鐵道建設規劃國家鐵路局規標院17日消息：近日，受國家鐵路局科技與法制司委托，規劃與標準研究院（以下簡稱規標院）在遵義組織召開新建 大村至遵義鐵路可研行業評審會。本次行業評審工作和國家發展改革委委托鐵一院評估工作聯合開展。 國家發展改革委基礎司、國家鐵路局科技與法制司、成都鐵路監督管理局到會對評審評估工作提出要求，規標院副院長王健飛出席會議并對專家組做好評審工作提出有關建議。 貴州、四川兩省發展改革委、相關省直單位和沿線地方政府，貴州鐵路投資集團、四川蜀道投資集團，中鐵設計、中鐵二院 等相關單位參加本次會議 。專家組在聽取設計單位對項目情況匯報和 相關單位意見的基礎上，經深入討論提出了針對性的優化完善意見。 新建大村至遵義鐵路是陸海新通道西、中通道連接線及西南地區出海通道和敘永 -遵義-都勻走廊的組成部分，是振興赤水河流域社會經濟發展、鞏固脫貧攻堅成果的重要民生工程。 本次行業評審旨在為國家鐵路局出具行業意見 提供技術支撐。規標院堅持 “突出政府職責、強化行業治理、服務項目建設、確保安全質量”的評審定位，針對本項目特點，重點關注項目建設必要性、規劃符合性、工程可行性、運營有效性、財務合理性、項目風險可控等方面，并充分結合各方意見，在 本次評審會成果的基礎上，進一步分析項目的功能定位、建設方案、技術標準、工程投資、經濟效益等重點，盡快編制完成評審報告， 為國家有關部門決策提供技術支撐 ，更好服務西部陸海新通道建設、一帶一路國家開放大局。（完）   延伸閱讀：可研行業評審會的召開，意味著項目可研已報送至國家發改委，可研正式進入報批階段。項目已納入 國家“十四五”鐵路發展規劃和 貴州省年度重點開工鐵路項目清單。 大村至遵義鐵路位于貴州省遵義市和四川省瀘州市境內，南起遵義市甕馬鐵路北延線閣老壩南站，途經鴨溪鎮、仁懷市，終至瀘州市古藺縣大村鎮敘大鐵路大村站 。后利用既有敘大鐵路工程93.8公里至隆敘鐵路敘永北站。 項目全長約110公里，擬按國鐵Ⅱ級標準建設，設計時速120km/h，系客貨共線、單線運行鐵路。 本項目是西部陸海通道西通道與中通道的連接線，是西南地區出海鐵路通道的組成部分， 建成后將打通四川經貴州至廣西北部灣的最短貨運路徑，較繞行重慶縮短約150公里。 同時，項目建設也將解決瀘州至遵義從普速 鐵路調整為高鐵后的貨運問題，推動瀘州至遵義鐵路按高鐵標準納入國家相關規劃。 大遵鐵路線路走向示意圖