中鐵隧道市政公司4月7日，公司承建的通蘇嘉甬鐵路蘇南特大橋首聯道岔連續梁順利澆筑完成，標志著項目工程建設取得階段性新進展。 本次道岔連續梁為（31.85+4x32.7+31.85）米預應力混凝土雙線道岔連續梁，分為三段逐步進行，采用橋位支架分段現澆法施工，此次澆筑首聯梁全長77.00米，澆筑混凝土方量達830立方米，施工工藝復雜，施工難度大。 為確保澆筑任務的順利實施，項目多次邀請橋梁專家召開研討會，完善優化組織施工。澆筑前，針對現場重點細節多次進行技術交底，提前統籌工序及施工人員，確保施工環節緊湊有序。澆筑中，技術人員全程跟蹤旁站，采用3臺泵車同時泵送混凝土水平分層，實現連續灌筑、一次整體灌筑成型，保證了梁體混凝土 灌筑的質量、速度，順利完成澆筑任務。 首聯道岔連續梁順利澆筑標志著蘇南特大橋連續梁施工邁入新的篇章，為后續現澆梁施工及架梁通道打通奠定了堅實基礎。 項目建設團隊將繼續按照上級部署要求， 統籌施工進度，在確保安全質量的前提下， 加快推動項目建設，全力掀起二季度 大干熱潮。項目檔案通蘇嘉甬二分部 新建南通至寧波高速鐵路，位于上海西部、江蘇省東南部、浙江省東北部，正線長度約310千米，是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海客運通道的重要組成部分、長三角城際鐵路網的骨干線路。中鐵隧道局承建的新建南通至寧波高速鐵路站前Ⅱ標，正線32.311千米，是以橋隧工程為主體的雙線高鐵市政項目。其中由市政公司參建的蘇南特大橋橋梁里程長達25千米，多次跨越既有公路、航道、河流湖泊、居民區、工業廠房等建構筑物，是中鐵隧道局迄今為止承建的最長連續梁橋之一，也是市政公司在建的最大橋梁施工任務及重點工程項目。 供稿丨羅   星 李   澳 編輯丨李廣輝校審丨許   康審核丨張高生