中鐵十四局7月25日，隨著開挖直徑15.08米的“臨空號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下穿蕭甬鐵路8股道站場區(qū)域，由承建的紹興群賢路西延項(xiàng)目順利攻克最難區(qū)間，開創(chuàng)了國內(nèi)首次15米級(jí)超大直徑盾構(gòu)安全下穿鐵路8股道站場區(qū)先例。 紹興群賢路西延工程是國內(nèi)首座下穿多股道鐵路站場區(qū)的超大直徑盾構(gòu)隧道， 為雙向6車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用開挖直徑達(dá)15.08米的“臨空號(hào)”盾構(gòu)機(jī)施工。 “臨空號(hào)”盾構(gòu)機(jī)需要短距離連續(xù)穿越建（構(gòu)）筑物、軟土地層，穿越鐵路線多股道站場，環(huán)保要求極高、沉降風(fēng)險(xiǎn)控制難度極大。尤其是15米級(jí)盾構(gòu)機(jī)下穿8股道站場區(qū)域在國內(nèi)尚屬首次，對(duì)施工控制要求極高。 為了確保蕭甬鐵路運(yùn)營安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 多次組織盾構(gòu)專家論證評(píng)審，持續(xù)優(yōu)化施工方案、掘進(jìn)參數(shù)及工序。 掘進(jìn)期間，通過自動(dòng)化監(jiān)測、地面及洞內(nèi)多層次注漿控制地層沉降等措施，全面強(qiáng)化安全管控， 依托盾智云和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)測預(yù)警，保障施工安全高效推進(jìn)，用時(shí)11天成功穿越蕭甬鐵路。 紹興群賢路西延工程作為浙江省、紹興市 重點(diǎn)工程，建成后，對(duì)紹興加快融杭步伐、接軌杭紹甬一體化推進(jìn)將起到積極的推動(dòng)作用。 責(zé)任編輯：朱冬銀內(nèi)容來源：大盾構(gòu)公司 出品單位：融媒體中心 未經(jīng)允許 謝絕轉(zhuǎn)載