中鐵十局集團7月26日，中鐵十局三建公司承建的馬鞍山博望產(chǎn)城融合示范區(qū)S446省道建設(shè)工程1標首榀箱梁架設(shè)完成，標志著工程建設(shè)從地下基礎(chǔ)施工邁入地上貫通新階段，為實現(xiàn)全線通車奠定了基礎(chǔ)。 S446省道全長約8.97公里，設(shè)計時速80公里，采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，全線新建大橋1座、中橋5座。中鐵十局三建公司承建的S446省道建設(shè)工程1標段位于馬鞍山市博望區(qū)境內(nèi)，路線全長4.369公里，其中，丹陽新河大橋長322.5米，寬24.5米，雙幅設(shè)計，共有箱梁72片。 丹陽新河大橋橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，對項目道路運輸與吊裝精度要求近乎苛刻。面對難題，項目團隊精心組織、多措并舉，架橋機提前進場組裝調(diào)試，技術(shù)人員反復(fù)核驗軌道水平與設(shè)備狀態(tài)；多輪踏勘運輸路線，確保箱梁安全抵達橋頭；對施工作業(yè)人員進行嚴格培訓(xùn)，安全技術(shù)交底覆蓋全員，為首片箱梁架設(shè)做足萬全準備。施工過程中，隨著架橋機巨臂沉穩(wěn)移動，吊索緩緩收緊，長35米、重131噸的箱梁平穩(wěn)脫離運梁車，橫跨兩墩，精準抵達預(yù)定位置，最終嚴絲合縫嵌入支點。 S446省道建成后，預(yù)計可使區(qū)域內(nèi)企業(yè)物流成本降低15%，居民跨區(qū)通勤時間縮短40%。 END來源：三建公司圖文：王馨陽編輯：孫素宇責(zé)編：許   沖主辦：中鐵十局黨委宣傳部（企業(yè)文化部）