值得關注是吊車型號的是，湖南邦普對寧德時代營業利潤也有重要貢獻。財報數據顯示，湖南邦普2019年實現營收51.55億元，實現凈利潤6.39億元，同期寧德時代凈利潤為45.6億元，前者占寧德時代整體凈利潤是吊車型號的比例約為14%。
內容來源：澎湃新聞
或受事故消息影響，寧德時代當日股價有所下跌，截至發稿，報403.68元/股，下跌2.31%。
寧德時代成立于2011年，業務涵蓋新能源汽車動力電池系統、儲能系統是吊車型號的研發、生產和銷售，也涉及電池材料、電池系統、電池回收等產業鏈關鍵領域，主要產品包括動力電池系統、儲能系統和鋰電池材料。2020年前三季度，該公司實現營業收入315.22億元，同比下降4.06%；實現凈利潤33.57億元，同比下降3.10%。
“據說是湖南邦普的三元前驅體老廠爆炸。”對于上述事故對電池市場影響，真鋰研究首席分析師墨柯向澎湃新聞記者表示，湖南邦普8萬噸前驅體產能中老廠只有1.5萬噸，占比不大，而且未來兩三個月寧德時代可能主要生產磷酸鐵鋰電池而不是三元電池，因此，個人判斷，即便老廠停產整頓，總體影響也不大。
根據官方通報，發生事故的是湖南邦普老廠車間。事故發生后，寧鄉市委、市政府、寧鄉高新區管委會主要負責人第一時間趕赴現場處置，寧鄉市消防大隊派出多臺消防車進行撲救。目前，火勢已控制，無人員死亡，受傷人員已全部送往醫院救治，事故原因正在進一步調查之中。
對此，寧德時代方面1月8日回應澎湃新聞記者稱，“公司下屬公司子公司工廠發生火災事故，我們接到消息后第一時間責成湖南邦普做好現場的救援與事故處理工作。當晚火勢已撲滅，目前湖南邦普正全面配合相關部門進行事故原因的調查，并全力保障受傷人員的醫治。”
“但是，如果政府要求所有前驅體廠都整頓的話，那就影響很大了。”墨柯認為，如果是大范圍整頓，極有可能引發前驅體價格上漲。
1月7日晚間，國內動力電池龍頭寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”，300750）孫公司湖南邦普循環科技有限公司（下稱“湖南邦普”）發生爆炸起火事故，引發市場關注。
寧德時代表示，公司已要求包括邦普在內的各單位嚴格落實安全責任，進行隱患排查，初步評估邦普工廠事故對公司生產經營業務影響有限。“在此公司也對事故產生的社會影響以及傷員和家屬深表歉意。”
天眼查資料顯示，湖南邦普成立于2008年1月，注冊資本6000萬人民幣，經營范圍包括新材料、電池及新能源的研發、生產、加工與銷售；電池、廢舊電池、塑料及含有鎳、鈷、銅、錳的有色金屬廢物的收集、利用與銷售等。該公司是廣東邦普循環科技有限公司(下稱“廣東邦普”)的全資子公司，寧德時代持有廣東邦普52.88%的股份，為第一大股東。
官網資料顯示，湖南邦普是目前中國最大的廢舊電池循環基地，年回收處理廢舊電池總量超過6000噸、年生產鎳鈷錳氫氧化物(三元前驅體)、鎳鈷錳酸鋰(三元材料)、鈷酸鋰、氯化鈷、硫酸鎳、硫酸鈷和四氧化三鈷達4500噸。
三元前驅體是三元電池生產的主要材料之一。寧德時代方面向澎湃新聞確認，湖南邦普生產三元前驅體。根據該公司年報，公司可將廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬通過加工、提純、合成等工藝，生產出鋰離子電池材料三元前驅體等，使鎳鈷錳鋰等資源實現循環利用。