長槳葉和高塔筒是吊車的推廣，容易導(dǎo)致葉輪不平衡及渦激振動現(xiàn)象是吊車的產(chǎn)生，嚴重影響機組是吊車的安全穩(wěn)定運行。同時，因為機組的長時間過載運行，也容易因部件損壞引發(fā)例如葉片斷裂、傳動鏈磨損等危害穩(wěn)定運行的安全事故。
為了保障全生命周期內(nèi)風電機組的安全穩(wěn)定運行，設(shè)計階段對機組運行環(huán)境和工況的模型建立和運行階段的有效數(shù)據(jù)驗證成為了關(guān)鍵所在，載荷仿真計算、驗證能有效確保機組結(jié)構(gòu)強度以及疲勞壽命，保障機組高可靠性運行。
機組實測載荷值與理論仿真值兩者接近，誤差基本保持在5%以內(nèi)，說明運達機組理論載荷計算、設(shè)計的可靠性。
自研載荷測試系統(tǒng)，在運行狀態(tài)下對槳葉葉根實際彎矩進行應(yīng)力測試，并與理論載荷仿真計算值進行對比驗證。通過分析，
系統(tǒng)采用分布式采集技術(shù)，實現(xiàn)塔基、塔中、塔頂、主軸和輪轂的載荷數(shù)據(jù)同步采集；高精度快速存儲技術(shù)，確保載荷數(shù)據(jù)和主控數(shù)據(jù)高速數(shù)據(jù)同步；實時數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)載荷數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，保證運達風機安全穩(wěn)定可靠運行；多平臺接入技術(shù)，實現(xiàn)多種主控平臺融合。
國內(nèi)領(lǐng)先水平
為運達風電機組的高可靠性運行進行保駕護航。
自研載荷測試系統(tǒng) 
 
自研載荷測試系統(tǒng)現(xiàn)已小批量應(yīng)用于復(fù)雜地形、高湍流、新機型的風電機組，
達
成功自研載荷測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)便捷、全面、可靠、經(jīng)濟，并實現(xiàn)第三方設(shè)備無法實現(xiàn)的定制功能。
自研載荷測試系統(tǒng)已完全滿足第三方認證的測試要求。
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