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華能 國電投 合并|缺了董事長的大唐和缺了總經理的華能會不會合并?

2021-11-25 20:09:07瀏覽:1138 來源:中國吊裝網   
核心摘要:目前神華和國電已經重組,“五變三”組合剩余的兩家很有可能就是華能、國電投、華電、大唐兩兩合并。華能集團和國電投既然談不攏,只能找大唐或華電了。若華能與大唐成功合并,華能集團現任董事長曹培璽、大唐集團現任總經理陳飛虎則順理成章成為新組建的發電集團的董事長和總經理。

2018年7月,華能集團總經理、黨組副書記黃永達年滿60歲,退休。

2018年8月,大唐集團董事長、黨組書記陳進行年滿63歲,退休。

一家空著董事長,一家空著總經理,這讓人不得不聯想到去年的神華集團和國電集團,其合并前夕也是同樣狀況。

2017年6月,神華集團和國電集團合并組建國家能源投資集團。而在此之前,繼神華集團董事長張玉卓調任天津市委常委、濱海新區區委書記后,神華集團一直空著董事長;同樣繼國電集團總經理陳飛虎調任大唐集團總經理后,國電集團也一直空著總經理。

一般情況下,央企領導職位無論是退休還是離任,往往都會有接任者。如果遲遲沒有接任者,就很可能會有情況發生。

國資改革專家祝波善曾表示:

在央企重組過程中人事問題是非常棘手的問題,兩家央企重組,兩方的董事長和總經理加在一起就是四個一把手(正職),但是重組后一個單位只能有兩個一把手,如果一邊缺一個,重組起來就容易很多。

華能 國電投 合并

那么這次,同樣狀況的大唐和華能是否會成功確認彼此眼神吊車出租,走到一起呢?

自從2003年國務院國資委成立時開始,國資委主要工作之一就是推進中央企業兼并重組。

國資委首任主任李榮融關于重組有句名言:

央企要做到各自行業的前三名,做不到的,你就自己找婆家,你找不到的話,我給你找。

國資委剛成立時,中央企業數量為196家,截至今日已調整到96家,十五年內重組了100家央企。特別是十八大以來,先后完成20組38家央企重組。

國內央企合并,基本都發生在同行業企業之間,即外界俗稱的“合并同類項”,像南車與北車合并為中車集團,中遠與中海合并為中遠海運集團,寶鋼與武鋼合并為寶武集團,中建材與中材合并為中建材集團,五礦與中冶集團合并等。

能源電力領域的央企合并也早已開始,2015年中電投和國家核電實施聯合重組,成立了國電投;去年神華和國電合并組建了國能投;今年1月中國核工業集團與中國核工業建設集團實施重組,中核建整體無償劃轉進入中核。

關于五大發電的重組,坊間傳言已久,五家發電央企合并的各種版本在市場上也被多次解讀華能 國電投 合并,結果這么多年過去了,國電投取代了中電投的位置,國能投取代了國電的位置,五大發電還是五大發電。

起初傳聞發電行業只保留前三,五大發電集團要重組為三家,這才有了后來五大發電都急于做大,避免被淘汰的同質競爭情況發生。

這直接造成了五大發電的業務范圍、資產規模、戰略布局多有雷同,因此集團層面的兼并重組被認為有極大的可能性。

華能 國電投 合并

研究員認為,在“五變三”方案中,重組后的新集團資產規模將大致在1.5萬億元以上,稍高于國際發電企業水平。目前神華和國電已經重組,“五變三”組合剩余的兩家很有可能就是華能、國電投、華電、大唐兩兩合并。

去年7月,華能集團和國電投曾就重組一事展開接觸。當時國家電投董事長王炳華表示:“因為一些信息不是太好披露,還在推進當中,大家都有意在往一起想”。對于潛在的電力央企整合,王炳華說了一句 :

靜觀其變,大戲在后頭。

然而一年過去了華能 國電投 合并,后續沒有任何消息,應該是談崩了。就像神華在與國電合并之前,也曾跟大唐密切接觸過,一樣沒有下文。

國務院國資委研究中心研究員胡遲曾對此表示:

華能 國電投 合并

國資委就是撮合,先放個風出來,然后看看市場的反應。另外讓兩個企業相互適應一下,相互溝通一下,有沒有這個意向,就像談朋友一樣,大家你情我愿再往下走,如果沒有意向就算了,可能是前期神華和大唐沒談好,后來神華才與國電合并。

華能集團和國電投既然談不攏,只能找大唐或華電了。

2017年五大發電詳細數據

除了剛完成合組的國能投,從其余四大發電數據可以看到,華能最大,大唐最小,國電投和華電相差不大,若華能、華電兩華合并,各項數據將高于國能投和國電投+大唐,一躍成為我國最大的發電集團,三家重組后的發電企業會形成一、二、三階梯狀排名且不易打破;若華能與大唐合并,華能+大唐、國能投、國電投+華電三大發電各項數據都會相對均衡,更容易出現排名交替更迭的情況,更有益于形成良好的競爭環境,提升技術創新能力,進而促進整個電力體制改革良好發展。

若華能與大唐成功合并,華能集團現任董事長曹培璽、大唐集團現任總經理陳飛虎則順理成章成為新組建的發電集團的董事長和總經理。

巧合的是,二者在華電集團曾搭過班子, 2002年廠網分開改革,時任山東電力集團公司黨委書記兼總經理的曹培璽調任華電集團副總經理,此時,國家電力公司總經濟師陳飛虎也調任華電集團擔任副總經理二手吊車,二人從此共事。

2006年,曹培璽升任華電集團董事長兼總經理,陳飛虎擔任副董事長兼副總經理。

直到2008年,曹培璽調任華能集團總經理,陳飛虎調任國電集團總經理,二人才就此分開。

若今年華能與大唐成功合并,二人將是十年后再次攜手,不存在工作上的磨合,彼此熟悉的兩人能更快的投入到建設新企業的工作中來。

由于1955年出生的曹培璽已經接近退休年齡,若不考慮空降可能,合組后的華能+大唐未來很可能由年輕的陳飛虎接任一把手,陳飛虎在華能和大唐均擔任多年領導崗位,對二者非常熟悉,更容易充分發揮二者協同效應、全面提升質量效益,提高企業競爭力。

綜上,缺了董事長的大唐和缺了總經理的華能合并的可能性相當大,讓我們拭目以待。

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(責任編輯:吊車)
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