8月16日凌晨3點48分，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由承建的京濱鐵路北辰特大橋三跨引灤明渠連續梁順利合龍，進一步暢通了京濱鐵路架梁通道，為橋面系施工和無砟軌道鋪設創造了條件。

合龍后的連續梁

北辰特大橋跨引灤入津輸水明渠連續梁是京濱鐵路全線最大跨度的連續梁之一，全長273.7米，寬12.9米，其中主跨長128米。引灤入津輸水渠是天津市城市供水明渠，環水保要求高，施工難度大。按照要求，項目部制定了專項施工方案，主體梁體分節段進行施工，并采用“掛籃+兜底防護”全封閉施工，管理人員24小時輪班盯控，有效杜絕施工材料等物質掉入輸水明渠污染水體。同時，為確保各項施工高效推進，項目部堅持領導干部現場帶班，隨時做好施工班組的協調和服務，加快工序銜接。最終，項目相比于原計劃工期提前12天順利完成施工任務，為下一工期節點快速推進奠定了堅實基礎。

有效保護水體

京濱鐵路是連接京津之間的第三條高鐵通道，起自北京城市副中心站，終至天津濱海新區站，最高設計時速350公里，建成后，北京通州直達天津濱海新區只需大約1小時，將進一步優化京津冀交通出行結構，對促進區域合作和經濟協同發展具有重要意義。

文圖、編輯：李學彬、何傳彪

責編：曾凡泓、吳東

來源：五公司

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