2022年，南通海事局海上風電安全管理團隊以風電創(chuàng)新研究工作室為載體，聚焦解決海上風電安全管理難題為落腳點，緊緊圍繞制度創(chuàng)新、技術攻關、人才培養(yǎng)等方面，不斷開拓創(chuàng)新、攻堅克難，交出了一份亮麗的成績單。

聚焦制度創(chuàng)新抓規(guī)范

制度創(chuàng)新是風電安全發(fā)展的重要保障。團隊始終秉承最優(yōu)、最新的工作理念，堅持問題導向，刻苦鉆研、尋求突破，在全國率先創(chuàng)新推出一系列管理制度。

針對海上風電場建設到離岸更遠的地方、更深的水域，瞄準海上風電亟需解決的更遠運維距離、更惡劣運維條件、更嚴峻運維挑戰(zhàn)等“硬骨頭”，協(xié)同如東縣政府出臺了全國首個縣域級海上風電運維安全管理規(guī)定。

針對風電業(yè)主大多來自火力電廠或陸上風電，缺乏基本的海上安全知識，海上交通安全管理經(jīng)驗不足、專業(yè)性不強，為幫助風電企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，提升風電企業(yè)安全自主管理水平，先后創(chuàng)新推出了全國首個海上風電航行指南、全國首部風電企業(yè)海上交通安全管理指南。

為有效規(guī)范海上風電安全監(jiān)管領域聯(lián)動治理行為，引入信用管理理念，創(chuàng)新推出全國首個海上風電安全監(jiān)管領域聯(lián)合治理辦法。為加強出海人員疫情防控，創(chuàng)新推出全國首個海上風電運維船舶新冠肺炎疫情防控工作指南。

聚焦業(yè)務研究出經(jīng)驗

人才隊伍是風電創(chuàng)新發(fā)展的第一動力。團隊緊跟新時代新能源發(fā)展規(guī)劃，聚焦風電管理創(chuàng)新，拓展人才交流平臺，取得了多項學術研究成果。

團隊將難題破解、技術研發(fā)與人才培養(yǎng)有效結合，認真開展海上風電管理研究，不斷轉(zhuǎn)化研究成果，先后撰寫《海上風電交通安全治理的實踐與思考》《關于加強風電海上交通安全管理的對策建議》等論文15篇，在國家級專業(yè)期刊《水上安全》《中國水運》等雜志刊發(fā)。其中，2篇獲得南通市應急管理創(chuàng)新成果第二、第三等次，3篇獲得江蘇航海學會一等獎。編制全國首個海上風電工程法規(guī)文件匯編。

創(chuàng)新完成的海上風電智能監(jiān)管平臺喜獲中國航?？茖W技術進步二等獎、上海市海洋科學技術進步二等獎。團隊認真總結提煉海上風電監(jiān)管做法，被國務院安委辦《全國安全生產(chǎn)簡報》刊發(fā)，并在2022年中國——丹麥海上風電海事管理研討會上進行經(jīng)驗交流，相關做法獲得國際同行一致認可。

聚焦科技賦能保安全

信息技術是風電智能監(jiān)管的重要支撐。團隊始終依托科技賦能，瞄準現(xiàn)場監(jiān)管難點，加強技術研發(fā)和運用，有效規(guī)范運維船舶出海流程、人員登乘管控等工作。

為便于風電運維船舶統(tǒng)一管理和疫情防控，提高運維船舶和人員出海檢查效率以及準確性，創(chuàng)新研發(fā)江蘇首個海上風電運維登乘點智能卡口，全面開展運維人員智能識別登記，確保所有人員“出海有登記、歸港有簽到”。

為保障風電場海纜正常運行，創(chuàng)新推出江蘇首個海上風電場海纜安全防護電子預警系統(tǒng)，以前端感知系統(tǒng)和預警監(jiān)控平臺為手段，對220KV主海纜集中廊道周邊及過往船舶進行24小時實時監(jiān)控。積極開展搜集信息化監(jiān)管需求，聯(lián)合研發(fā)并完成全國首個海上風電智能監(jiān)管平臺二期建設，統(tǒng)一平臺操作規(guī)程，規(guī)范風電業(yè)主日常監(jiān)控行為，有效幫助風電業(yè)主通過信息化手段落實安全主體責任。

賡續(xù)榮光  接續(xù)奮斗

南通海事局海上風電安全管理團隊將持續(xù)創(chuàng)新開拓，認真開展風電運維船舶飽和度課題研究，加強運維船舶全生命周期管理，在制度、技術、管理上再出新成果，為推動海上風電運維管理提升作出新的成績。