中鐵隧道市政公司4月11日深夜，杭州地鐵15-11標項目打鐵關站第一期第二階段交通導改圓滿完成，為打鐵關站主體圍護結構施工創造了有利條件。 打鐵關站地處拱墅區紹興路主干道，周邊高樓大廈林立，地下管線縱橫交錯，遷改工作難度極大。作業場地與街道以及既有地鐵1、5號線換乘通道相鄰，人流密集，空間狹小，施工組織面臨重重困難，各類不利因素給交通導改工作推進帶來了巨大挑戰。 此次交改繞行的“紹興路→通勝弄→東新路”，承擔著大量機動車通行任務，每小時平均通行近千輛機動車，施工作業組織復雜。 針對打鐵關站的特殊情況，在籌備階段，項目團隊聯合 交警部門開展專項研究， 多次實地勘察周邊路況，收集交通流量數據，通過區域流量分析、OD分析、施工空間必要性分析等， 反復模擬不同方案下的交通運行狀況，經過600多天的密切溝通和深入研究，最終敲定了 最佳繞行方案。期間，先后三次 邀請業內權威專家現場指導、嚴格把關， 經過多輪優化調整，確保方案既能夠滿足周邊群眾出行需要，又能保障項目建設空間。最終，經過多方周密部署、共同努力，項目在車流量較少的夜間時段順利完成 此次交通導改工作。 雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。項目團隊將乘勢而上，在后續施工中，嚴格把控每一道工序，精心規劃施工計劃，科學合理調配人力、物力資源，全力以赴推進超深超寬超重地下連續墻施工，確保年度任務圓滿完成。 項目檔案杭州地鐵15-11標項目15號線一期工程SG15-11標， 含兩站兩區間，即打鐵關站、和平會展中心站、和平會展中心站～三塘站區間、打鐵關站～和平會展中心站區間。其中打鐵關站是杭州地鐵15號線唯一一個地下四層蓋挖順作車站，端頭井最深處36.26米。項目建設將加強核心區域軌道交通覆蓋，有力支持城市建設重點區域發展，改善人口密集區的市民出行條件。 供稿 | 李   花 經超楠 編輯丨李廣輝校審丨許   康審核丨張高生