圖為上海電氣制造的核電蒸發(fā)器。近年來，上海電氣集團(tuán)加強(qiáng)核電、風(fēng)電等核心產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè)，推動制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

上海電氣集團(tuán)有限公司（簡稱上海電氣）作為中國最大的裝備制造企業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)眾多，產(chǎn)品分布在電站設(shè)備、輸配電設(shè)備、重工設(shè)備、軌道交通設(shè)備等領(lǐng)域。 、電梯、機(jī)床、印刷包裝機(jī)械等諸多領(lǐng)域。上海電氣集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官黃歐認(rèn)為，上海電氣一直存在“弱電強(qiáng)電”的現(xiàn)象，這也是國內(nèi)裝備制造業(yè)的通病。利用信息技術(shù)進(jìn)行改造是彌補(bǔ)這一不足的重要手段。

搭建一體化平臺

上海電氣涉及多個行業(yè)、多個工廠。在企業(yè)信息化管理中，面臨各子公司和業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)獨(dú)立、系統(tǒng)技術(shù)平臺不一致、信息溝通困難、業(yè)務(wù)無法協(xié)調(diào)等問題。

針對這些集團(tuán)型企業(yè)的業(yè)務(wù)管理協(xié)調(diào)問題，上海電氣打通了集團(tuán)總部、產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、企業(yè)三級管控模式，實(shí)現(xiàn)了三級垂直整合。各個業(yè)務(wù)之間，整個業(yè)務(wù)操作流程和業(yè)務(wù)藍(lán)圖模板也是統(tǒng)一的，實(shí)現(xiàn)了各個業(yè)務(wù)之間的橫向整合。通過這種方式，上海電氣搭建了一個集團(tuán)共享的綜合信息平臺。

黃歐向《中國電子報》記者介紹，這個綜合平臺幫助上海電氣建立了統(tǒng)一的信息化規(guī)劃，分兩個層面實(shí)施。

在集團(tuán)層面，推動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享，支持戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；促進(jìn)集團(tuán)業(yè)務(wù)管理規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)控股公司和并購的有效管理上海電氣中央研究院服務(wù)機(jī)器人分院，支持境內(nèi)外業(yè)務(wù)拓展；避免共享信息建設(shè)資源，降低建設(shè)風(fēng)險；專業(yè)的共享服務(wù)還能保證服務(wù)質(zhì)量，降低整體運(yùn)營成本。

在業(yè)務(wù)單元層面，分階段實(shí)施綜合信息平臺應(yīng)用，支持企業(yè)科研、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)運(yùn)營和發(fā)展。也保證了業(yè)務(wù)操作流程的規(guī)范化和規(guī)范化，提高了企業(yè)的整體運(yùn)營效率。

當(dāng)上海電氣風(fēng)電公司在江蘇東臺和黑龍江北安投資設(shè)立新公司時，通過集成平臺的快速復(fù)制，在一個月內(nèi)，這家新風(fēng)電站打破了上海風(fēng)電的地域限制，實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域的協(xié)同業(yè)務(wù)管理。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

“我們一直在思考下一步應(yīng)該怎么走，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)怎么轉(zhuǎn)型，新興產(chǎn)業(yè)怎么發(fā)展。” 黃歐告訴本報記者。上海電氣在對德國倡導(dǎo)的“工業(yè)4.0”進(jìn)行深入調(diào)研后，確定了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新戰(zhàn)略，將彌補(bǔ)工業(yè)2.0，產(chǎn)業(yè)3.0普及，產(chǎn)業(yè)4.0示范作為新戰(zhàn)略的重要組成部分。

除了通過上海電氣中央研究院等技術(shù)中心進(jìn)行自主技術(shù)研發(fā)和解決方案開發(fā)外，上海電氣還計劃通過投資并購、與先進(jìn)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)等方式提升信息技術(shù)能力。.

“集團(tuán)整體的提升需要較長時間，不同企業(yè)的設(shè)計信息化進(jìn)程不同，因此我們分階段選擇重點(diǎn)，從設(shè)計入手，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，推動實(shí)現(xiàn)智能制造。” 機(jī)電技術(shù)管理部副主任上海于秀峰告訴記者。

上海電氣基于設(shè)計過程的實(shí)力，選擇了一些設(shè)計過程能力強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)。從基礎(chǔ)零件加工CAM和二維CAPP，到平臺基礎(chǔ)制造BOM管理和數(shù)字化工藝路線，再到先進(jìn)的三維制造工藝和數(shù)字化協(xié)同；從接近行業(yè)最佳實(shí)踐的工藝驗(yàn)證和工藝模擬上海電氣中央研究院服務(wù)機(jī)器人分院，到最終制造知識和工藝的捕捉，一步步推動設(shè)計核心能力的提升。

在生產(chǎn)過程中，重點(diǎn)推廣使用機(jī)器人和自動化系統(tǒng)，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化工廠。上海海立（集團(tuán)）有限公司自1993年嘗試使用工業(yè)機(jī)器人以來，目前已有180臺左右的生產(chǎn)線。歷時2年，實(shí)現(xiàn)原空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)線分段智能化、柔性化改造，大大提高了海立的生產(chǎn)效率。

另一個重點(diǎn)是對服務(wù)的擴(kuò)展。黃歐告訴記者，服務(wù)型制造業(yè)是未來的必然趨勢。通過服務(wù)，制造企業(yè)拉長了產(chǎn)業(yè)鏈，直接面向最終環(huán)節(jié)的消費(fèi)者應(yīng)用層面。

這在上海三菱電梯有限公司上有很直觀的體現(xiàn)。隨著房地產(chǎn)市場的降溫，三菱電梯遇到了產(chǎn)能瓶頸。無法依靠銷售來推動增長，三菱電梯轉(zhuǎn)向服務(wù)。三菱電梯依托自主研發(fā)的電梯控制技術(shù)，解決電梯故障診斷、電梯性能診斷、遠(yuǎn)程音視頻融合傳輸和電梯個性化維護(hù)吊車，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)化轉(zhuǎn)型。目前，服務(wù)業(yè)務(wù)收入已占三菱電梯總收入的19%左右。

智能定位

上海電氣是一個擁有眾多不同行業(yè)類型的集團(tuán)，從小批量的個性化生產(chǎn)到大批量的流水線生產(chǎn)。可以說，由于其復(fù)雜性，上海電氣在實(shí)現(xiàn)智能制造的道路上還有很長的路要走。

黃歐將企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型概括為兩個方面。要么作為甲方，采購設(shè)備和解決方案，完善自身企業(yè)二手吊車，推動集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級。或者作為乙方，將內(nèi)部公司孵化的數(shù)字化解決方案提供給同類型的其他公司。目前，上海電氣仍處于甲方為主體的階段。

但對于未來的發(fā)展，上海電氣有著明確的戰(zhàn)略路線和工作重點(diǎn)。

一是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化，從產(chǎn)品到產(chǎn)品的系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。在上海電氣未來的產(chǎn)品中，“智能”和“互聯(lián)”將賦予產(chǎn)品監(jiān)控、控制、優(yōu)化和自動化的新功能。

二是制造智能化。未來，上海電氣將從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型。通過從企業(yè)管理、制造執(zhí)行到控制和裝備層面的高度互聯(lián)，將新技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合，優(yōu)化工藝流程，實(shí)現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)，提高制造的效率和靈活性. 自主智能制造完成后，上海電氣可能會從制造產(chǎn)品轉(zhuǎn)向?yàn)橹圃齑祟惍a(chǎn)品提供解決方案，以應(yīng)對競爭和潛在的產(chǎn)能過剩。

更進(jìn)一步的是服務(wù)的智能化，讓上海電氣實(shí)現(xiàn)向制造服務(wù)的轉(zhuǎn)型。通過在產(chǎn)品中嵌入傳感器、處理器和軟件，在線收集產(chǎn)品運(yùn)行數(shù)據(jù)，優(yōu)化原有的設(shè)計、營銷、制造和售后服務(wù)流程，創(chuàng)新商業(yè)模式，重塑價值鏈，與上海電氣共建新的價值鏈。核心生態(tài)圈。