南匯支線（兩港市域鐵路）工程北起浦東機(jī)場(chǎng)，經(jīng)兩港大道、東大公路、橋江路，至自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)臨港開發(fā)區(qū)站。根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，項(xiàng)目線路全長(zhǎng)34.86公里，其中主線長(zhǎng)度27.88公里，東站支線長(zhǎng)度6.98公里。全線設(shè)置上海東站站、T3航站樓站、下鹽路站等6個(gè)站點(diǎn)。作為連接臨港新片區(qū)與浦東綜合交通樞紐的重要通道，對(duì)于助力臨港新片區(qū)的建設(shè)發(fā)展、解決臨港地區(qū)與大型交通樞紐及中心城之間的交通快速聯(lián)系有著重要意義。

上海市軌道交通21號(hào)線一期工程起于上海國(guó)際旅游度假區(qū)東側(cè)的六陳路站，終于浦東高行的東靖路站，主要沿六陳路－迪士尼樂園－秀沿路－慈橋路－哥白尼路－紫薇路－廣蘭路－金港路－楊高北路－東靖路走行，線路全長(zhǎng)27.964公里，均采用地下敷設(shè)方式，并預(yù)留兩端延伸條件。行車采用6A編組，共設(shè)車站18座，其中新建17座，均為地下站，依次為六陳路站、唐黃路站、迪士尼站（已建）、申江南路站、張江站、康南路站、軍民路站、學(xué)林路站、張衡路站、高斯路站、廣蘭路站、龍東大道站、浦東足球場(chǎng)站、云橋路站、金橋站、凌河路站、楊高北路站、東靖路站。平均站間距為1.63km，最大站間距為4.18公里，最小站間距為0.86公里。新建六陳路車輛基地1座、浦東足球場(chǎng)開關(guān)站和申江南路主變電所各1座，控制中心接入網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)指揮調(diào)度大樓，同步實(shí)施軌道、通信、信號(hào)、供電等相關(guān)設(shè)施設(shè)備。本標(biāo)段招標(biāo)范圍為上海市軌道交通21號(hào)線一期工程廣蘭路站土建工程。車站站型為地下三層島式車站（局部四層），主體建筑面積為15920.1m2，總建筑面積約27938.85m2。

上海市軌道交通21號(hào)線一期工程起于上海國(guó)際旅游度假區(qū)東側(cè)的六陳路站，終于浦東高行的東靖路站，主要沿六陳路－迪士尼樂園－秀沿路－慈橋路－哥白尼路－紫薇路－廣蘭路－金港路－楊高北路－東靖路走行，線路全長(zhǎng)27.964公里，均采用地下敷設(shè)方式，并預(yù)留兩端延伸條件。行車采用6A編組，共設(shè)車站18座，其中新建17座，均為地下站，依次為六陳路站、唐黃路站、迪士尼站（已建）、申江南路站、張江站、康南路站、軍民路站、學(xué)林路站、張衡路站、高斯路站、廣蘭路站、龍東大道站、浦東足球場(chǎng)站、云橋路站、金橋站、凌河路站、楊高北路站、東靖路站。平均站間距為1.63km，最大站間距為4.18公里，最小站間距為0.86公里。新建六陳路車輛基地1座、浦東足球場(chǎng)開關(guān)站和申江南路主變電所各1座，控制中心接入網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)指揮調(diào)度大樓，同步實(shí)施軌道、通信、信號(hào)、供電等相關(guān)設(shè)施設(shè)備。本標(biāo)段招標(biāo)范圍為上海市軌道交通21號(hào)線一期工程廣蘭路站土建工程。車站站型為地下三層島式車站（局部四層），主體建筑面積為15920.1m2，總建筑面積約27938.85m2。

上海市軌道交通23號(hào)線一期工程線路起自閔行開發(fā)區(qū)站，終至徐匯上海體育場(chǎng)站，沿東川路-龍吳路-天鑰橋路走行，遠(yuǎn)期延伸至松江區(qū)車墩鎮(zhèn)。一期工程線路全長(zhǎng)約28.6km，均采用地下敷設(shè)方式，采用6A編組，共設(shè)車站 22 座，平均站間距為 1.34km；其中，換乘站 6 座，分別與 3、4、5、11、12、15 號(hào)線及規(guī)劃 19 號(hào)線、26 號(hào)線換乘。本標(biāo)段招標(biāo)范圍為：龍啟路站、龍漕路站、上海植物園站~龍啟路站~龍漕路站區(qū)間等土建工程。