中交二公局鐵路建設有限公司導  語6月27日，公司承建的柳州-平南-岑溪公路(平南至岑溪北段)正式通車運營。 柳州-平南-岑溪公路（平南至岑溪北段）是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》中聯5線：柳州-平南-岑溪高速公路中平南至岑溪段中的北段，起點接梧柳高速，終點接包茂高速，平岑高速路線全長75.017公里，是桂東地區連接粵港澳大灣區的一條重要“東融”通道。項目建成后，將進一步完善梧州市高速公路網絡，加密對接粵港澳大灣區陸路通道，對于帶動沿線地區經濟社會發展具有重大意義。 公司承建全線的三大系統（通信系統、監控系統、收費系統）和隧道機電工程（即通風系統、照明系統、隧道供配電系統、消防系統（含報警系統）），共七個子系統，本次通車為平岑高速剩余全線，平岑高速（起點段）前12.3公里，已于2024年12月26日通車。 攻堅克難 打造優質工程 項目自進場以來，克服交叉作業頻繁、作業點分散、雨季施工等困難，不斷優化施工組織設計，主動與各方溝通協調，統籌安排施工，同時，積極開展勞動競賽活動，組建黨員先鋒隊、工人先鋒號、青年突擊隊攻堅克難，采取“見縫插針”式穿插施工，高效調配人、機、料資源，組織施工人員奮戰在建設一線，優質高效完成了平岑高速三大系統工程、隧道機電設備安裝工作、滕州隧道變電所一次性送電、機電設備聯調聯試、實車測試等重要節點工程，贏得業主與監理單位的一致高度評價，展示了公司在機電領域的專業實力，擦亮公司“機電”品牌。 技術創新  助力智慧通行 在新設備運用方面，采用自動關道機、車型識別一體機、入口自助發卡機、出口自助繳費機、一體化欄桿機等集成設備，打造智慧化收費站，推動收費站向標準化、智能化、自動化方向發展；在新材料使用方面，將天平分中心液晶拼接屏優化為小間距LED拼接屏降低了安裝難度，提高了美觀度，使維護更快捷。 在核心技術運用方面，項目在隧道照明建設過程中采用直流集中控制照明技術，簡化了LED燈具總成，使系統可靠性得到了極大提升，同時，采用智慧照明系統，它強大的“云邊協同”能力可以實時感知系統各關鍵部件的運行狀態，將照明系統傳統運維工作由故障搶修模式優化為異步檢修模式。直流供電避免了交流電轉換過程中的能量損耗，同時結合智能調光功能，根據車流量、天氣狀況和時間需求動態調整亮度，顯著降低能耗，該技術兼容LED等低能耗燈具，減少了碳排放，體現了綠色交通的發展理念。 為解決高速公路傳統機房設備分散、管理復雜、能耗高等問題，項目團隊研究并建設一體化智能機房。采用模塊化與集成化設計，將UPS、電池、空調及配電單元整合為統一規格模塊，使機房空間利用率提升30%以上，設備布局更靈活，維護更便捷。機柜上采用新型制冷系統與余熱回收裝置，能耗降低15%，助力綠色可持續發展。同時，機房采用智能化管理系統，可以對設備及環境參數進行實時監測和智能巡檢，對數據進行自動采集和分析。管理人員在任意時間地點都可以通過遠程端查看機房實時狀況、控制修改設備運行狀態、查詢各個子系統數據變化。一旦有異常情況發生，就會第一時間偵測故障，結合處置方案庫和執行器，自動運維，并通知運維人員，確保運行零中斷。 環境保護 生態施工新標桿 在平岑高速機電工程施工中，項目嚴格執行國家及屬地環保法規，施行48小時生態修復流水線，采用“開挖即修復”工法，電纜溝敷設后立即用環保生態袋防護邊坡，同步開展基質回填與土壤改良，確保單個作業面暴露時間嚴格控制在48小時內，針對不同標段土壤特性，優選“白三葉”加“狗牙根”耐踐踏草種組合，精準把控雨季窗口期，實現全線邊坡復綠一次性成活率達90%以上，遠超行業標準，實現工程建設與生態保護雙贏。 聽說你們項目通車了你們現在是什么心情呢？ 激動、開心......通車感言郝明龍 歷經數百個日夜奮戰，平岑高速圓滿通車。從設備安裝到系統調試，我們始終秉持匠心精神，全線智能監控、通信設施、ETC門架、隧道照明等系統穩定運行是我們鏖戰奮斗的結晶；接下來，我們將持續優化系統效能，保障這條“智慧之路”安全暢通，為服務民生和交通強國建設貢獻更大力量。 張學忠 長虹貫群山，智造啟新章。今日，這條凝結智慧的“巨龍”躍然八桂大地。建設者用數字化手段織就云上通途，每一盞智能路燈的星光，每一寸智慧路面的延伸，都在訴說中交人的擔當。 王子沂 作為平岑高速的參建一員，見證今日通車倍感自豪。回望這段筑路時光，從荒蕪山地到通途大道，從鋼筋水泥到智能機電，項目的每一次突破都振奮人心，當微風拂過已建成的路段，綠意盎然間是現代化機電設備的穩定運轉，駐足于路邊，望著車流在智能系統的指引下井然有序，心中的喜悅溢于言表。 常曉莉 我們以青春為筆，以大地為卷，風雨兼程在八桂大地上繪就平岑高速這條跨越山海的壯麗畫卷。車輪滾燙，駛向希望的遠方；山河含笑，守望歲月的詩行。愿每一程奔赴都滿載熱忱，愿每一處相逢都寫滿溫暖——平岑之上，長路生花，未來可期！