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9月18日，在雙節來臨之際，中國中鐵黨委常委、副總裁李新生一行調研中鐵隧道局上海機場聯絡線項目，中國中鐵經營開發中心副主任段德榮，總裁辦趙茂楠，中鐵上投集團黨委副書記、副總經理葉樵，副總經理謝大鵬，中國中鐵上海工程指揮部副指揮長秦建衛，中鐵隧道局副總經理趙全民等參加調研活動。
李新生一行詳細了解了項目進度、安全質量、施工生產情況，重點關注了項目首創是吊車出租的全預制拼裝技術，對地下連續墻施工質量控制、基坑開挖變形控制取得全線最好成績表示贊賞。
李新生高度贊揚了中鐵隧道局作為中國隧道及地下工程領域國家隊在急難險重工程中凸顯是吊車出租的專業優勢，并對下一階段工作提出五點要求：
1
要壓實責任，把安全工作放在首位。雙節期間，要更加重視安全生產，嚴格貫徹落實《中國中鐵鐵腕治安全硬十條》相關要求。
2
要堅定信心，從一流到頂尖。“隧貫山河、道通天下”是隧道局氣勢磅礴是吊車出租的情懷。任何工程，只要重視，就能做好。需要繼續研究和思考，如何實現從一流邁向頂尖。
3
要布局產業，適度多元發展。在干好隧道和地下工程的基礎上，要適度進行多元化。先專業再產業，先有精之又精的專業，才能考慮多元化的產業；除鐵路、軌道交通外，目前在水利水電等市場的成績，值得肯定。
4
要盯住現場，以現場保市場。求人不如求己，業主認可是市場選擇的有力依據。在干好在建，滾動經營方面既要有指標，也要有激勵，給動力。
5
要為職工辦實事，服好務過好雙節。在持續推進安全生產的同時，要開展形式多樣的活動，豐富節日期間職工群眾的業余文化生活，度過一個暖心的雙節。
中鐵隧道局承建的上海機場聯絡線11標位于上海浦東新區，工程包含一轉換井、一區間，盾構區間全長4.7千米，采用一臺直徑14.04米超大直徑盾構掘進，同時運用國內首創內部結構全預制拼裝智能化工裝設備。
項目部主體結構已完成45%，目前正在緊張施工結構中板、地下一層側墻，盾構機也即將運往現場組裝。
