鐵道建設規劃7月8日，新建烏魯木齊至奎屯三四線鐵路地質勘察監理招標公告發布。項目進入可研和初步設計相關地質勘察現場工作階段。 根據公告，新建烏魯木齊至奎屯三四線鐵路地質勘察監理已由中國國家鐵路局集團有限公司下達勘察設計計劃，項目業主為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司，招標人為中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路建設指揮部。 建設項目規模：新建烏魯木齊至奎屯三四線鐵路位于新疆維吾爾自治區境內，線路整體呈東西走向。東起首府烏魯木齊市，向西沿蘭新通道經第十二師，昌吉市、呼圖壁縣、瑪納斯縣，第八師石河子市，沙灣市，終至奎屯市與蘭新鐵路相銜接。新建正線全長219.75km，配套烏魯木齊樞紐和奎屯地區相關工程。最終以可行性研究報告批復及設計文件為準。  計劃工期：3.5年（最終以批復工期為準）。   招標范圍：新建烏魯木齊至奎屯三四線鐵路地質勘察監理。共劃分1個標段， 標段編號：DKJL。標段主要工作內容： 按照《鐵路工程地質勘察規范》（TB/T10012-2019）《鐵路工程地質勘察監理規程》（TB/T 10403-2021）等國家有關工程建設的法律法規、規章制度、行業標準和國鐵集團相關規定，本項目可行性研究批復、初步設計批復、工程地質勘察大綱等相關要求，開展初測、定測和補充定測階段工程地質勘察以及加深地質工作、專項地質工作的監理。 2024年7月，烏魯木齊至奎屯三四線勘察設計工作正式啟動，項目計劃投資200多億元。 項目已納入了疆煤外運實施方案，可實現蘭新高鐵該區段的客貨分線，項目建設對于釋放蘭新鐵路運能，提升中歐班列開行數量和質量，滿足區域客運交流、服務支撐“一帶一路”戰略具有積極意義。 本項目銜接蘭新高鐵終點站烏魯木齊站。 蘭新高鐵于2014年12月26日開通，連接蘭州和烏魯木齊，全長1786公里，是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路。 烏魯木齊至奎屯三四線工程可視為蘭新高鐵往阿拉山口方向的延伸，也是新疆中長期規劃的烏魯木齊—霍爾果斯（伊寧）高速鐵路的重要組成部分，設計時速預計將與蘭新高鐵保持一致。 屆時我國高鐵網將繼續向西延伸。 目前，烏魯木齊至奎屯全程232公里，蘭新鐵路既有動車最快約需2小時。三四線工程開通后，全程將縮短至1小時10分左右。