9月27日，蒼巴高速公路宋家溝隧道工地紅旗招展，鞭炮齊鳴，中鐵十五局集團五公司項目施工是吊車出租的宋家溝隧道右洞貫通，這是全線首座貫通是吊車出租的隧道，比節點工期提前2個月貫通。
蒼巴高速公路全長79.364Km，起于蒼溪縣北茶店鄉，接已建是吊車出租的廣南高速，止于巴州區宕梁街道辦事處碾盤寺村，接已建的巴達高速。建成通車后，對于完善國家高速公路網和四川高速公路網、構成新的川東北進出川大通道，對促進川陜革命老區的經濟發展和鄉村振興有很大助推作用。由五公司施工的宋家溝隧道位于巴中市宕梁街道辦事處青蓮村境內，隧道全長815m，屬復雜地質條件低瓦斯隧道。隧道主要穿越白堊系下統白龍組泥巖及砂巖不等厚互層，層面產狀近水平，層間結合一般，隧道開挖后拱頂容易掉塊。設計采用施工超前地質預報、信息化設計施工等理念，制定了“強超前、短開挖、早封閉、快襯砌、勤量測”的設計原則，確保施工安全、結構安全。在隧道施工過程中，該項目以“高起點、高標準、高質量、高速度、高效益”為目標，全力推行四川省高速公路標準化施工工藝，嚴控施工質量。 施工前，該項目多次對隧道進行反復實地踏勘分析，超前謀劃，并召開安全、質量、技術研討會，明確了施工工序和質量控制要點，成功解決了因不良地質和氣候引起的坍塌及沉降變形難題。施工中，隧道開挖方式采用臺階法進行開挖，Ⅴ級圍巖段及上臺階掌子面穩定性差時留核心土環形開挖，普通Ⅳ級圍巖采用一般臺階法開挖。同時，按照低瓦斯隧道標準，采取隧道監控量測、超前地質預報”等科技手段，有效運用“信息化平臺”加強過程中監控，積極主動創造有利施工條件，克服了沿線地質情況復雜、施工難度大等不利條件，保證隧道施工高效推進。面對征拆困難、環保嚴峻、材料緊缺、疫情反復等諸多不利因素，該項目通過優化施組、攻堅克難、頑強拼搏，使隧道右洞按時順利貫通，為全線開了好頭、立了標桿。宋家溝隧道右洞貫通后，將為后續路基、橋梁施工打通材料運輸通道，保障了施工生產連續性。
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