。 以自建型第一作隊為例,作業隊通過這種管理模式,一年內實現了10個標段合同項目的同步推進,施工機械共享率達到75%,專業技術人員統籌調配效率提升50%,整體資源利用率較傳統模式提升40%。 在深化績效考核機制方面 作業隊建立了科學完善的激勵約束體系。 一是 制定《《班組績效考核辦法》,建立包含施工進度、質量安全、成本控制多項指標的考核體系;將個人收入與項目利潤直接掛鉤; 二是 推行“班組承包”模式,在廣湛等項目實施,賦予班組長更大的人財物支配權,縮短管理鏈條,加速決策響應,減少中間管理環節,班組長可靈活調配資源、快速解決現場問題,顯著提升施工效率,為項目履約注入強勁動能。 通過這些措施,特別是在廣湛項目中,實施班組承包的工點較傳統管理模式工期縮短7天,成本降低7%,充分展現了新管理模式的成效。這些創新做法不僅提升了作業隊的管控效能,也為企業培養了一批既懂技術又善管理的復合型人才,為后續項目的高效實施奠定了堅實基礎。 4匠心鑄造精品,實現效益市場雙贏共進 2024年,信號分公司自建型作業隊堅持“以現場拓市場、以管理創效益”的發展理念,在市場競爭中闖出了一片新天地。                 在市場開拓方面 兩個作業隊齊頭并進、捷報頻傳。自建一隊在武漢鐵路局市場持續深耕,實現了4個電務站段項目的全覆蓋,全年累計承接18項工程任務。特別值得一提的是,他們憑借過硬的施工質量和優質的服務,贏得了老客戶的高度認可,通過客戶推薦獲得的滾動經營項目占比達到35%,帶動新簽合同額較上年大幅增長40%。自建二隊則在廣州局(集團)市場取得重大突破,先后承接了焦柳線溪口鎮站、京廣線株洲北站等12個重點項目的信號設備改造工程,新簽合同總額突破7000萬元大關。 在項目管理方面 作業隊推行全流程精細化管理,從前期策劃到中期管控再到后期收尾,每個環節都嚴格把控。通過這種科學的管理模式,自建型一隊全年優質高效地完成了11個重點項目的施工任務,累計完成產值突破5000多萬元。自建二隊通過優化施工組織、嚴控成本支出,實現了責任成本節超7.7%的優異成績,創效能力在同類作業隊中名列前茅。 在品牌建設方面 作業隊以精益求精的工匠精神打造精品工程,全年共獲得業主單位發來的表揚通報信5封,用實際行動贏得了市場的認可和贊譽。通過“干好一個項目、開拓一片市場”的良性循環,作業隊不僅圓滿完成了年度經營目標,更為企業在鐵路信號專業領域樹立了良好的品牌形象。 5強化人才培養,打造高素質專業團隊 在強化人才培養方面 自建型作業隊構建了全方位、立體化的人才培養體系,著力打造高素質專業團隊。在完善培養體系方面,作業隊實施“雙導師制”培養模式。每名新入職員工都配備兩名導師:一名業務導師負責專業技術傳授,制定個性化的技能提升計劃;一名職業發展導師幫助規劃成長路徑。導師團隊由作業隊技術骨干和資深管理人員組成,每年進行培養效果評估。兩年來,通過這一機制成功培養信號專業技師5人、高級工10人。 在實戰練兵方面 作業隊建立了常態化的技能提升機制。一是見縫插針,充分利用施工空檔期,結合施工實際,開展崗位練兵,如電纜接續、箱盒配線等;二是積極選員參加上級單位舉辦的各類技術比武,包括實作和理論;三是創辦“職工夜校”,邀請內外部專家授課,內容涵蓋新技術應用、標準規范等。2024年,自建型第二作業隊參加集團公司第五屆職業技能大賽,取得了團體第一、二名和包攬個人前6名的好成績。 在成長平臺搭建方面 作業隊為員工設計了清晰的職業發展通道。設置“初級工-中級工-高級工-技師-高級技師”五級晉升體系,每級按技能標準和考核要求進行培訓。建立人才儲備庫,對表現突出的青年員工實施重點培養。作業隊長馮興華就是典型代表,通過參與重點項目鍛煉、承擔技術攻關任務等方式,在三年內從見習生快速成長為作業隊的“火車頭”,帶領自建型第一隊安全、優質的完成了18項工程任務。 作業隊還建立了“項目輪崗”制度,讓骨干人員在技術、管理等多個崗位歷練,培養復合型人才。進行梯隊搭建,通過“技術骨干+青年能手”的梯隊模式,形成以高級技師為帶頭人、中級技工為主力、應屆畢業生為儲備的人才架構。 這些人才培養舉措形成了“理論學習+實踐鍛煉+競賽提升”的良性循環,為企業持續輸送高素質專業人才,有效支撐了施工生產需要。目前,作業隊已實現關鍵崗位100%自主培養,人才梯隊建設成效顯著。 信號自建型作業隊以專業筑基,以創新驅動,實現了從”施工隊”到“專業品牌”的跨越式發展。展望未來,作業隊將繼續以“打造行業標桿”為目標,為企業高質量發展注入更強動力! 來      源:一公司 企業文化部

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(責任編輯:吊車出租網)
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