鐵道建設規劃2025年時間已過半,6月27日迎來了上半年首條開通的高鐵渝廈高鐵重慶至黔江段。同時,多個“老大難”高鐵項目包括合湛高鐵、焦洛平高鐵、長贛高鐵,也陸續啟動施工招標并已進入或即將進入全面施工階段。
隨著鐵路“十四五”規劃接近尾聲,
國鐵集團年度“20+20”項目(即20個計劃新開工項目+20個儲備開工項目)可研等
前期工作也在不斷推進,
部分項目線路方案基本穩定,走向和設站有了新的變化;廣清永、黔吉、渝貴等“十四五”研究”項目推進加快,有望在“十五五”初期正式開工建設。
本次更新主要內容如下(1月底以來數據):
1、線路狀態更新(1)新開通:渝廈高鐵重慶至黔江段
; (2)新開工(含已施工招標):合湛高鐵廣東段、焦洛平高鐵洛陽段控制性工程、長贛高鐵、臨哈鐵路臨河至額濟納段擴能改造、將淖鐵路增建二線、中吉烏鐵路吉國境內段、
富裕至加格達奇鐵路改造
等; (3)進入鋪軌(聯調聯試)階段項目:西延高鐵西安北至延安段鋪軌已完成;襄荊高鐵及合新高鐵安徽段鋪軌已完成進入聯調聯試;羅若鐵路米蘭至羅中段、隆黃鐵路隆昌至敘永段進入鋪軌;
(4)調整為近期(2026年底前)開工項目:新藏鐵路、太原至綏德高鐵、廣珠澳高鐵珠海鶴洲至橫琴段、通蘇嘉甬高鐵如東延伸線、烏魯木齊至奎屯三四線、納雍至六盤水鐵路等;調整為中期開工項目:澧縣至張家界高鐵。
2、線路走向及站點更新
(最終以批復方案為準)
(1)大麗攀鐵路拆分為大理至麗江高鐵和麗江至攀枝花普速鐵路兩個項目,走向及設站調整;
(2)合池高鐵、滬乍杭高鐵(普鐵)根據初步設計線路方案走向調整;
(3)內蒙古查干德日斯至巴彥浩特鐵路
根據最新線路方案走向調整,遠期規劃延伸至寧夏大壩和中衛。
3、新增項目規劃新增地方研究項目長韶婁高鐵、
鄭州經鞏義至洛陽城際、開封至蘭考城際、連宿蚌鐵路、陽平關至康縣、樂山至宜賓鐵路、如皋至靖江高鐵連接線等
。4、車站命名和更名(1)西延高鐵正式命名為包西高鐵延西段,洛川站、黃陵站名稱正式確定,
既有包西線洛川東站更名為洛川北站,既有甘鐘線洛川、黃陵站分別更名為洛川西、黃陵東站
; (2)以下高鐵線路名稱和車站名稱正式確定:昌九高鐵正式名稱京港高鐵九昌段;合新高鐵安徽段正式名稱合新高鐵合泗段;崇左至憑祥鐵路納入南憑高鐵;西安至十堰高鐵納入武西高鐵;以上車站名稱均按工程名稱不變;
(3)廣湛高鐵珠三角樞紐機場站命名為佛肇站;襄荊高鐵宜城北站更名為宜城站,焦柳線宜城站更名為宜城南站。
▼局部大圖1▼局部大圖2▼局部大圖3▼局部大圖4▼圖例說明:本圖僅供參考和交流,圖中規劃鐵路的
走向和設站僅為規劃研究方案或(預)可研推薦方案,不做為線路最終走向的依據;
各規劃項目的建設時序依據國家或各省級規劃,具有不確定性,不做為實際開工時間的依據。
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