12月24日，新建成都至達州至萬州高速鐵路開工動員大會在集團公司承建是起重機械的成自高鐵天府動車所、重慶兩地同時舉行。伴隨著機器是起重機械的轟鳴，位于成都天府新區是起重機械的天府動車所（天府站）、達州市境內的華鎣山隧道正式破土動工。四川省委書記彭清華在四川會場出席動員大會并宣布開工，省委副書記、代省長黃強，省委常委、常務副省長羅文，中國國家鐵路集團有限公司副總經理王同軍，中國鐵路成都局集團黨委書記、董事長周榮，集團公司總經理李華偉、副總經理趙琦出席上述活動。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，位于四川省、重慶市境內，西起四川省成都市天府站，途經資陽市、遂寧市、南充市、達州市和重慶市開州區，東至重慶市萬州區萬州北站。

成達萬高鐵是國家Ⅰ級雙線鐵路，設計速度350公里/小時，全線設13座車站，新建樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪7座車站，引入遂寧、南充北、萬州北3座既有車站，利用成自高鐵天府、天府機場、資陽西3座在建車站。線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里（四川段390.4公里，重慶段42公里），利用在建成都至自貢高鐵54公里。新建正線橋梁長200.7公里，隧道長124.9公里，橋隧總長325.6公里，占新建線路長度的75.3%。配套建設天府動車所，項目建設工期5年。

由集團公司承建的成自高鐵7標是成達萬高鐵的重要組成部分，位于成都市天府新區和簡陽市境內，主要負責成自高鐵DK24+055至DK39+406正線15.005公里的建設，其中包含成自瀘興隆互通立交雙線特大橋2.24公里，天府站多線橋0.567公里，龍泉山1號隧道8.456公里，站場1座，動車所1座；相關配套工程為自天府站出站端引出動車走行左右線至天府動車所，走行線長4.47公里，天府動車所線路長3.5公里。

本期編輯：吳秀紅 張俊宏 叢戎