杭州至上饒高速公路中環至浙贛界（杭淳開高速公路）項目工可推薦方案起點位于富陽區銀湖街道六家山村附近與杭州中環相交，起點樁號K0+000，起點與杭州中環相交設置六家山樞紐互通，隨后與高橋互通連接線相交，設置高橋互通（半菱形互通），其中K0+000~K8+000段路線基本沿現狀G320布線，橫斷面布置采用高架（杭淳開高速）+地面道路（320國道）形式，在K8+000附近與G320分離，采用常規雙向六車道斷面，分別與公望街相交設置公望街互通（菱形互通），與湖杭高鐵相交設置分離立交，與繞城高速西復線相交設置春建樞紐互通，隨后繼續往西跨越千島湖引水工程，于昌嶺村附近設置春建互通，于永昌鎮北部設新登互通+服務區，于胥口鎮西北側設置胥口互通，隨后沿05省道走廊布線進入桐廬縣瑤琳鎮。于高翔村設置高翔互通，跨越分水江后，在永安村東側附近與臨金高速相交設置分水樞紐互通，于分水鎮東南側設置分水互通，于百江鎮東北側設置百江服務區，于百江鎮南面設置百江互通，隨后沿05省道走廊直至陳家附近設置隧道進入淳安境內；于臨岐鎮南側設溪口互通，于塘邊村設置左口服務區，與千黃高速公路在左口鄉西南側交叉（樁號K114+874.965），設置左口樞紐互通，隨后完全利用千黃高速公路共線約20.52公里，于宋村鄉南側設置宋村樞紐互通（K135+395）后于千黃高速公路分離，隨后轉向西南跨越千島湖水庫進入梓桐鎮，設置梓桐互通及梓桐服務區，至姜家鎮北面設置姜家互通，隨后沿淳開線走廊直至汾口鎮，于汾口鎮東側設置汾口互通，跨越武強溪、淳楊線后一路往南進入開化境內（樁號K185+242）。于開化縣大溪邊鄉西南設置大溪邊互通，隨后沿城底線走廊路線轉向西南直至村頭鎮，于村頭鎮西北側設置村頭互通，往西直至寺后村與黃衢南高速公路相交，設置音坑樞紐，往西至上城村設置音坑互通，繼續往西進入中村鄉后于中村鄉西南設置中村服務區，于長虹鄉南面設置長虹互通，至蘇莊西北側設置蘇莊互通，浙江段止于浙江省開化縣與江西省德興市交界處，終點樁號K246+057，路線全長約246公里（含千黃高速公路利用段約20km），新建里程約226公里。工程總投資約709億元。

全線設互通式立交23處，其中樞紐6處（不含預留的樞紐互通1處），一般式互通17處，主線收費站1處，服務區5處。全線橋梁長約97km，隧道總長約76km，路基段總長約53km。其中：杭州段推薦方案路線全長約185.762公里（與千黃高速共線約20.52公里），新建里程約165.242公里，橋梁長約75.825km/110座（其中特大橋13.86km/9座，其中新安江2號橋上部結構擬采用主跨約900m斜拉橋T梁），隧道總長約49.25Km/78座（其中特長隧道約13.471km/4座），新建樞紐互通5處，預留樞紐互通1處，一般式互通約12處，起點收費站約1處，服務區約4處，預留危化品檢查站約2處；衢州段推薦方案路線全長約60.815公里，橋梁長約20.95km/31座，隧道總長約27.102Km/15座（其中特長隧道7747m/2座），設置樞紐互通1處，一般互通5處，服務區1處。

技術標準：本項目工可推薦方案本項目以千黃高速公路為界，千黃高速公路以東段技術標準采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5m，設計速度100km/h；千黃高速公路以西段技術標準采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度26m，設計速度100km/h。

第CS01標段

推薦中標候選人：

中交第一公路勘察設計研究院有限公司（聯合體牽頭人）

杭州市交通規劃設計研究院有限公司（聯合體成員）

評標價：80,088,043.00元

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