中交三航用鏡頭聚焦項(xiàng)目建設(shè)細(xì)節(jié) 用畫面定格勞動(dòng)者風(fēng)采 捕捉建設(shè)熱潮記錄精彩瞬間光影時(shí)分一同留下三航人的專屬記憶 本期關(guān)鍵詞：“科技創(chuàng)新”120/s   f1.4ISO 100 四公司預(yù)制廠設(shè)備管理小組在開展智能焊接監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析工作中，通過集成傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)反饋平臺(tái)與實(shí)時(shí)編程系統(tǒng)，操作具備實(shí)時(shí)監(jiān)控功能的網(wǎng)板點(diǎn)焊機(jī)，對焊接參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)控制和記錄，進(jìn)一步提升了焊接質(zhì)量與設(shè)備運(yùn)行效率，推動(dòng)施工過程數(shù)字化、智能化升級。圖為小組成員李光明和章晨躍正在操作網(wǎng)板點(diǎn)焊機(jī)。 南通海洋公司自主研發(fā)的管片預(yù)制智能生產(chǎn)線正式投產(chǎn)運(yùn)營。 生產(chǎn)線核心應(yīng)用焊接、清模、噴涂等多類型機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，結(jié)合AI算法與智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程智能化管理。通過數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，系統(tǒng)完成了生產(chǎn)全程數(shù)字化監(jiān)控與管理，將產(chǎn)線和產(chǎn)品穩(wěn)定性提升至90%，交貨周期縮短10%。圖為公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在分析鋼筋籠焊接機(jī)器人作業(yè)數(shù)據(jù)。 六公司廣西北海A5深海排放管工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過計(jì)算分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場試驗(yàn)等方法，研究形成了淺灘段大直徑排海管道長距離鋪設(shè)成套技術(shù)，研制了一種淺灘段排海管道節(jié)段的拼接、牽引滑移下水裝置與方法，相關(guān)科技成果經(jīng)評價(jià)達(dá)到國際先進(jìn)水平。圖為項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)在檢測管道防腐涂層工藝質(zhì)量，并研究如何解決常規(guī)溜放下水造成的管道防腐層磨損問題。 二公司油墩港航道整治工程項(xiàng)目自主研發(fā)的受限空間下“多功能起重船舶+自動(dòng)化穩(wěn)定系統(tǒng)”，不僅有效提升預(yù)制構(gòu)件裝配效率，還能通過更換船舶搭載機(jī)械變身為挖泥船或打樁船，快速提升航道運(yùn)輸能力與安全性。圖為油墩港項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合“三航駁”模型探討創(chuàng)新研發(fā)方案。 新能源公司華能山東L場址海上風(fēng)電項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對深海施工工況復(fù)雜、沉樁精度要求高等問題，自主研制了寬34米、高64米的超大型坐底式穩(wěn)樁定位平臺(tái)，及國內(nèi)最長的水下送樁器，為深海沉樁施工提供了高精度的模塊化輔助工裝。這些裝置可將樁垂直度控制在千分之一以內(nèi)，中心距偏差2厘米以內(nèi)。圖為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研討穩(wěn)樁定位平臺(tái)施工方案。 五公司科創(chuàng)公司秉持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技賦能”理念，大力引入“四新”技術(shù)成果，在瀝青材料方向加大科研力度，承接了路面精分離材料高價(jià)值多元化利用的試驗(yàn)研究，為公司瀝青材料檢測業(yè)務(wù)再拓新途。圖為科創(chuàng)公司李碩向青年員工演示多功能全自動(dòng)瀝青壓力試驗(yàn)儀的操作流程。 來源：四公司　南通海洋公司　六公司　　　二公司　新能源公司　五公司圖文：葉科迪　陳煜　吳一凡　　　秦藝鳴　金曉淼　王子瑜 　　　孫華駿統(tǒng)籌：馬可可副主編：陳曉喻編輯：張佳璇