南昌九龍湖新城市政基礎設施四期工程
設計行車速度：350km/h
列車運行控制方式：CTCS-3。
途徑聊城市是吊車司機的莘縣、東昌府區、茌平縣及德州市是吊車司機的齊河縣和濟南市是吊車司機的長清區、市中區和槐蔭區。
新建鄭州至濟南鐵路山東段站房及相關工程施工總價承包
第一中標候選人
新建鄭州至濟南鐵路位于河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路成西南-東北走向。
鐵路等級：高速鐵路
投標總價：2153584532.00元
第一中標候選人
最小曲線半徑：7000 米，困難 5500 米。樞紐地區根據行車速度合理匹配。
中鐵電氣化局集團有限公司
中國鐵建電氣化局集團有限公司
第二中標候選人
到發線有效長度：650 米。
建設規模：新建鄭州至濟南鐵路山東段正線線路全長168.392km，鐵路等級為高速鐵路，設計速度為350km/h，項目建設總工期48個月。
計劃工期：24個月
調度指揮方式：調度集中。
一、項目概況
二、中標信息
第三中標候選人
投標總價：258,364,161.00元
中鐵十局集團有限公司
調度指揮方式：調度集中。
中鐵六局集團有限公司
中國建筑股份有限公司
投標總價：1,433,441,087.59元
標段劃分：2個標段，ZJZFSG-1、ZJZFSG-2，具體工程內容以工程量清單為準。
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二、中標信息
投標總價：1,433,460,379.13元
正線數目：雙線
第三中標候選人
建設地點：
中鐵九局集團有限公司
列車運行控制方式：CTCS-3。
ZJZFSG-2標段
投標總價：257,976,576.00元
中國建筑第八工程局有限公司聯合體
新建西安至安康高速鐵路站前工程
新建鄭州至濟南鐵路山東段“四電”系統集成及相關工程施工總價承包
新建鄭州至濟南鐵路位于河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路成西南-東北走向。
最大坡度：20‰，困難地段不大于 30‰。
追蹤間隔：3 分鐘。
計劃工期：30個   月，計劃開工日期  2021年7月1日 ，計劃竣工日期 2023年12月31日 。
鄭州至濟南鐵路山東段，西起豫魯省界，進入山東省后
建設規模：新建鄭州至濟南鐵路山東段正線線路全長168.392km，鐵路等級為高速鐵路，設計速度為350km/h，項目建設總工期48個月。
中鐵十局集團有限公司
中鐵十二局集團電氣化工程有限公司
追蹤間隔：3 分鐘。
鄭州至濟南鐵路山東段，西起豫魯省界，進入山東省后途徑聊城市的莘縣、東昌府區、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區、市中區和槐蔭區。
易程科技股份有限公司聯合體
第二中標候選人
投標總價：2153580959.00元
第二中標候選人
到發線有效長度：650 米。
第三中標候選人
投標總價：257,356,440.00元
中鐵建工集團有限公司
建設地點
投標總價：2153580098.00元  
最大坡度：20‰，困難地段不大于 30‰。
鐵路等級：高速鐵路
ZJZFSG-1標段
設計行車速度：350km/h
一、項目概況
投標總價：1,433,475,287.26元
最小曲線半徑：7000 米，困難 5500 米。樞紐地區根據行車速度合理匹配。
正線數目：雙線
中鐵十二局集團有限公司
第一中標候選人