中鐵十局集團7月30日中鐵十局承建的濟濱高鐵機場隧道順利貫通 項目建設取得階段性勝利 為全線開通運營奠定了堅實基礎 濟濱高鐵機場明挖隧道位于濟南市遙墻機場，全長2710米，是國內首例高富水軟弱土層與航站樓共構的隧道，同時也是濟南市首條采用地下明挖法施工的高鐵隧道，隧道最大開挖深度達地下19米，最大開挖寬度達55.4米，屬于超長、超寬深基坑。 隧道下穿機場綜合交通中心（GTC）、T2航站樓，緊鄰黃河、小清河，地下水位一般為地表以下2.00m，水位高、水壓大，土質為粉質黏土、粉細砂地層，土質松軟，施工難度大，安全風險高。施工期間現有濟南遙墻機場不停航，且緊鄰運營機場、軌道交通、機場數據中心、中航油油罐區等眾多重要建筑物，交通需多次導改，施工組織協調難度大。 在施工過程中，中鐵十局精心組織、科學管理，面對項目復雜環境，采用數字孿生技術解決了高鐵隧道與航站樓復雜共構與沉降控制、高敏感環境下高壓富水地層超長超寬基坑安全建造、復雜共構結構體系地下工程裂縫控制等技術難題。 針對明挖隧道鋼換撐影響的特點，創新性設計上下分離式襯砌臺車，解決襯砌拱頂施工難題。同時，引入伺服系統等智能化監測系統，實時監控基坑變形和地層穩定性，確保基坑安全，為施工提供安全的環境。在施工高峰期，1100余名建設者奮戰在施工一線，最終按期實現主體結構封頂目標，為全線按時開通提供有力保障。 濟濱高鐵是津濰高鐵通道及山東省快速鐵路網魯北通道的重要組成部分，以區域城際客流為主，同時承擔遙墻機場集疏運任務，兼顧路網功能的高速鐵路；是促進新舊動能轉換國家試驗區建設，實施山東省“加密、提速、擴通道”交通發展戰略，推動區域經濟協調發展和城鎮化進程，改善區域交通條件的重要交通基礎設施，對于優化全省高速鐵路網布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區建設、推動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。 來源：濟南遙墻機場指揮部  一公司  城建公司 圖文：侯俐君  孫金曉  趙   鵬 編輯：史瑞晉責編：許   沖主辦：中鐵十局黨委宣傳部（企業文化部）