中鐵六局北京公司7月15日，中國鐵路北京局集團有限公司組織觀摩承建的雄商高鐵雄安樞紐雄安動車所改擴建項目，并集體參觀了北京公司歷史沿革系列展覽。集團公司副總經理、總經濟師路亮，公司總經理、黨委副書記于廣濤，副總經理、總經濟師王鐵軍，建設、設計、施工、監理等相關單位80余人參加了此次觀摩。 雄安動車所建設一張圖+BIM成果實踐應用 本次觀摩會采取現場觀摩學習、經驗介紹、交流討論等形式，旨在落實北京局集團建設功能齊全、環境優美的高標準動車所的工作要求，切實體現建設為運營服務和運維一體化的原則，全面總結并提升動車所設計一張圖+BIM成果經驗，更好地推動北京局管內動車所建設水平。 觀摩團一行參觀了雄安動車所檢修庫和存車場施工現場，觀看了工程建設、BIM成果宣傳片，依次聽取了中鐵六局項目部關于雄安動車所建設一張圖+BIM成果實踐應用、精品工程建設和標準化建設方案，京南項管部關于動車所一張圖+BIM和標準化建設組織管理經驗的匯報，中鐵二局、中國鐵設石家莊動車所項目總體、滄州西動車所項目總監分別作交流發言。 會議現場 會議充分肯定了在雄安動車所建設中BIM應用在前期策劃、全標段建模、多專業協同優化、工程量核算等方面取得的成果。BIM技術的創新實踐對推動雄安動車所建設發展起到了積極作用，并對中鐵六局的精心籌備和高效組織表示感謝。 針對各動車所整體建設情況，會議指出， 一是 要強化超前研判與源頭統籌，筑牢工程建設基礎。工程建設需以“超前思考、超前研判”為核心原則，將問題研判貫穿于施工作業前的全流程。 二是 要加強源頭質量管理，以細節把控實現目標超越。源頭質量管理需聚焦“不沉降、不漏雨、不風揭、不斑駁、不脫落、不斷裂”等核心要求，將其細化到每個專業的每個工序。 三是要進一步加強廠區內道路、綠化、房屋整合等附屬工程的細節把控，以細節彰顯管理水平。 四是 要強化各方協同聯動，各參建單位要分工明確、目標一致，按照BIM+一張圖指導現場施工，凝聚建設合力，形成高效協同機制。 現場觀摩會議對各參建單位提出具體要求， 一是要敏銳把握發展機遇，切實增強責任感與使命感，全體建設者要轉變觀念，提升意識，不斷打造精品工程。 二是 要抓好工作落實，以高標準嚴要求推動項目建設提質增效，各單位要對標先進經驗、狠抓落實，絕不能滿足于“差不多”“過得去”，嚴格落實全專業BIM+一張圖應用，提前研判解決項目全過程問題。 三是 要不斷深化施工圖和提高施工圖核對質量提升，細化設計單位的對接，履行工作需求和生產準備流程，不斷優化生產幫扶工作部門。 四是要強化檢修庫功能與裝修設計，統籌好功能與美觀，同步做好房屋、道路、排水、綠化及關鍵設備相關工作。 五是 針對無縫化施工，有縫線路轉為無縫后，要密切關注路基沉降和安全建設問題，建設單位要會同設計單位，抓緊梳理方案，嚴格把控各項標準，堅決確保指標不超標。 現場觀摩（左右滑動查看更多） 雄商高鐵雄安樞紐工程位于津保鐵路與雄商高鐵的連接線，本項目起始點位于津保鐵路雄縣米家務鎮米寧莊村附近，向南接入雄安站。中鐵六局承建的雄商高鐵雄安樞紐雄安動車所施工內容包括接建四線檢查庫、存車線站場、乘務員公寓、職工宿舍、通過式洗車機基礎、材料棚、材料機具庫等施工任務。 雄安樞紐工程（左右滑動查看更多） 自雄商動車所改擴建工程實施以來，認真貫徹落實北京局集團提出的一系列管理新理念，實行“設計優化服務建維一體”管理，創新應用BIM技術賦能建設品質。 雄安樞紐項目部響應北京局集團“掛圖作戰”戰略，深度應用BIM技術實現全過程數字化管理。雄安接建四線檢查庫BIM模型涵蓋建筑、結構、暖通等十余項專業，整合27類管線及10萬余個構件，構建完整三維數字模型，解決管線沖突、設備選型優化、電纜井精簡等主要設計沖突及優化問題165處。雄安動車所新建存車線通過“BIM一張圖”融合十項專業模型，綜合布置電纜槽、給排水管道等結構，梳理解決接觸網基礎與排水溝沖突、道床結構與電纜井沖突等主要問題244處。累計消除潛在問題409處，從源頭避免返工，保障工程實現“一次成優”目標。 BIM模型（左右滑動查看更多） 此外，北京公司注重對使用細節進行優化，將庫內上水等單元改為下臥形式，保持了庫內整潔美觀；將主庫KST屋面變更為金屬屋面，提高了屋面的整體性和抗震性能；檢修庫地面由環氧地坪漆改為環氧彩砂，提高了地坪的抗化學侵蝕性和耐壓強度；對檢修地溝、內墻、外墻等進行了裝修優化，提高了整體防水效果和裝飾標準。這些裝飾裝修優化措施不僅提升了動車所的美觀度，還提高了使用舒適度。 該項目完成后，將實現津保鐵路與雄商、雄忻高鐵的互聯互通，進一步完善區域鐵路網布局，便捷天津、保定、石家莊等地與雄安新區間的旅客出行。 （企業內部信息自媒體請勿轉載） 素材來源：雄商項目部 本期編輯：周美茹、宋帥通 審      核：羅敏斌 投稿郵箱：bjtjxcb@126.com