中鐵十四局7月18日，承建的濟(jì)南黃崗路穿黃隧道掘進(jìn)突破3000米，標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道建設(shè)進(jìn)入“加速沖刺”階段。 濟(jì)南黃崗路穿黃隧道是濟(jì)南踐行黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略的標(biāo)桿性工程，全長約5755米，其中盾構(gòu)段長約3290米，采用開挖直徑達(dá)17.5米的“山河號”盾構(gòu)機(jī)施工。 “山河號”盾構(gòu)機(jī)先后下穿黃河兩岸大堤、黃河等敏感地區(qū)，區(qū)間內(nèi)“鈣質(zhì)結(jié)核”地層占比大，極易造成刀具磨損和卡泵現(xiàn)象。項目團(tuán)隊對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行針對性優(yōu)化設(shè)計，通過系列舉措，破解不良地質(zhì)帶來 的施工難題，與山東大學(xué)聯(lián)合研發(fā)“五官一腦”智能系統(tǒng)，精準(zhǔn)判斷掘進(jìn)工況的性質(zhì)，確保掘進(jìn)施工的安全與穩(wěn)定。 截至目前，“山河號”盾構(gòu)機(jī)已平穩(wěn)穿越一級水源保護(hù)地沉砂池、黃河兩岸大堤等多個風(fēng)險源，掘進(jìn)完成總長度的90%，創(chuàng)造了月進(jìn)尺426米的17米級盾構(gòu)掘進(jìn)的世界紀(jì)錄。 隧道建成后，將助力濟(jì)南主城區(qū)與新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)互聯(lián)互通，有力推進(jìn)起步區(qū)建設(shè)全面提速，促進(jìn)濟(jì)南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”，為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。 責(zé)任編輯：肖  雨 趙榮發(fā)內(nèi)容來源：大盾構(gòu)公司 出品單位：融媒體中心 未經(jīng)授權(quán) 謝絕轉(zhuǎn)載