該平臺由武漢船機海西重機聯合天海防務、江蘇大津重工等相關方共同打造，甲板面積達2200平方米，設有四圓柱樁腿及完全自主設計制造的液壓插銷式升降系統，樁腿長度達90米，可滿足最大作業水深50米的施工要求。艉部設有2臺1500KW全回轉舵漿，艏部設有2臺500KW全回轉舵漿，均為變頻調速，同時配合側推裝置，便于作業現場的移泊駐船和DP1級動力定位。艏艉右舷分別配有一臺700T繞樁式電動主起重機，最大起升高度120m，和一臺200T繞樁式液壓輔起重機，具備國內主流大功率風機組機型吊裝能力。

該項目從2020年的9月份簽訂合同，從設計、采購、建造到順利交付，歷時9個半月，刷新了風電安裝平臺最短建造記錄，充分展現了武漢船機海西重機在風電安裝設備領域的建造實力！

“港航平7”正式服役后，可與1200T全回轉自升式海上平臺——“港航平9”、5000噸風電工藝駁船——“港航駁5”、世界最大打擊能量MHU3500S液壓沖擊錘等船機設備構建更加完備的風電施工專業設備體系，將有效緩解海上風電施工設備緊張壓力，提升海上風電規模化作業能力，對貫徹落實黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和重大決策部署，確保“十四五”開好局、起好步，促進國家綠色能源的發展貢獻力量。