6月28日，由中國鐵建港航局投資建造的5000噸全回轉起重船“鐵建起重5000”吉水儀式在江蘇南通隆重舉行，在山東海陽建造的2000噸自升自航式風電安裝船“鐵建風電2000”也將于6月30日正式下水，國家海上風電行業“艦隊”再擴編，為早日實現“雙碳”目標再添助力。

“鐵建起重5000”吉水儀式現場

隨著近海風電場資源開發日趨飽和，平價上網項目邁向深水區和外海發展。根據國務院國資委《關于推進中央企業高質量發展做好碳達峰碳中和工作的指導意見》，2025-2050年間，風電總裝機增長達到14.31億千瓦，市場前景極為廣闊。作為海上風電行業施工第一梯隊，集團公司憑借雄厚的研究開發實力和豐富的施工經驗，投資建造2艘“海上利器”是大力發展新質生產力、持續鞏固產業優勢的重大戰略舉措。

建造中的“鐵建起重5000”

“鐵建起重5000”是一艘集運輸、起重、吊裝以及風電安裝等多種強大功能于一體的自航式全回轉起重船，總長203米，型寬50米，型深18米，最大吊高可至甲板以上130米，在進行起重作業時，排水量可達11萬噸，幾乎等同于3艘中型航母的重量。主甲板堆貨區面積約為6000平方米，均布載重能力達15噸/平方米。該船采用先進的全電力驅動模式，搭載國內首制的閉環動力定位高壓配電板與功率管理系統，同時配備DP2級動力定位系統，航速可達到9節以上。船艉配備1臺全回轉變幅式起重機，主鉤起重能力達5000噸，全回轉起重能力可達3500噸，采用單鉤“四爪鉤”設計，是國內首例單鉤吊重達到5000噸的起重船舶。

建造中的“鐵建風電2000”

“鐵建風電2000”是目前國內最先進的第四代自升自航式風電安裝船，船長136米，寬53米，型深10米，同樣采用先進的DP-2動力定位系統，定位能力精確到毫米。樁腿長度131米，可在水深達80米的海域進行海上風電施工，主起重機達到2000噸起吊能力，甲板以上吊高可達165米，具備20兆瓦及以上不同機型海上風機安裝能力，完全能夠適應海上風電行業深遠海、大兆瓦趨勢。該船總體技術指標居國內領先、國際先進，特別是起重能力、吊高和作業水深等性能，將把我國自升式風電作業平臺技術水平提升到全新高度。

建成當年我國單體容量最大海上風電項目

江蘇啟東海上風電項目

2021年“搶裝潮”中，集團公司實現完美履約，贏得了行業內良好口碑，通過整合上下游資源，在產業鏈中發揮著越來越重要的作用，3年來一直保持了在國內海上風電行業的經營承攬額和承攬規模主力軍地位。

“鐵建起重5000”效果圖

“鐵建風電2000”效果圖

兩艘船舶建成投產后，集團公司將成為國內少有的海上風電施工裝備類型“全覆蓋”企業，能滿足多場址施工，預計能新增年裝機容量超1400兆瓦，新增13兆瓦以上海上風電年裝機量近百臺，年發電量預計新增超41.6億千瓦時，可減少燃煤消耗132.8萬噸，減少碳排放34.72萬噸，將進一步激活綠色發展動能，為我國能源結構轉型和基礎設施建設做出更大貢獻。