中鐵三局電務公司欽防項目 7月29日上午，隨著一列貨物列車駛過欽防鐵路馬皇火車站，標志著馬皇站完成第一階段站改施工，西部陸海新通道關鍵節點擴能升級實現重大突破。 馬皇站是南防鐵路既有區段站。南防、黎欽、欽北三條鐵路出海大通道在此交匯，是西部陸海新通道鐵海聯運班列進出北部灣港的重要“咽喉”。 為確保馬皇站站改施工順利開展，公司欽防項目部利用列車運行間隙開展施工，搭配智能監測系統24小時值守，筑牢安全防線。同時，臨時拓寬加固3條鄉間道路，調配20余輛小型轉運車構建“微循環”運輸網，日均完成土方轉運超8000立方米，暢通施工材料運輸。 隨著馬皇站第一階段施工完成，欽防二線、欽港二線架梁通道也隨之打通。站改施工全部完成后，預計馬皇站列車通過能力將提升25個百分點，站場接發車、調車作業區域劃分更科學合理，徹底解決股道交叉干擾難題。 截至目前，作為西部陸海新通道“咽喉—通道”升級組合拳重要組成部分的南防鐵路欽防段增建二線、欽港鐵路增建二線項目分別完成設計總量的65%、45%，竣工后將與馬皇站升級改造形成“點線聯動”效應，大幅提升廣西鐵路出海大通道運輸能力。 瑞梅項目 7月28日22時，隨著梅州車站梅丙區間天窗施工結束，標志著由公司承建的新建瑞金至梅州鐵路（廣東段）RMSG-4標段漳龍線電力與通信遷改施工圓滿完成，為瑞梅鐵路橋梁專業清除了“攔路虎”。 自進場以來，項目部積極與業主單位、監理及相關設備管理部門溝通協調，推進既有線施工方案審批、計劃報批及人材機進場工作。面對諸多挑戰，項目部精準施策，優化施工方案，細化安全交底，科學安排避開高溫時段作業。采用“滑輪加密”電力電纜敷設工藝，確保電纜全程懸空零觸地；同步對通信光電纜實施套管防護加水泥包封的雙重保護措施，有效破解地下管線復雜、開挖困難等難題。 欽港項目 7月28日，隨著石吉東高鐵基站路外通信基站完成遷改并順利調試運行，由公司承建的欽港鐵路增建二線工程路外基站遷改任務順利完成，為鐵路建設全面提速掃清了關鍵障礙，標志著欽港鐵路建設邁出重要一步。 項目進場后精心組建專業團隊，深入研究遷改方案，與多家通信企業緊密協作，創新采用“四同步”工作法，即規劃選址同步、資源調配同步、施工建設同步、網絡優化同步，將單站搬遷周期壓縮30%。針對組網結構復雜的偏遠山頭站點，工程團隊鋪設臨時鏈路，建立7×24小時應急響應機制，確保遷改期間通信不間斷，保障了通信網絡在遷改過程中信號不中斷、質量不下降。 路外基站遷改的順利竣工，為欽港鐵路后續軌道鋪設、橋梁建設、信號系統安裝等工程奠定了堅實基礎。 濟南地鐵6號線項目 7月25日，公司濟南城市軌道交通6號線機電6工區田園大道站、梁王站單位工程驗收順利通過，成為全線首個機電專業完成子單位工程驗收的車站。 此次驗收由建設單位及各參建單位組成子單位工程驗收小組，同時下設觀感質量評價組、安全及使用功能評價組、質量保證資料評價組等三個專業驗收組。驗收會上，各驗收小組根據有關規范要求，經過現場安裝情況檢查、工程檔案資料審閱等各項內容查驗，一致認為工程安全、質量滿足設計及規范要求，車站實體結構觀感良好，質量控制資料齊全完整，符合驗收標準要求，同意通過子單位工程驗收。 本期來源：電化一分公司、通號二分公司、 建安分公司、電力分公司 本期編輯：黨委工作部 官方投稿郵箱：ztsjdwgs1952@163.com 您的關注是我們更新的動力 長按識別二維碼關注我們