▍珊珊在后臺收到掛機好友的消息：

“五個月沒干吊鉤活了，鶴站著曬鐵，草長了……”附上一張圖，代表了駕鶴的無奈，也代表了當前部分地區起重行業市場慘狀！

誰能想到兩年前市場形勢如此之好，基建工地不斷開工，大批新從業者涌入起重行業，代工設備銷量屢創新高！

到2022年，起重行業開始下滑，整體開工率大不如前。吊裝企業的老板們將面臨無事可做、無事可做、買不起吊車的困境；就連國內主機廠的銷量也迎來了熱潮 暗黑五聯跪...

小老板在愁、中老板在挺、大老板咬著牙夜夜難眠

1.“砸爛一切”買裝備吊車出租?疲勞的！5個月沒做吊鉤，鶴長草了，歡樂與恐懼并存

當吊車主真是不容易。說是擁有一輛百萬豪車，可是因為這輛百萬豪車，每天不是享受而是煎熬。剛起步的老板，這幾年向銀行貸款賺的錢都已經還清了。！行情不好，還完貸款，只剩下一堆廢鐵，沒錢了。

2、找項目難，結清工程款更難！

談項目很累，太多的無奈，籌了幾十萬，買了車，能不能接到更好的項目還是關鍵。在起重行業吊車出租，如果沒有良好的人脈關系，食不果腹是常有的事。就算生意多了，事情辦好了，錢也不一定能按時還！

工程機械行業拖欠工程款很嚴重！今天給錢，明天給，不要天天給！今天打電話，明天打電話，每次都白打！心苦了，身累了吊車出租，精神壞了！走一天，耽一天，趕一天，發火！一直問，一直拖，一直等，快點！收錢太難了！

作為老板，因為吊車是自己的，沒有回頭路可走，也沒有人會因為你生意不好而同情你，給你謙讓。在惡劣的環境中，人類最強烈的本能就是求生；在激烈的競爭中，唯一的選擇就是盈利。

綜上所述，當前行情總體取決于上游基建行業的開工率和整體工程機械市場的周期景氣度。未來，更考驗租賃業主的實力和服務。短期內，整個行業的日子都不好過。

與人有仇，就騙他買吊車！~