一是精細梳理歷史，選樹模范典型。組織中交一公院、中交公規院、、中交二公院等參與過“兩路”設計建設的集團所屬單位編纂《身邊的故事》 等“兩路”文化故事集，《芳華流金》等文化精神圖譜；參與編寫《弘揚“兩路”精神，加快建設交通強國》，該書已由人民交通出版社出版發行，在交通行業廣泛傳播。通過梳理集團檔案，整理國家重點工程資料，走訪創院前輩的后人等方式，挖掘出川藏公路總工程師李昌源、測量隊隊長齊樹椿、勘察大師李魯卿等一 批“兩路”建設典型人物，持續完善他們的先進事跡。在此基礎上，圍繞深化“兩路”精神開展“黨課開講啦”活動，將“兩路”修筑史和模范人物作為黨史學習教育的生動素材，以喜聞樂見的形式號召廣大黨員向先輩英烈學習，主動扛責在肩，為黨和國家的交通建設事業作出更大貢獻。

二是精選紅色信物，重溫崢嶸歲月。在今年播出的央視微紀錄片《信物百年》第13集《征戰世界屋脊的羅盤》中，中交集團展示了退休員工、川藏公路踏勘測量隊隊長齊樹椿所使用的老式地質羅盤。以齊樹椿勘探冰川事跡為原型于1957年出版的小人書、藝術家創造的油畫等，生動還原了當年“兩路”建設者穿過雪域高原，跨越絕地天塹，依靠簡陋的工具和雙手雙腳去丈量、勘測地貌，嘔心瀝血在世界屋脊上建設新中國第一號交通重點工程的偉大實踐。71年過去了，這只羅盤的外觀和功能依然完好如初。“羅盤的故事”始終激勵著一代又一代的中交人砥礪前行，奮楫爭先。

三是精準研究闡釋，增強宣教實效。深化理論研究，積極協助交通運輸部舉辦“兩路”精神宣講報告會；連續多年參加中國公路學會“兩路”精神研討會，持續推進“兩路”精神有形化、實物化和體系化；通過黨建思想政治工作研究和舉辦“與黨同心·與時代同行”征文活動，深入開展“兩路”精神理論研究，推出一批有深度有分量的研究成果。豐富精神譜系，將“兩路”精神內化為中交企業精神，與“寧讓汗水漂起船、不讓工期拖一天”的大建港精神、“甘于吃苦、無私奉獻”的墨脫精神、“逢山開路、遇水架橋”的港珠澳大橋精神等一體納入企業精神譜系并作為內部培訓的重要內容，將其升華為推動集團改革發展最深厚、最深沉、最深遠的精神力量。

四是精心組織活動，拓展傳播渠道。在茶格高速新舊兩條青藏公路交匯處，舉辦大型文化溯源主題活動，憶苦思甜，傳承精神，反響熱烈；在茫茫戈壁栽下5000棵白楊，立下“白楊精神”石碑；編制《中交公規院院史圖文導讀》，推動集團歷史、交通精神可視化傳播，并將相關研究成果運用于主題教育和新員工培訓；組織“恰百年風華正茂 啟新程青春奮進”主題宣講活動，選派青年黨員、團干部、銳力量宣講團成員等組成紅色宣講“青春銳力輕騎兵”小分隊，就近深入項目、船舶、工廠、車間等，開展100場紅色主題宣講活動，集中宣講“兩路”建設中的感人故事。

一是在“兩路”精神發源地身體力行，繼續譜寫建功立業新篇章。上世紀60、70、90年代，中交二公院再次作為主要力量承擔了川藏公路改造、整治工程，先后共計百余人數次進出西藏。2001年，被擱置數次、擱置多年的西藏墨脫公路項目重新啟動，二公院設計團隊在隨后的十年中數十次進入墨脫，爬雪山、涉冰河、滑溜索、穿原始叢林、過泥石流亂石灘，以艱苦奮斗、挑戰極限的勇氣鑄就了“甘于吃苦、無私奉獻”的墨脫精神。中交一公院三代科研工作者薪火相傳，在青藏高原堅守40年鉆研凍土工程技術，鍛造了偉大的“凍土精神”。第一代凍土科研人員武憼民于1954年便參與了青藏公路測設，自1972年青藏公路改建鋪瀝青路面開始，再次帶領團隊進行高原凍土研究；以汪雙杰、章金釗為代表的第二代凍土科研人員，奮斗十余載主持完成了凍土地區公路修筑成套技術研究；如今，以陳建兵、劉戈等為代表的第三代科研人員接過了延續高原凍土科研火種的重任，向著攻克在多年凍土區修筑高速公路這一技術難題發起了沖擊。

二是在國家戰略最前沿率先垂范，奮勇擔當建功立業新使命。在“兩路”通車后的數十年中，中交人堅持傳承弘揚“兩路”精神，不斷延展“路”的長度、拓寬“路”的廣度、傳遞“路”的溫度，始終讓企業發展與國家戰略同頻共振，胸懷全局、服務大局。深入貫徹落實交通強國戰略，先后參建了世界最長沙漠高速公路——京新高速，建成了全球規模最大、最先進的全自動化碼頭——洋山深水港四期碼頭，設計研發了擁有自主知識產權的亞洲最大、最先進的自航絞吸式挖泥船——“天鯤號”，以及新世界七大奇跡之一——北京大興機場等一大批震撼世界的超級工程。特別是建成了世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，這座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋是繼“兩路”后又一條集政治意義、社會意義、交通建設史意義于一身的重大工程，創下了多項世界之最，得到了習近平總書記的高度評價。深入貫徹落實“一帶一路”倡議，在浩瀚的大海間架起馬爾代夫最重要的島嶼連接線工程——中馬友誼大橋，讓當地人民之間、當地和中國手牽手心連心；在崎嶇的山路中鋪出肯尼亞建國以來最大的建設工程——肯尼亞蒙內鐵路，助力當地人民發家致富；在荒蕪的荒地上，建起南蘇丹唯一的國際機場——南蘇丹朱巴機場，讓當地聯通世界；“影響未來的5座新城”之一——科倫坡港口城，切實提升當地經濟民生水平……用一條條一座座致富路、連心橋、發展港、幸福城深刻詮釋了“大道不孤，德必有鄰”的國家發展理念。

三是在項目建設主戰場爭當先鋒，全面展現建功立業新氣象。中交集團黨委牢牢把握黨史學習教育辦實事、開新局的根本要求，將“兩路”精神內化于心、外化于形，讓“兩路”精神在項目建設中大放異彩。深入開展“讓黨旗在基層一線高高飄揚”實踐活動，各級黨組織聚焦“三保四創兩提升”目標全面發力，實現了基層組織力和項目管理水平的雙提升；號召廣大黨員立足崗位開展“四比四亮”活動，在項目建設中立新功、作表率。廣泛開展勞動競賽活動，激勵廣大中交建設者們搶工期、拼節點、出精品，以實際行動慶祝建黨百年。在建設者們的共同努力下，深中通道、雄安未來科創城等重大國家戰略項目捷報頻傳，天津地鐵11號線、中國花博會等民生工程有序推進，世界最長高速公路隧道——新疆烏尉高速天山勝利隧道也于近日進入了全面提速階段并創下了單日進尺的新紀錄……新一代中交人已全面接過“兩路”精神的歷史接力棒，以奮進的建設者姿態撐起“大國重器”興企報國、基建報國的歷史使命。