核心摘要：視頻回放| 第四屆電力市場國際峰會隆重召開，第二日嘉賓觀點集錦
9月27-28日，2021（第四屆）電力市場國際峰會在北京隆重召開。峰會以“促轉型，保發展——雙碳目標下是吊車的電力現貨市場建設”為主題，由國家電力調度控制中心聯合中國電力科學研究院、國網能源研究院、南瑞集團有限公司、北京科技發展有限公司共同主辦。國家發改委和國家能源局相關領導，國家電網有限公司副總經理陳國平，美國工程院院士、哈佛大學肯尼迪政府學院電力政策研究中心主任William W.Hogan，德國工程院院士、德國亞琛工業大學教授De Doncker，英國劍橋大學教授Michael Pollitt，中國工程院院士、國家電網有限公司一級顧問郭劍波，國家電力調度控制中心黨委書記董昱，南方電網電力調度控制中心副總經理蔡葆銳等國內外權威專家和領導出席峰會，與現場400余名參會嘉賓齊聚一堂，共商電力現貨市場發展大計，為實現雙碳目標貢獻來自電力現貨市場是吊車的一份力量。峰會由國家電力調度控制中心副主任孫大雁主持。本屆峰會還得到了協鑫能源科技股份有限公司、遠景智能、北京天潤新能投資有限公司、浙江正泰新能源開發有限公司、科林電氣股份有限公司是吊車的支持。峰會第二天，共有7場主旨演講和4場圓桌對話。來自政府主管部門、電網公司、發電集團、售電公司、電力用戶、科研院校等方面的數十位專家在此展開思想碰撞。清華大學能源互聯網創新研究院副院長陳啟鑫發表了《電力現貨市場數據分析挖掘》主旨演講。他認為，目前，針對電力市場的研究多從理論化建模的角度出發，用精簡經濟學模型做分析，具有典型意義，但往往跟實際市場情況有較大偏差。而從理論建模到實際行為之間的偏差就是當前的主要研究重點。對于影響電力市場運行的關鍵部分——報價策略，陳教授和他的團隊通過對不同類型電廠的典型報價模式對比，得出不同類型電廠的報價策略差異：1.水力發電機在投標時往往最為激進，由于具有水庫這個天然的儲能設施，其往往試圖在電價最高的高峰時段發電；2.同為可再生能源的風力發電機的策略性較少，它們往往盡可能地被出清，這與其運行成本低且不具備儲能設施有關；3.由于具有較高啟停成本，燃煤發電機不愿在低谷時被關閉，因此往往在低容量（40%以下）以負價競標確保出清。同時，它們希望在谷、平時段采用平衡投標的模式，在高峰時段保持出清優先的模式；4.相比燃煤機組，同為化石能源的燃氣機組在報價時更具有策略性，其中部分主體只愿意在系統價格高峰時進行有效投標被出清。中國電力企業聯合會規劃發展部副主任、國家電力投資集團營銷中心副總監韓放中國電力企業聯合會規劃發展部副主任、國家電力投資集團營銷中心副總監韓放發表了《推進電力市場建設，提高系統保障供應能力》主旨演講。她表示，能源電力的安全可靠供應是經濟社會可持續發展的基礎，不斷提高電力系統的保障供應能力是電力市場建設的重要目標之一。2021年以來電力消費快速增長，根據中電聯統計，1-8月，全國全社會用電量5.47萬億千瓦時，同比增長13.8%。2019-2021年1-8月兩年平均增速為7.4%，受部分地區疫情、汛期以及粗鋼限產等因素影響，8月增速有所回落。同時，她還指出，當前電力供需形勢依然嚴峻。根據此前預測，2021年全年全社會用電量增長10-11%，迎峰度冬期間全國電力供需總體平衡，部分地區受燃料供應緊張等因素影響，電力供應緊張。且結合近期全國多地的拉閘限電情況來看，電力供應緊張將進一步加劇。協鑫綜合能源服務公司董事長牛曙斌發表了《綠電交易的實踐與創新》主旨演講。他認為，綠電的實現方式從用戶實現方面看來，主要有物理鏈接、證電合一、證電分離三種。具體而言，物理鏈接要求所有的電力是可追溯，即有直接物理輸電線路連接，成本約增加0.1元/千瓦時；證電合一分為兩部分，通過綠色電力交易和無直接物理線路連接。對應電量配發綠色電力證書，不進入電力市場享受降價，這種方式的價格目前比基準電價高0.03-0.05元/千瓦時；證電分離則包含通過采購綠證和無直接物理線路連接。這種形式不需要購買綠證對應的電力，可引入電力市場享受降價，價格折合0.05元/千瓦時。而協鑫綠電的經營模式主要是售電業務結合、獨立銷售以及碳中和綜合服務。南瑞電網控制技術分公司黨委書記、副總經理曹榮章發表了《“雙碳”目標背景下的電力現貨市場運營關鍵技術》主旨演講，系統闡述了“雙碳”目標背景下電力現貨市場的新變化以及市場運營的14項關鍵技術。他表示，隨著以新能源為主體的新型電力系統的建設，電力市場需要與其載體-新型電力系統在目標、體系、運營及支撐技術方面相適應。電力市場的目標也將從資源優化配置轉向更加聚焦清潔低碳。未來分布式電源、可控負荷、儲能等負荷資源將會進入市場，形成源網荷儲互動市場交易體系，需要在匯聚、建模、接入等方面開展基礎支撐技術研究。遠景智能智能電網首席科學家劉廣一發表了《基于能源智聯網的新型電力系統現貨市場建設關鍵技術》主旨演講。他認為，新型電力系統的逐步建立，迫切需要以云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能、區塊鏈、圖計算等新一代數字技術為核心驅動力，打通電源、電網、負荷、儲能各環節信息，在發電側實現全面可觀、精確可測、高度可控；在電網側，基于現貨市場機制，建立云邊融合調控與現貨市場交易系統, 實現源網荷儲協同優化；在負荷側，基于虛擬電廠聚合海量可調資源，支撐實時動態響應。遠景智能基于能源智聯網技術，研發了云邊融合的智能監控技術，基于人工智能的氣象、風光、負荷精準預測技術，基于圖計算的主配網態勢感知技術，考慮電碳市場協同的新型電力系統現貨計劃與結算技術，以及優化控制分布式資源的虛擬電廠技術，提出了新型電力系統現貨市場端到端技術解決方案。國網能源研究院副總工程師馬莉發表了《雙碳目標下電力市場和碳市場的推進要點探討》主旨演講。她認為，雙碳目標將推動電力行業的化石能源替代減排，促進新能源跨越式高速發展，同時也為電力行業帶來重大挑戰。系統安全方面，新能源機組等電力電子靜止設備大量替代旋轉同步電源，導致電力系統等值轉動慣量大幅度降低，電力系統安全穩定風險加大。電力平衡方面，新能源對電力平衡支撐能力不足，隨著新能源發電占比提升，新能源小發期間電力供應不足和大發期間消納困難的問題將頻繁交替出現，增加了供需平衡壓力。系統成本方面，新能源跨越式發展將帶來系統備用資源、靈活調節資源成本上升，配套接網送出工程、電網擴展補強工程投資增加，推高系統成本。德國工程院院士、德國亞琛工業大學教授De Doncker本次峰會的最后一個主旨演講來自于德國工程院院士、德國亞琛工業大學教授DeDoncker，他的演講題目是《電力電子設備在歐洲及德國能源轉型進程中的作用》。他表示，電力電子設備可以幫助我們實現100%的可再生能源系統，這是使用現有的交流電網基礎設施系統是不可能做到的事情。如果將使用傳統交流電電網時的成本設定為100%，當使用凈零排放的交流電系統時，轉換器的效率會降低，這意味著需要安裝更多的變壓器，導致電力電則設備成本顯著增加，另一方面，如果轉為采用直流技術，轉換系統的整體效率得到了提高。變壓器的重量和成本都大大降低。同時，僅通過將交流線路轉換為直流，電網容量就增加了2倍。此外，當對22千瓦的交流充電柱和混合充電容量為50千瓦（比交流的額定功率只能加了一倍）的直流充電柱進行非常詳細的對比分析時發現，與交流電源相比，直流充電系統的功率增加了一倍，同時，二氧化碳排放量顯著減少了近20%。在市場評估與仿真體系研討對話中，六位嘉賓就我國現貨市場的運營評估、市場仿真技術以及困難和挑戰等方面展開深入探討。華北電力大學現代電力研究院院長張粒子認為，我國電力現貨市場主要評價應該從以下幾方面分析，第一、市場競爭公平。用電企業包括售電企業，是否都能參與到現貨市場中，并且能夠按照現貨市場價格結算；第二、規則合理。包括市場出清規則、報價規則、阻塞管理規則、結算規則等；第三、市場價格有效性。主要看市場價格能不能真正促進電力平衡，促進電力優化配置，促進新能源和電力系統安全穩定運行，能夠兼顧這些，才能引導短期資源優化配置及長期投資。第四、市場信息透明性。只有透明了，才能保證公平，否則沒有辦法評價。中國電力企業聯合會規劃發展部副主任韓放稱，我國對于電力市場評估，主要涉及市場運行、系統安全運行以及市場監管三方面。具體而言，市場運行主要是其經濟性、結構優化以及效率提升。而規則是否合理，市場主體能否平等參與，市場價格是否能夠反映實際情況，都是對于市場運行機制的評估指標；關于安全性或者保障性，主要包括供應能力、調節能力、市場是否有利于它提高運行的安全性，輸電的阻塞，以及市場機制是否緩解輸電阻塞；市場監管，主要是指規則制定后，是否能夠真正落地執行，市場運行是否公平、公正、公開，有沒有市場操縱等。另外，她還認為關于評估，存在過去、現在、未來分析，三種事態。國網四川電力調度控制中心副主任李建從市場關系以及生產運行這一角度分析稱，電力供需評估應該是基礎，供需形勢是影響市場行為和市場價格的關鍵因素。比如四川是水電大省，占比達到78%，供需關系受來水影響非常大，具有明顯季節性的特點。市場評估決定了基本的市場格局以及競爭關系，而市場行為反映了參與者的競價策略。此外，對市場風險評估，主要包括價格風險、系統安全運行風險。我國現在經濟正在處于高速發展階段，電力需求也在飛速增長，這種情況下發輸用電環節，是難以完美配的。經過兩年試運行，四川已經建設并且相應工作也取得了良好的成效。華南理工大學電力學院副院長荊朝霞認為，市場評估結果如何運用，取決于兩方面，一是結果是否可信，二是評估的具體內容。首先保證仿真結果可信性，1.計算準確，相對比較容易，算出來是對的即可。2.模型是否合適，模型仿真要簡化，太復雜抓不住重點。而仿真里的物理建模，包括建模模型、市場模型、電網模型是否跟目標相匹配。3.社會經濟模型。在市場仿真里如何模擬人的行為，如果用于市場評估，并不是模擬人的決策越快越好，賺錢越多越好，而是能否反映真實的市場中人的行為。另一方面，在仿真結果可信基礎上，評估結果的運用，還取決于仿真的具體內容是什么。可以從長期和短期不同維度分析。此外，評估指標，也有兩個層次，一是終極目標，二是過程目標。國家能源局山西監管辦公室電力處副處長薛文瑞表示，市場評估包括監管過程，對于數據的分析以及事后分析，可以倒逼市場機制更加完善。山西市場連續運行5個多月，現在正在考慮建實時監測系統。并且山西市場進行比較快，對其監管也越來越重視，這對于監管部門而言是非常大的挑戰，如何從傳統調度模式到電力市場監管，需要一直不斷做探索。另外，市場確實在初期需要有一定寬容度，但對寬容度如何理解，放多大以及到什么時候，都需要一系列的評估來反饋到實際工作中。中國電科院電力自動化研究所電力市場研究室副主任鄭亞先認為，電力市場包括未來系統，面臨的最大挑戰就是變化。市場仿真習慣叫市場模擬推演，其實已經很難做仿真，未來充滿變數。第一，未來將上大量儲能，包括新型發電資源以及其他機組，系統模型要通過構建大批量設備，而物理模型要構建，現有系統無法支撐。第二，市場規則變化，市場在加速發展，其規則的變化對市場模擬推演以及市場計算是比較大的挑戰。第三，市場運營和市場成員，這里最難的就是市場成員，各種類型主體和報價成本不一樣，手里發電資源占比量也不一樣。在我國輔助服務市場建設經驗及未來發展對話中，六位大咖就輔助服務市場的實踐情況、新能源企業如何提高自身的輔助服務市場參與能力、市場政策制定、輔助服務市場未來發展趨勢等話題各抒己見。國網江蘇省調度控制中心副主任管益斌以江蘇為例介紹稱，江蘇輔助服務管理工作經歷了三個階段：第一階段是2010年，此時江蘇省建立起輔助服務市場機制；第二階段是服務提升階段，通過輔助服務市場建設，把電網的能力提升起來。這個階段，整個江蘇的輔助調節能力得到大幅度提高；第三階段便是解決如何用最小的成本，發揮最大的效益問題。江蘇省為此建立了深度調峰、啟停調峰、調頻，以及可調負荷輔助服務市場。通過這幾個市場，江蘇省實現了新能源的主要消納。下一階段，江蘇省正在研究如何豐富品種，如何促進各類品種綜合協調發展，如何使輔助服務市場和現有市場協調發展。國家電網西北電力調控中心主任馬曉偉以西北為例介紹稱，送端電網尤其新能源富集地區，通過16、17兩年準備，18年12月西北省間市場正式運行，到19年最后陜西市場投運營，不到兩年市場西北建立區域加5省調峰市場。此外，輔助服務市場還具有自己的特點，一是水電，西北水電風水期通過市場買調峰服務，來減少棄水，而枯水時候給市場提供調峰來賺錢；二是自備電廠，將近6000多萬自備電廠，用自備電廠和負荷火電能力發揮儲能效果；三是直流配套電源，作為獨立控制區參與到西北調配；四是負荷側，310萬個負荷側，包括智慧樓宇。西北從18年到現在不到4年時間，調峰輔助服務市場新能源達到235億，給發電企業帶來收益60億人民幣。另外也把西北新能源利用率從16年的70%多提高到現在的95.7%以上。電機工程學會新能源并網與運行專業委員會委員陸一川認為，新能源企業參與輔助服務市場，必須變被動參與為主動補償，這意味著新能源企業對電力系統的安全運行負有責任。客戶有需求，也愿意主動付費。雙方做出選擇的唯一標準還是要合規，如此市場才能客觀地反映出向系統提供服務的真實價值。現在的新能源發展現狀是，建一個新能源電站還必須為之造儲能電站，除了儲能電站沒有任何其他方式參與這個市場，這是一種巨大的浪費。希望將來輔助服務市場建設，能夠讓參與者真實地用合理的成本，用最小化的成本來支撐整個系統向以新能源為主的新型電力系統過度。中國華能集團營銷部專責王春森從建設新型電力系統的角度分析認為，能源轉型成本可能以萬億論，這種情況下怎么找到最優解，用最經濟的手段滿足輔助服務需求成為當務之急。輔助服務市場的成本如果不向下游疏導，很大可能會導致誰更多提供輔助服務，誰會喪失提供輔助服務的積極性，甚至可能導致對系統運行產生一定的影響，最后帶來無電可用的后果。國家能源局江蘇監管辦公室市場處處長吳衛建稱，為推動構建以新能源為主體的新型電力系統，保障電力系統安全、優質、經濟運行，國家能源局發布了“新版兩個細則”。與舊版本相比，新版有四個新：新的主體，原來的提法是發電側管理辦法和輔助服務，現在叫市場并網主體，除了包含發電廠以外，還拓展到用戶側。市場主體的改變也是為了適應雙碳目標和新型電力系統；新的品種，這些品種實際上作為下一步的市場準入來講，是一個很好的補充；新的機制，這是一個用戶側可參與輔助服務公攤的機制，此外還有跨省跨區的相關機制；新的要求，根據電力系統發展情況，給新能源并網提出新的要求，包括二次調頻，用戶儲能電站并網，以及二次安防網絡安全等。華北電力大學副教授丁肇豪總結稱，未來的輔助服務市場首先會在市場機制上有一些變化。隨著未來高比例新能源進入電力系統后，會面臨大量的邊際成本凈零新能源進入市場。這時如果還用傳統現貨出清、現貨定價方法，會把現貨價格拉到一個相對比較低的水平。基于此，傳統電源在電能量市場上所能夠獲得的收入，必然受到顯著影響。如何讓這些靈活性提供者生存下來，給予怎樣的支撐？可能需要長期機制，比如容量充裕性保障機制，但是這個機制不一定能反映出電力系統運行過程中的靈活性。需要在輔助服務市場機制設置上，特別是輔助服務市場當中的標的物設計上考慮這件事情。在電力市場與碳市場對話中，六位嘉賓就我國碳市場發展態勢、存在的問題和挑戰以及碳市場對于電力市場的影響等方面展開探討。北京環境交易所董事、總經理助理綦久竑表示，中國碳市場已經走過三個發展階段。第一步，從2012年啟動全國資源減排市場，簽訂中國減排量市場。在國際上征求意見書CDM，在我國叫CCER。第二步，2013年啟動碳交易試點，區域強制碳配額試點，已經運行7年，且建立起比較完善的區域碳交易體系。第三步，今年7月16日，啟動全國碳配額交易市場，這是國內碳市場非常關鍵的一步。目前，在北京市政府和生態環境部支持下，全國CCER注冊登記系統和CCER交易結算系統正在有序開發。按照北京自貿區方案，國務院批準將來CCER交易中心落地北京，具體由北京綠色交易承擔。中電聯規劃發展部規劃處處長張晶杰認為，我國已于7月份建成全球最大且最具特色的碳市場，雖然我國碳市場還處于初期階段，但貢獻了全球獨一無二的配額分配方案和相對完整的數據管理機制，得到眾多國際同行的高度評價。在碳市場和電力市場過程中，要充分考慮電力行業的發展特點以及電力市場發展階段。二者在政策設定上，方向一致，目標協同，都是為發電行業的靈活性、低成本實現減碳目標提供了科學合理的市場機制。清華大學副研究員王宇稱，根據7月份以來的交易數據，截至目前，發電行業占我國碳排放總量40%左右，將其首要納入碳市場的必要性不言而喻。但經過幾個月運行，也存在一些問題。第一，碳市場量的問題，其實生態環境部正在考慮，以及和各個行業協會積極探討，下一步將其他兩個行業納入全國碳市場；第二，價格問題。目前碳市場成交價格還可以，但應該更好的引入配額分配機制，以便更好控制或者調控碳價。此外，碳市場和電力市場如何協同發展，把資源調配以及碳減排成本效益發揮到最好，也是需要不斷探索和努力解決的問題。國家電投戰略管理部處長李鵬認為，碳市場早期市場機制設計一定要慎重，且其他8大高耗能產業，在方式方法都不太完善的情況下，不要急于納入碳市場交易，否則只會造成市場混亂。此外，關于電碳協同，他認為需要有一個分割市場，把各個環節弄清楚，避免重新計量。即把碳市場功能跟電力市場功能做清楚切割之后，電的交易跟碳市場交易就能彼此進行。這樣的協同才是真正的協同，否則不但市場混亂，也可能違背了做綠電市場的初衷。中國社會科學院財經戰略研究院馮永晟就大家非常關心的電價和碳價如何有效傳導發表了自己的看法。他認為，不管是碳市場還是未來可能嚴格碳稅，都是一個核心問題——碳均價，把原來沒有付出成本的高碳排行業賦予成本，對其上游市場施加生產活動投資成本。從基本道理來說，所有的經濟活動都要適應合理價格成本。而且要明確電力市場改革和碳均價機制建設著力點所在其實就是碳成本問題，在現有電力市場建設和碳市場建設的框架下，盡管已經有了比較高的碳價水平，但實際上其所發揮的作用非常慢。北京中創碳投科技有限公司研究院副院長李鵬認為，關于火電企業，在碳市場當中如何做好工作。無論是試點還是國家碳市場首批納入發電行業，關于未來方向提兩點建議。第一，對于碳市場或者碳排放相關數據質量需進一步完善，數據質量是碳市場是否能夠順利運行的基礎保障，非常重要；第二，包括國家電網、發電集團，在碳市場之前也建立了系統。前期有一些規則并不是特別明確，比如交易規則，之前有一些模塊也并沒有設計進去，建議后期把交易相關的功能進行完善，方便后期集團更好管理。在新興主體參與市場途徑設計對話中，六位嘉賓參與對話，圍繞新型電力市場主體參與市場、新能源消納、政策支撐等方面進行了深入探討。國家電網公司華北分部調度控制中心黨委書記張哲表示，從近三年運行情況來看，國網華北從最初三家單位所帶領大概20多萬的負荷參與市場，到現在已經發展為13家，900萬負荷，可調節容量將近50萬，是原來的10倍左右，所以這個市場吸引了越來越多主體參與。算一筆賬，消納新能源可提升2億電量，這些市場主體獲得收益是2000多萬，每度電調峰獲得收益最低1毛多，調峰困難時候最高達到6毛。新能源每度電所掏出來的成本才幾厘錢，不到6厘。對于整個市場主體來說，是一個多贏的狀態。國網電動汽車服務有限公司副總經理王文認為，電動汽車參加電力市場，成為電力系統的一部分，也將成為電網運行中的重點。為了做好這項工作，國網電動汽車服務有限公司成立了負荷部門，由該部門組織各種電動汽車場景參加這個市場。負荷中心分量級，一個在北京，每個省有合資公司，合資公司成立了呼叫中心，便于當地公司參與市場。北京國網電動汽車公司參加了電力市場，深度理解和了解各地電力市場，有一套成熟的系統，還有一套卓越的機制。新型電力市場主體參與市場，需要相關政策支撐。國家能源局華北監管局市場監管處副處長毛偉明認為，目前，需要考慮兩個層面：一是行業發展現狀，二是市場機制側。行業引領發展需求，行業上一些更頂層的政策，對新能源消納都是非常關鍵，非常重要的。市場發展完善，新能源消納進一步擴大，這給新的市場主體提供了更大的空間和需求。總的來說，各級政府對新能源消納制定很多政策，包括項目發展，各地政府都做了雄心勃勃的新能源發展計劃，以及“十四五”對接計劃。還有一些儲能配套政策，都是推動新興市場主體進一步更好參與市場的力量。對于山西電動汽車在現貨加入交易過程，國網山西省電力調度控制中心主任王其兵說，山西新能源電動汽車是去年12月份進行現貨市場建設。從邏輯上來講，現在電價低，讓充電企業買便宜的新能源電力。山西采取的方式是月度明確價，明確新能源愿意用多少價格出售。聚合商先把月度價格接下來，然后在日前有棄風資源需求的時候，這些新能源就開始報量。報上來這些需求以后，測算一下有多少需要棄掉的空間。協鑫綜合能源服務公司董事長牛曙斌則詳細闡述了中小用戶參與市場的經驗。他表示協鑫所有的用戶當中80%到95%以上都是中小型用戶。這些用戶相對來說具備以下幾個特點：一是用能量比較小，包括負荷用能量。對能源管理相對還有比較的大空間，專業管理人員專業工具用的少一些；二是需要建立一個需求系統，幫助用戶建立數據采集系統、分析系統、報價系統。另外用戶需求多樣化，用能問題、電故障、電安全的問題都要考慮；三是，他們需要全天候，因為搶訂單，及時性。這些需要區域性，包括人員配備上等等。同時，中小型企業規模比較小，相應服務成本比較高，他們對于降成本和成本剛性用戶非常在意。此外，中小型用戶的弊端，在于黏性差一些，不像大規模企業注重戰略性合作，注重長期性合作。科林電氣股份有限公司副總工程師陳賀認為，在新形勢下，作為配用電裝備制造企業，在裝備制造還有客戶資源、專業技術方面都有一定優勢，其中蘊含很多機會。新型電力系統開展，電力市場上為了促進新能源消納，交易機制不斷完善，很多負荷側用戶越來越有強烈意愿，他們想作為新興主體參與到電力市場當中。第一，用戶都希望通過電力市場降低用能成本。第二，現在碳減排壓力逐漸向負荷側用戶傳導，特別是高能耗這些用戶。政策有要求，高能耗用戶盡量多消納新能源，在這種情況下儲能、充電樁裝置在用戶側具備一些源荷互動特定新型的負荷，很容易引起大家的關注。除此之外，工業園區、工礦企業或者商務中心，很多用戶對傳統的配電設備，變壓器、高電壓開關柜、配電室靈活性需求改造越來越大。
整縣推進超預期，能源局公布676縣屋頂光伏試點名單
掃清并網障礙，國家電網要求加快推進整縣屋頂分布式光伏開發各項工作落實
吊車圈 掃碼加入千人吊車群
(責任編輯：吊車出租)
免責聲明
- ?
- 本文僅代表作者個人觀點，本站未對其內容進行核實，請讀者僅做參考，如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內容，一經發現，立即刪除，作者需自行承擔相應責任。涉及到版權或其他問題，請及時聯系我們
客服熱線：
手機版
二維碼
