中鐵隧道市政公司6月19日凌晨，由臺州交投集團建設、中鐵隧道局集團承建的臺州市域鐵路S2線首座大跨連續梁——濱海集聚區特大橋跨長浦河連續梁順利合龍，標志著臺州市域鐵路S2線建設取得階段性成果，為后續架梁、鋪軌施工奠定堅實基礎。 臺州市域鐵路S2線首座大跨連續梁順利合龍 作為浙江省“千項萬億”工程和“十大民生實事”工程，臺州市域鐵路S2線全長66.57公里，概算總投資307.34億元，是臺州市當前投資額最大的單體項目。本次合龍的濱海集聚區特大橋跨長浦河連續梁為預應力混凝土雙線連續梁，全長279.8米，位于臺州灣新區聚洋大道與長浦路交匯處北側，毗鄰臺州灣新區月湖公園，以高架形式上跨長浦河，是S2線建設的節點性工程之一。 為確保連續梁順利合龍，項目部高度重視、精心組織，成立連續梁專項施工小組，施工前期對影響主墩樁基施工的征拆工作進行重點攻克，保證后續施工有序推進。施工過程中，項目部嚴格落實穿透式安全質量管理制度，安排專人對合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序進行檢查驗收，及時發現并解決問題，有效確保施工安全質量和進度。 濱海集聚區特大橋跨長浦河連續梁澆筑施工 “我們從晚上11點左右開始澆筑，20余名建設者經過兩個半小時不間斷施工，順利完成了澆筑作業，實現了連續梁合龍。”現場副經理賈剛介紹道。項目選擇在夜間低溫時段進行合龍段施工，以減小溫差引起的混凝土收縮變形，確保了混凝土澆筑質量；通過預壓配重、剛性支撐鎖定等技術措施，精準控制了合龍位置，實現連續梁“零誤差”對接。 建設中，項目堅持以技術創新提升施工質量，廣泛開展“崗位建功、技術比武、QC攻關”等實踐活動，圍繞工程重點難點問題，成立多個以技術骨干為核心的QC小組，充分發揮QC小組“小、實、活、新”特點，集思廣益、攻堅克難，充分激發一線人員潛能。項目累計獲得浙江省市政行業二類成果兩項，創新成效顯著，為工程高質量建設注入源源不斷的動力。 項目黨支部堅持黨建引領，依托“紅色工地”創建，成立黨員先鋒隊，設立黨員示范崗、青年安質崗，引導黨員干部、青年員工扎根一線、奮勇爭先。根據施工任務，明確黨員責任區、群安員職責，壓緊壓實全員安全生產責任，廣泛開展主題黨日活動、安全生產月系列活動等，促進全員安全意識、安全管控能力同步提升，形成了“支部統籌抓、黨員帶頭抓、群眾協同抓”的“黨建+安全”工作格局，讓安全生產成為項目優質建設的內在基因。 濱海集聚區特大橋跨長浦河連續梁施工 項目嚴格落實綠色施工要求，加強防止揚塵污染、噪聲污染、水污染等方面的防控措施，確保河道不受污染。項目施工圍擋噴淋裝置全覆蓋，進出車輛全部沖洗，灑水車、霧炮等設備定時灑水降塵，確保施工無揚塵。制定降噪方案，在居民區、學校等敏感區域設置隔聲、減振設備，并禁止夜間從事高噪聲施工作業和物料運輸，守護一方安靜。樁基等施工產生的廢水泥漿、廢渣廢土等，采取全封閉運輸方式，運至指定地點處理，實現施工“零污染”。 目前，臺州市域鐵路S2線7標段建設已全面步入主體結構和橋梁結構攻堅時期，施工形象進度全部邁入可視化階段。項目建設團隊將大力開展勞動競賽，持續掀起大干熱潮，激發全體參建員工建設熱情，為工程項目高質量建設貢獻力量，助力臺州市域鐵路S2線建設向快向好。 臺州市域鐵路S2線7標項目橋梁結構施工 臺州市域鐵路S2線建成后，將與市域鐵路S1線共同組成中心城區“東進西擴、南聯北跨”的城市軌道交通骨干網絡，對于推動“三區兩市”融合發展、推進綜合交通提級擴容、改善居民出行條件等具有重要意義。 項目檔案臺州市域鐵路S2線7標項目 臺州市域鐵路S2線7標項目施工內容為濱海集聚區站、無人機小鎮站、方特站三個高架車站和四段區間橋梁及一個車輛段，線路全長 8.231千米。本區間高架橋梁涉及4座特大橋，連續梁最大跨徑90米、系桿拱最大跨徑96m，橋梁段總長7.815千米。濱海車輛段共計17個單體，建筑面積75834平方米，工程總用地面積326703.57平方米。 供稿丨黨建部 項目部編輯丨李廣輝校審丨許   康審核丨張高生