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【鐵道建設(shè)規(guī)劃】3條年內(nèi)擬開(kāi)工鐵路,前期中標(biāo)!

2025-07-10 23:35:36瀏覽:67 來(lái)源:鐵道建設(shè)規(guī)劃   
核心摘要:3條年內(nèi)擬開(kāi)工鐵路,前期中標(biāo)!
鐵道建設(shè)規(guī)劃近日,3條年內(nèi)擬開(kāi)工鐵路的施工圖設(shè)計(jì)編制(審查)中標(biāo)結(jié)果發(fā)布,項(xiàng)目離正式開(kāi)工又進(jìn)了一大步。 一、南充至廣安鐵路初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)兩階段勘察設(shè)計(jì) 1、項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目線路起始于南充北站東端在建漢巴南鐵路區(qū)間的強(qiáng)家灣線路所,向東南經(jīng)四川南充市、岳池縣、廣安市、華鎣市,終至在建西渝高鐵廣安東站。新建正線84.227公里,新設(shè)高坪車站1座車站,利用既有車站南充北站、岳池站、廣安南站、廣安東站4座車站。 南充跨嘉陵江利用既有南充東聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)6.022km;南充北站~強(qiáng)家灣線路所(含)段利用既有漢巴南鐵路,線路長(zhǎng)3.608km。新建廣安東存車場(chǎng)及動(dòng)車走行線相關(guān)工程1.282km,南充北存車場(chǎng)擴(kuò)建相關(guān)工程;還建既有岳池站及既有廣安南站普速場(chǎng)及改建既有線相關(guān)工程。 項(xiàng)目投資估算總額約195.3億元。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;速度目標(biāo)值:250公里/小時(shí)。 2、中標(biāo)信息第一名:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)(元):220860000 二、黔桂鐵路貴州段增建二線工程施工圖設(shè)計(jì) 1、項(xiàng)目概況 黔桂二線為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線、客貨共線鐵路,既有線速度維持既有不變,增建二線速度目標(biāo)值為160km/h,局部限速。黔桂鐵路增建二線(貴州段)正線長(zhǎng)度176.807km。 全線共設(shè)車站8個(gè),其中中間站6個(gè)(新建1個(gè)),越行站2個(gè),封閉車站10個(gè)。移址新建都勻牽引變電所,增容改造既有黔桂鐵路共4座牽引變電所。建設(shè)總工期4年,總投資為160.7億元。 主要工程內(nèi)容: 正線橋隧比重為46.2%,其中:貴州段設(shè)橋梁77座共19.734公里(新建64座共17.932公里,利用預(yù)留橋梁6座共1.194公里,利用預(yù)留橋墩架梁7座共0.608公里),占比為10.2%;貴州段隧道72座共84.658公里(新建隧道68座共81.937公里,利用預(yù)留隧道及明洞3座共1.617公里,既有隧道局部改造利用1座,利用0.707km,改造長(zhǎng)度0.397km),占比為36.0%;路基長(zhǎng)度 75.052km,占比為53.8%。 貴州段共設(shè)8個(gè)車站(不含龍里),其中都勻站為新建站,其他為改建車站,車站路基長(zhǎng)度共計(jì)15.89km。共有5處換邊段落,其中換邊段6.857公里,單繞段 122.870公里,并行段34.050公里,都勻外繞段左線單線長(zhǎng)1.300公里,右線單線長(zhǎng)3.157公里,雙線并行段長(zhǎng)12.000公里。 2、中標(biāo)信息第一名:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 投標(biāo)報(bào)價(jià):批復(fù)的施工圖設(shè)計(jì)費(fèi)的99.8% 三、新建伊寧至阿克蘇鐵路施工圖審核 1、建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模 一標(biāo)段:本線引入精伊霍鐵路引起的伊寧站客整所、機(jī)務(wù)車間改造工程;本線至精河方向聯(lián)絡(luò)線工程,線路長(zhǎng)度2.256km;新建布列開(kāi)至新源(含)段正線,線路長(zhǎng)度142.065km。 二標(biāo)段:新建新源(不含)至庫(kù)臺(tái)克力克段正線,線路長(zhǎng)度313.07km;庫(kù)臺(tái)克力克至庫(kù)車西段既有鐵路改建及擴(kuò)能改造工程,包含庫(kù)俄鐵路電氣化改造工程、本線接軌既有鐵路引起的改建工程、庫(kù)臺(tái)克力克站改建工程、庫(kù)車西站改建及配套工程,電氣化長(zhǎng)度69.05km,庫(kù)俄鐵路改建長(zhǎng)度 1.80km,南疆鐵路改建長(zhǎng)度2.515km。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):新建布列開(kāi)至庫(kù)臺(tái)克力克段,鐵路等級(jí):I 級(jí)。正線數(shù)目:?jiǎn)尉€。旅客列車設(shè)計(jì)速度:160公里/小時(shí)、天山越嶺段120公里/小時(shí)。 項(xiàng)目工期:布列開(kāi)至那拉提段建設(shè)工期3年,那拉提至庫(kù)臺(tái)克力克段建設(shè)工期6.5年。 2、中標(biāo)信息一標(biāo)段第一名:中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià):3749900元二標(biāo)段第一名:中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià):12888800元

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