建筑工程分包平臺項目名稱：新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段四電及相關工程施工總價承包 建設地點:廣東省佛山市、肇慶市。 建設規(guī)模:新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段(以下簡稱珠肇高鐵高肇段)自珠肇高鐵江機段高明站引入，經(jīng)佛山高明，肇慶高要、鼎湖，引入責廣高鐵肇慶東站，正線全長41.208公里，設雙線特大橋 10座/29563.74米，雙線大橋1座/191,42米，雙線中橋1座/101.22米，設隧道4座/5473.5米。其中已先期實施工程(DK0+000-DK2+668.71)長2.669 公里。 全線設高明(不含)、金利、肇慶東(既有)車站3座及新莊和莆草線路所各1處。 主要技術標準:(1)鐵路等級:高速鐵路。(2)正線數(shù)目:雙線。(3)設計行車速度:350公里/小時，局部地段限速。(4)正線線間距:5.0米，(5)最小曲線半徑:一般7000米，局部與限速標準相匹配。(6)最大坡度:一般20%，困難30%。(7)牽引種類:電力。(8)列車類型:動車組。(9)到發(fā)線有效長度:650米。(10)列車運行控制方式:自動控制。(11)最小行車間隔:3分鐘。 GZSG-4標:高明站(不含)至肇慶東站(既有)設計里程DK0+000~DK41+207.817范圍內電力、供變電、接觸網(wǎng)(含射頻標簽)等工程。 主要工程內容:牽引供電:本次工程全線改建牽引變電所2座，新建分區(qū)所1座、AT所2座:接觸網(wǎng)架設132.8條公里 電力供電:改造既有10kV配電所I座，低壓變電所5座，箱式變電站16座;新建高壓干線電纜線路312.9條公里，低壓電纜線路35.52公里。 GZSG-5標:高明站(不含)至肇慶東站(既有)設計里程Dx0+000~DK41+207.817范圍內通信、信號、災害監(jiān)測、信息、客服等工程。 主要工程內容: 通信:共敷設長途干線光纜 205.52條公里，短段、分歧光電纜及綜合布線等;新設(擴容)傳輸及接入網(wǎng)設備、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設備、電話交換設備、有線調度通信系統(tǒng)設備、GSM-R移動通信系統(tǒng)設備、GSM-R移動通信系統(tǒng)鐵塔、漏泄同軸電纜、會議電視設備、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)設備、應急通信設備、時鐘同步設備、時間同步設備、通信電源設備、防雷及接地、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)設備、綜合網(wǎng)絡管理系統(tǒng)設備等。 信號:新建計算機聯(lián)鎖、調度集中CTC站機3套:新建車站、中繼站列控中心4套:新建車站、中維站信號集中監(jiān)測站機4套;利舊修改廣湛、貴廣、南廣、深江調度臺;對廣州局集團客專 CTC、信號集中監(jiān)測等中心進行修改;對高明、肇慶東貴廣場、肇慶東南廣場車站聯(lián)鎖、列控、CTC 和信號集中監(jiān)測等設備修改;對深江、廣湛、貴廣、南廣臨時限速服務器和珠肇、廣湛RBC 進行修改 災害監(jiān)測:災害測系統(tǒng)由風監(jiān)測、雨量監(jiān)測和地震預警監(jiān)測組成。其中風監(jiān)測6處、雨量監(jiān)測2處、地震采集點1處。 信息:新設警務區(qū)公安管理信息系統(tǒng)1套:信號樓辦公管理信息系統(tǒng)1套等 GZSG-4標第一名：中鐵十一局集團電務工程有限公司 投標價（萬元）17124.8499 第二名：中鐵電氣化局集團有限公司 投標價（萬元）17125.7585 第三名：中國鐵建電氣化局集團有限公司 投標價（萬元）17126.4902 GZSG-5標第一名：中鐵三局集團電務工程有限公司 中鐵八局集團電務工程有限公司 投標價（萬元）12030.626 第二名：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司 投標價（萬元）12030.5652 第三名：中鐵四局集團電氣化工程有限公司 中鐵四局集團有限公司 投標價（萬元）12030.5934 項目名稱：新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段四電及相關工程施工總價承包 建設地點:廣東省佛山市、肇慶市 建設規(guī)模:新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段(以下簡稱珠肇高鐵高肇段)自珠肇高鐵江機段高明站引入，經(jīng)佛山高明，肇慶高要、鼎湖，引入責廣高鐵肇慶東站，正線全長 41.208公里，設雙線特大橋 10座/29563.74米，雙線大橋1座/191,42米，雙線中橋1座/101.22米，設隧道4座/5473.5米。其中已先期實施工程(DK0+000-DK2+668.71)長2.669 公里。 全線設高明(不含)、金利、肇慶東(既有)車站3座及新莊和莆草線路所各1處。 主要技術標準:(1)鐵路等級:高速鐵路。(2)正線數(shù)目:雙線。(3)設計行車速度:350公里/小時，局部地段限速。(4)正線線間距:5.0米。(5)最小曲線半徑:一般7000米，局部與限速標準相匹配。(6)最大坡度:一般20%，困難30%。(7)牽引種類:電力。(8)列車類型:動車組。(9)到發(fā)線有效長度:650米。(10)列車運行控制方式:自動控制。(11)最小行車間隔:3分鐘。 GZSG-4標:高明站(不含)至肇慶東站(既有)設計里程DKO+000~DK41+207.817范圍內電力、供變電、接觸網(wǎng)(含射頻標簽)等工程。 主要工程內容:牽引供電:本次工程全線改建牽引變電所2座，新建分區(qū)所1座、AT所2座:接觸網(wǎng)架設132.8條公里。 電力供電:改造既有10kV配電所I座，低壓變電所5座，箱式變電站16座;新建高壓干線電纜線路312.9條公里，低壓電纜線路35.52公里 GZSG-5標:高明站(不含)至肇慶東站(既有)設計里程DK0+000~DK41+207.817范圍內通信、信號、災害監(jiān)測、信息、客服等工程。 主要工程內容; 通信:共敷設長途干線光纜 205.52條公里，短段、分歧光電纜及綜合布線等;新設(擴容)傳輸及接入網(wǎng)設備、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設備、電話交換設備、有線調度通信系統(tǒng)設備、GSM-R移動通信系統(tǒng)設備、GSM-R移動通信系統(tǒng)鐵塔、漏泄同軸電纜、會議電視設備、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)設備、應急通信設備、時鐘同步設備、時間同步設備、通信電源設備、防雷及接地、電源及設備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)設備、綜合網(wǎng)絡管理系統(tǒng)設備等。 信號:新建計算機聯(lián)鎖、調度集中CTC站機3套:新建車站、中繼站列控中心4套:新建車站、中繼站信號集中監(jiān)測站機4套;利舊修改廣港、貴廣、南廣、深江調度臺:對廣州局集團客專CTC、信號集中監(jiān)測等中心進行修改:對高明、肇慶東貴廣場、肇慶東南廣場車站聯(lián)鎖、列控、CTC和信號集中監(jiān)測等設備修改:對深江、廣湛、貴廣、南廣臨時限速服務器和珠肇、廣湛RBC進行修改。 災害監(jiān)測:災害監(jiān)測系統(tǒng)由風監(jiān)測、雨量監(jiān)測和地震預警監(jiān)測組成。其中風監(jiān)測6處、量監(jiān)測2處、地震采集點1處。 信息:新設警務區(qū)公安管理信息系統(tǒng)1套:信號樓辦公管理信息系統(tǒng)1套等 ZJSG-5標第一名：中國鐵建電氣化局集團有限公司 投標價（萬元）22645.8831 第二名：中鐵武漢電氣化局集團有限公司 投標價（萬元）22647.8842 第三名：中鐵十一局集團電務工程有限公司 投標價（萬元）22647.0677 ZJSG-6標第一名：中國鐵建電氣化局集團有限公司 投標價（萬元）16362.3357 第二名：通號工程局集團有限公司 投標價（萬元）16362.9621 第三名：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司 投標價（萬元）16362.9264