將1米見(jiàn)方的水箱輕輕抬起，然后將水箱內(nèi)孔準(zhǔn)確地插入套筒桿，然后準(zhǔn)確地在1.8米寬的桿徑上跑動(dòng)，撞在了上面的保險(xiǎn)杠上。準(zhǔn)確地將柱子放在桿路徑中。……這一系列的操作，是塔吊司機(jī)在比賽現(xiàn)場(chǎng)一展精湛技藝。這些都是在一臺(tái)高20米、臂長(zhǎng)35米的塔式起重機(jī)上完成的。

9月26日，北京市住建系統(tǒng)第三屆塔式起重機(jī)駕駛員操作技能大賽暨“中建大漢杯”塔式起重機(jī)駕駛員操作技能大賽在京舉行。各級(jí)選拔的40名塔機(jī)司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)作業(yè)，盡顯高超技藝，弘揚(yáng)工匠精神。

在現(xiàn)場(chǎng)，北清-北京頭條注意到吊車公司，比賽模擬了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的吊裝、定位、行走等動(dòng)作。參賽者需將水箱從準(zhǔn)備點(diǎn)提起一次，然后將水箱的內(nèi)孔插入坐點(diǎn)內(nèi)的套筒桿上。1、2、3。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，比賽考核要求將水箱從三個(gè)點(diǎn)降到離地面2000毫米以內(nèi)。

中建一局三公司選手劉奔從2003年開(kāi)始駕駛起重機(jī)，是一名擁有18年駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”。據(jù)他介紹，雖然他已經(jīng)駕駛起重機(jī)多年吊車防碰撞系統(tǒng)吊車防碰撞系統(tǒng)，但在比賽前他也練習(xí)了太多。次，但還是覺(jué)得很難準(zhǔn)確地設(shè)置桿子。同時(shí)，比賽要求吊車在1. 8米范圍內(nèi)行駛，這對(duì)選手的操控穩(wěn)定性有著極高的要求。

據(jù)中建一局安全主任劉澤介紹，近年來(lái)隨著越來(lái)越多的大型工程建設(shè)，基本上所有的工程都必須使用塔機(jī)，而且越來(lái)越多的大型工程“擠吊” ”。多臺(tái)塔式起重機(jī)一起工作對(duì)起重機(jī)司機(jī)提出了更高的要求。為確保駕駛員更熟練地掌握各項(xiàng)操作技能，中建一局每年組織四期培訓(xùn)班，專門針對(duì)一線駕駛員開(kāi)展理論知識(shí)和實(shí)操訓(xùn)練營(yíng)。同時(shí)，公司引進(jìn)第三方公司對(duì)塔機(jī)等設(shè)施進(jìn)行管理，定期檢查設(shè)施的安全狀況。

起重機(jī)進(jìn)入每個(gè)工程的施工前，也需要逐層檢查。據(jù)中建一局三家公司安全總監(jiān)安戈壁介紹，塔機(jī)安裝完畢后，政府相關(guān)部門將進(jìn)行檢查。之后二手吊車，需要第三方公司、總部、分公司三級(jí)管理監(jiān)控，確保設(shè)施正常，方可進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)。

比賽是為了提高整個(gè)從業(yè)者的技能和行業(yè)安全水平。據(jù)北京市住建委安全處處長(zhǎng)凌振軍介紹，截至目前，全市共有建筑起重機(jī)租賃公司570家，共有10743名建筑起重機(jī)司機(jī)通過(guò)經(jīng)考核并取得市級(jí)證書(shū)。有重型機(jī)械司機(jī)9151人。北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)旨在提高塔機(jī)司機(jī)的操作技能和安全意識(shí)，減少違規(guī)操作的發(fā)生，通過(guò)使用競(jìng)爭(zhēng)來(lái)確保施工安全。

凌振軍透露，目前，業(yè)內(nèi)還引入了塔吊防撞系統(tǒng)、無(wú)盲區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化設(shè)施，確保塔吊司機(jī)操作更安全。與此同時(shí)，房建系統(tǒng)也在研究“無(wú)人駕駛”。塔機(jī)助力“智能化”建設(shè)。

文/北京青年報(bào)記者 劉洋

攝影/北京青年報(bào)記者黃亮

編輯/崔逸飛