14日中午，20多名獲獎(jiǎng)選手組成是二手吊車(chē)的“技能?chē)?guó)手”訪問(wèn)團(tuán)走進(jìn)中鐵隧道局承建是二手吊車(chē)的粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道項(xiàng)目，近距離領(lǐng)略熱火朝天是二手吊車(chē)的建設(shè)場(chǎng)面，并與項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人面對(duì)面互動(dòng)，感受新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝帶來(lái)的新發(fā)展。
隨著裁判一聲令下，5位選手紛紛拿出絕活，相繼在1分鐘內(nèi)，快速地完成了焊接任務(wù)。經(jīng)雙方技能大師從焊縫表面光滑度、接頭區(qū)域裂紋、焊縫尺寸、焊接成品等方面綜合評(píng)比，認(rèn)為雙方選手焊接技術(shù)一流，贏得現(xiàn)場(chǎng)陣陣掌聲。
曾參加過(guò)地方級(jí)工匠杯——職工技能大賽的項(xiàng)目部
12月14日，第一屆全國(guó)職業(yè)技能大賽在廣州閉幕。同時(shí)，由第一屆職業(yè)技能大賽優(yōu)秀選手代表組成的“大國(guó)工匠灣區(qū)行”——“技能?chē)?guó)手”訪問(wèn)團(tuán)走進(jìn)粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)企業(yè)、重大項(xiàng)目、生產(chǎn)科研一線進(jìn)行探訪，并與企業(yè)、院校進(jìn)行深度對(duì)接。
鋼筋制作班
預(yù)計(jì)2024年建成，屆時(shí)，從深圳到中山的駕車(chē)時(shí)間將由現(xiàn)在的2個(gè)半小時(shí)縮短至20分鐘。
建設(shè)者們要在5年時(shí)間里，在伶仃洋填海相當(dāng)于48個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大的陸域面積。
此次活動(dòng)是由中央廣播電視總臺(tái)粵港澳大灣區(qū)總部聯(lián)合全國(guó)第一屆職業(yè)技能大賽執(zhí)委會(huì)共同主辦的“大國(guó)工匠灣區(qū)行”系列活動(dòng)之“大國(guó)工匠走進(jìn)超級(jí)工程”活動(dòng)，旨在弘揚(yáng)技能報(bào)國(guó)精神、展示“廣東技工”發(fā)展成果，和粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的最新成果。
在接受中央電視臺(tái)及廣東省電視臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，中鐵隧道局深中通道建設(shè)者表示，將以此次訪問(wèn)互動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化技能人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，力爭(zhēng)通過(guò)深中通道這個(gè)大平臺(tái)培養(yǎng)出更多的技能人才、大國(guó)工匠。
中鐵隧道局承建的深中通道主體工程及東人工島位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)南側(cè)，緊鄰福永碼頭，與既有沿江高速和目前在建的廣深沿江高速公路二期工程相連。主要工程由東人工島、島上主線隧道與海上段隧道、機(jī)場(chǎng)互通匝道隧道、救援碼頭、島上建筑及島內(nèi)道路、市政、園林綠化等組成，形成島上地下立交形式。
盧興偉、張立勝，與“國(guó)賽焊接”項(xiàng)目3位優(yōu)秀選手代表進(jìn)行了1分鐘內(nèi)完成剪力桿焊的現(xiàn)場(chǎng)摩擦焊、焊接比拼。
訪問(wèn)團(tuán)代表與項(xiàng)目技術(shù)工人在鋼筋加工中心展開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)。
“技能?chē)?guó)手”訪問(wèn)團(tuán)來(lái)到項(xiàng)目駐地后，觀看了項(xiàng)目施工宣傳片，參觀了數(shù)字化多媒體展廳、鋼筋加工配送中心。實(shí)地走進(jìn)東人工島及主線堰筑段施工現(xiàn)場(chǎng)，深入了解了項(xiàng)目建設(shè)意義、施工進(jìn)展、攻克的技術(shù)挑戰(zhàn)、智能制造以及產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)等情況，為項(xiàng)目建設(shè)者表現(xiàn)出來(lái)的愛(ài)崗敬業(yè)、執(zhí)著專(zhuān)注、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)木窦娂婞c(diǎn)贊。
深中通道是集“橋、島、隧、地下互通”于一體的世界級(jí)跨海通道工程，北距虎門(mén)大橋約30公里，南距港珠澳大橋約38公里，采用東隧西橋方案，起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通，以約7公里的特長(zhǎng)海底隧道穿越深圳機(jī)場(chǎng)支航道與礬石水道，再以特大跨徑橋梁跨越伶仃西航道及橫門(mén)東水道，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門(mén)互通。全長(zhǎng)24.03公里，雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。