中鐵三局集團六公司合武項目1號碎石廠 在金寨縣南溪鎮(zhèn)的群山之間，中鐵三局合武高鐵項目1號碎石加工廠如一顆沉穩(wěn)的基石，支撐著高鐵建設的物資保障。自2024年11月1日投產(chǎn)以來，這座占地10畝的廠區(qū)已累計加工砂石料14.8萬噸，對比外采價格降本超千萬元，用實干實績詮釋著高效管理的力量。 精打細算建廠區(qū)理念先行奠基礎 廠區(qū)的建設始終貫穿“精打細算”的理念。在選址環(huán)節(jié)，項目部借助南溪車站的永久用地來存放母材，將臨建用地面積從原本規(guī)劃的20畝縮減至10畝，大幅降低了用地成本。此外，項目部巧妙地把路基防護擋墻當作碎石加工的上料擋墻，不僅省去了上料擋墻建設的費用，還降低了碎石加工廠后續(xù)的復墾費用，有效節(jié)約了成本。 碎石加工廠在設備配置上堅持“資源復用、按需配置”的原則，砂石生產(chǎn)線使用的破碎篩分設備是從金仁桐項目調(diào)撥而來的，進場后只添加了環(huán)水保設備，便滿足了規(guī)范要求，不僅提高了設備的周轉(zhuǎn)效率，還為項目節(jié)約了大量成本，實現(xiàn)了設備的保值增值。 在工藝選擇上，充分結(jié)合合武項目隧道多、母材優(yōu)的特點，選用砂石聯(lián)產(chǎn)和濕法制砂工藝，讓砂石成品比例達到4:6，完美匹配現(xiàn)場需求。加工全流程通過輸送皮帶連接實現(xiàn)了物料“零倒運”，成套環(huán)水保設備的配置實現(xiàn)了粉塵、污水“零排放”，達到環(huán)保與創(chuàng)效的最佳平衡。 創(chuàng)新管理促運營“三自”模式顯活力 “三自”管理是1#碎石加工廠運營的核心。項目部與混凝土分公司簽訂合同，廠站獨立核算、自負盈虧，雙方每月共同進行經(jīng)濟活動分析。廠區(qū)配置16名人員，其中管理人員4人，作業(yè)人員12人，均為六公司職工或直接管理的勞務派遣人員，薪酬考核嚴格執(zhí)行公司制度，作業(yè)人員工資由項目部實名發(fā)放。除主生產(chǎn)線外，公司配置的2臺裝載機和二手自卸車，全部歸屬混凝土分公司管理，日常維保自行完成，真正實現(xiàn)了自主運營。 在質(zhì)量管控上，在線檢測系統(tǒng)為生產(chǎn)裝上了“火眼金睛”。系統(tǒng)接入鐵路信息化管理平臺，每小時對機制砂的顆粒級配、細度模數(shù)、粒形粒貌、石粉含量等技術指標進行檢測，讓砂石質(zhì)量有了可靠保障。 計量方式的革新也為生產(chǎn)添力不少。成品料計量由出廠過磅改為“施工配合比推算、皮帶秤復核、信息化系統(tǒng)采集記錄”，不僅為生產(chǎn)與成本分析提供了實時數(shù)據(jù)支撐，還減少了車輛過磅等待時間，提升了機械效率。 廠區(qū)巧妙利用峰谷電價政策，錯峰用電，優(yōu)先在低谷時段滿負荷生產(chǎn)，用電成本直降48%。小改小革更是隨處可見：洗砂脫水一體機上增加旋流器回收補償細砂，讓機制砂品質(zhì)達到一類砂標準；振動篩設置粗細骨料動態(tài)調(diào)整裝置，精準匹配拌和站需求；砂倉內(nèi)設置樹狀排水溝，縮短濾水時間，提升出料效率；自制機制砂打散裝置和皮帶毛刷壓輪，解決砂料結(jié)塊問題；裝載機配備篩斗，減少上料粉塵，提高成品合格率。 合武項目1號碎石廠的實踐是“三自”管理模式在生產(chǎn)運營中的生動體現(xiàn)。未來，它將繼續(xù)以“安全+環(huán)保”為前提，以“效率+質(zhì)量”為核心，以“降本+創(chuàng)效”為宗旨，在高鐵建設的征程中書寫更多精彩篇章。 END主編丨楊曉峰內(nèi)容校審丨洪明慧、張陽 責任編輯丨張涵內(nèi)容來源丨六公司投稿郵箱丨sjws2016@163.com