中鐵十四局7月18日，承建的雄忻高鐵保定東特大橋跨京港澳高速連續梁中跨順利合龍，標志著項目建設取得階段性進展，為后續架梁、鋪軌施工奠定了堅實基礎， 雄忻高鐵全線通車目標又近一步 。雄忻高鐵保定東特大橋全長約 11千米，此次合龍的216號至219號墩連續梁，是雄保段重難點控制性工程，需跨越京港澳高速主路及兩條匝道。該區域車流量大、施工環境復雜，對線形控制、混凝土質量及高空作業安全均有極高要求，施工難度大、安全風險高。 為此，項目部堅持落實項目精細化管理，推行 “雙交底三盯控”管理模式，嚴格做好安全技術交底；澆筑期間，項目負責人、技術骨干、安全專員組成“盯控小組”，實時監測混凝土溫度、梁體位移等關鍵數據，確保合龍誤差控制在毫米級，實現了“零事故、高質量”澆筑。 《人民日報》、新華社、河北日報 等主流媒體對其進行了報道。《人民日報》頭版新華社《河北日報》頭版雄忻高鐵作為我國 “八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，同時也是雄安新區“四縱兩橫”區域高鐵網的重要橫向通道。建成通車后，將極大地促進京津冀城市群與晉中城市群的互聯互通，進一步完善區域高速鐵路網絡。 責任編輯：董慧慧  解珊珊  內容來源：二公司出品單位：融媒體中心 未經授權 謝絕轉載