1、本實用新型涉及門式起重機技術領域，特指一種升降結構穩定的門式起重機。

背景技術：

2、門式起重機是橋式起重機的變形，也叫門式起重機，主要用于室外貨場、料場貨物和散裝貨物的裝卸作業。門式起重機場地利用率高，作業范圍大，適應面廣，用途廣泛，廣泛應用于港口貨場。它的金屬結構就像一個門形框架。主梁下安裝兩條支腿，可直接在地面軌道上行走。主梁的兩端可以有懸挑。懸臂梁，現有的門式起重機在使用時不穩定。通常，門式起重機起吊時缺少導向結構，容易晃動起吊物料，甚至發生危險。為此，我們提出了一種穩定的龍門起重機起重結構。

技術實現要素：

3、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有穩定升降結構的龍門起重機，具有升降平穩的優點，解決了現有龍門起重機在使用過程中升降不穩的問題。通常，門式起重機升降機有時沒有導向結構，這樣很容易晃動吊運的物料，甚至會出現危險問題。

4、本實用新型一種升降穩定結構的門式起重機，包括支撐架，支撐架的頂部與頂架固定連接，頂架的內腔內安裝有起重箱，升降箱的左側面頂部固定連接驅動電機，驅動電機輸出端固定連接轉軸，轉軸表面固定連接卷筒，表面卷筒的上部固定有繩索，繩索的底部固定有掛鉤門式起重機，吊鉤固定在提升箱的底部，繩索的兩側安裝有連接桿，導板固定在提升箱的外側連桿，導向板固定連接于導向板的前側和后側。橫桿。

5、本實用新型的一種具有穩定升降結構的門式起重機，其特征在于，所述支撐架外側底部固定連接有穩定箱，所述穩定箱內壁頂部固定連接有穩定箱。推油缸，推油缸的輸出端與推板固定連接，推板底部與連接板固定連接，連接板底部與穩定板固定連接。

6、根據本實用新型所述的一種升降平穩結構的門式起重機，其特征在于，所述導向板內腔設有導向孔，導向孔內腔活動連接有導向柱，導柱的頂部和底部與支撐架內部固定連接。

7、根據本實用新型的一種起重平穩的門式起重機，其特征在于，起重箱內壁底部設有滑孔，滑孔內側與鋼絲繩表面活動連接。 .

8、本實用新型一種升降平穩結構的門式起重機，其特征在于：橫桿內腔一側活動連接有導向輪，支撐架內壁的前后兩側設有導向槽，導向槽內與導向輪表面活動連接。

9.根據本實用新型的一種升降平穩結構的門式起重機，其特征在于，在升降箱內壁的前后兩側預埋有支承軸承，轉軸的表面與內壁活動連接。提升箱壁通過支撐支座。

10、根據本實用新型所述的一種升降平穩的門式起重機，其特征在于，所述鋼絲繩兩側固定連接有側立柱，所述側立柱的外側與連桿的內側固定連接。

11、與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

12.1. 本實用新型通過驅動電機帶動轉軸旋轉，通過卷筒帶動卷筒旋轉，通過卷筒帶動繩索收卷，通過收繩帶動邊柱移動，帶動連桿移動。通過側柱的運動。連桿運動帶動導板在導柱表面滑動，導板運動帶動橫桿運動，橫桿運動帶動導輪在導軌內滑動槽，達到升降平穩的優點，解決了現有問題。特種門式起重機在使用過程中起吊不穩。通常，門式起重機起吊時缺少導向結構一種具有穩定升降結構的龍門起重機的制造方法，容易使起吊物料晃動，

13.2. 本實用新型通過支承軸承的設置，使轉軸在提升箱內平穩轉動，通過滑動孔的設置，使繩索能夠在提升箱內壁上順暢滑動。通過推動氣缸、推板、連接板和穩定板的設置，可以增加支撐架與地面的接觸面積，從而提高支撐架的穩定性。

圖紙說明

14. 此處描述的附圖用于提供對技術的進一步理解，并構成技術的一部分。本技術的示意性實施例和描述用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限制。在附圖中：

15、圖1是本實用新型的結構示意圖；

16、圖2是本實用新型支架結構的側視圖；

17、圖3是本實用新型升降箱結構的剖視圖；

18、圖4是圖2中a的局部放大示意圖。

19、圖中： 1、支撐架；2、導板；3、頂框；4、驅動電機；5、升降箱；6.側欄；7、連桿；10、掛鉤；11、繩索；12、推缸；13、導向柱；14、連接板；15、推板；16、滑動孔；17、轉軸；18、支撐軸承；導向輪；21、導向槽；22、橫桿；23、導向孔。

詳細方法

20、下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例只是本發明的部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

21、請參閱圖1-4，本實用新型的一種穩定升降結構的門式起重機，包括支撐架1，支撐架1的頂部與頂架3固定連接，支撐架3的內腔頂架3上安裝有升降箱5，升降箱5左側的頂部固定連接有驅動電機4，驅動電機4的輸出端與轉軸17固定連接，轉軸表面17與卷筒19固定連接，卷筒19的表面與繩索11固定連接，繩索11的底部貫穿至提升箱5的底部與吊鉤10固定連接，吊鉤10的兩側繩索11上均設有連桿7，連桿7的外側固定連接有導向板2，導板2的正面和背面均固定連接有橫桿22。

22、支撐架1外側底部固定連接穩定盒8，穩定盒8內壁頂部固定連接推油缸12，推油缸12的輸出端與推板15固定連接，推板15的底部與連接板14固定連接，連接板14的底部與穩定板9固定連接，通過推動氣缸12的設置，推板15、連接板14和穩定板9，可以增加支撐架1與地面的接觸面積，從而提高支撐架1的穩定性。

23、導向板2的內腔設有導向孔23，導向孔23的內腔活動連接有導向柱13，導向柱13的頂部和底部固定連接有支撐架內部 1.

24、升降箱5內壁底部開有滑孔16，滑孔16內活動連接繩索11表面。通過滑孔16的設置，繩索11可在升降箱5的內壁上順暢滑動。

25、橫桿22的內腔一側活動連接有導向輪20，支撐架1的內壁的前后兩側均設有導向槽21，其內部導向槽21的上端與導向輪20的表面活動連接。

26、升降箱5的內壁的前側和后側嵌有支撐軸承18。轉軸17的表面通過支撐軸承18與升降箱5的內壁活動連接。通過支承軸承18的設置，轉軸17可以穩定地定位在升降箱5的內部轉動。

27、繩索11兩側固定連接側柱6門式起重機，側柱6外側固定連接連桿7內側。

28、使用本實用新型時：首先，驅動電機4帶動轉軸17轉動，轉軸17在升降箱5內轉動，轉軸17帶動卷筒19轉動，卷筒19帶動繩索11收卷，繩索11在滑孔16內滑動，繩索11的卷繞帶動邊柱6移動，邊柱6的移動帶動連桿7移動，連桿7帶動導板2在導柱13表面滑動，導板2運動帶動橫桿22運動，橫桿22運動帶動導輪20在導向槽21內滑動，最終通過推動氣缸12推動推板15向下移動。15帶動連接板14移動，通過連接板14帶動穩定板9接觸地面，進而提高支撐架1與地面的支撐面積，從而提高支撐架1的穩定性（本文中出現的電氣元件均連接主控器接220v市電，主控器可以是電腦等常規公知的起控制作用的設備）。主控制器可以是計算機等常規公知的起控制作用的設備）。主控制器可以是計算機等常規公知的起控制作用的設備）。

29、綜上所述，以上所述僅為本實用新型的實施例而已，并不用于限制本實用新型。對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種改動和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。