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“維特根集團新推出的W 380 CR履帶式就地冷再生機，可一機兩用，產量高、寬度大，能一次性無縫再生一個車道，大大提高了我們的施工效率。最重要的是，它比傳統道路維修方法更節能環保，在這次陜西西安東三環試驗段施工過程中，W 380 CR為整個項目節約了25%左右的成本。” 陜西格潤盛泰環保科技工程有限公司總經理柯衛平一提到W 380 CR就贊不絕口。

陜西格潤盛泰環保科技工程有限公司總經理柯衛平

不久前，W 380 CR就地冷再生機全球首發，陜西格潤盛泰環保科技工程有限公司(簡稱“格潤盛泰”)搶到國內首單，并在西安東三環輔道上完成了施工首秀。

順勢而為，搶占先機

柯衛平所在的公司早在2012年就進入了路面施工領域，最初主做市政工程，在西安市高新區道路養護、科技路擴建工程等市政施工項目中有著諸多的成功案例，受到項目業主的高度認可，在當地施工領域積累了良好的口碑。

實吊車際上，“十三五”公路養護管理發展綱要，就傳遞出一個十分明確的目標：即加快建設交通強國, 堅持走綠色發展道路，由交通大國向交通強國邁進。而這一強國夢的實現, 要保障建設成果，養護工作必不可少。作為行業內已經有了多年從業經驗的資深人士，柯衛平敏銳地感知到了這一新趨勢，公路管理已經由“以建為主”向“建養并重”轉變，以及其中蘊含的道路養護領域的新市場機會。柯衛平以前瞻性的眼光，決定開拓公司主營業務新的增長點，致力于道路養護“四新”技術的推廣。

談到吊車視頻為什么最終決定進軍泡沫瀝青冷再生施工領域，柯衛平娓娓道來：“國家對于環保，綠色發展越來越關注，我們公司對此也非常重視。現在，國家要求垃圾分類，不僅是生活垃圾，建筑垃圾的處理也在其列。在傳統的道路維修養護過程中，對破損的履帶吊舊道路材料進行收集、轉運、堆放不僅僅需要大量費用，還對環境造成了損害。我們了解到維特根是最早把瀝青路面冷再生技術引入中國的品牌，在路面冷再生應用方面技術領先。經過和維特根應用咨詢專家的交流，我了解到維特根的泡沫瀝青就地冷再生技術，可以實現原路面材料全部再利用，常溫下即可進行施工，而且泡沫瀝青混合料養生時間短、施工便捷高效，還具有半柔性特質、高溫穩定性好，抗反射裂縫、消除車轍，提高路面結構強度等級等諸多優點，是最適合中國高速公路維修、國省干線公路及市政干道大中修工程的冷再生結合料。這一施工工藝雖然目前還屬于推廣階段，但是優勢非常突出，我們感覺今后應該大有可為。”

維特根W 380 CR就地冷再生機

始于信任，忠于性能

柯衛平所在的公司是維特根集團設備的忠實用戶，公司設備車隊中所有主力機型都是維特根集團旗下的產品。其中包括2臺福格勒超級 1880-3 L 攤鋪機、4臺維特根銑刨機、2臺悍馬 HD O 138 V 雙鋼輪振蕩壓路機、1臺悍馬 GRW 280 壓路機等。基于多年使用維特根集團設備的經歷，柯衛平對于維特根集團設備的可靠性和性能表現很有信心。在做出進軍路面再生工藝新業務領域的決策后，在考察合適的就地冷再生設備時，柯衛平的公司自然重點關注了維特根的冷再生設備。從 WR 系列輪式就地冷再生及土壤穩定機，再到 3800 CR 履帶式就地冷再生機，不同機型適合的應用范圍和實際使用情況都進行了深入了解。

適逢今年，維特根集團最新推出了一款世界上性能最先進、產量最高的就地冷再生機—— W 380 CR 。W 380 CR 甫一推出，柯衛平就以戰略性眼光，直接選擇了這款新產品。

現場施工僅需占用一個車道，最大程度減少了施工對交通的影響

W 380 CR 是維特根 3800 CR 履帶式就地冷再生機的升級版，其再汽車吊生寬度為 3.8 m 時可100%再生最大 30 cm 厚的瀝青混凝土層。在保持舊機型的一些優異性能之上，W 380 CR 在生產量、發動機智能控制、自動化操控、人性化設計等方面均有較大的提升。

最初柯衛平考察的是維特根 WR 250、3800 CR 冷再生機，最終還是選擇了新產品 W 380 CR 。對此，柯衛平解釋說：“主要是考慮多種施工項目的需求。WR 250 也可以進行泡沫瀝青冷再生施工，但再生寬度、施工效率等方面，W 380 CR 更強大，更有優勢。W 380 CR 能實現 3800 CR、WR 250 所有的功能，一次性可以再生一條車道，對于交通流量大、施工效率要求高的市政道路、高等級公路的再生尤其適合。而且 W 380 CR 既可以作為后出料再生機用于泡沫瀝青或乳化瀝青就地冷再生施工;又可以作為高性能銑刨機進行前出料銑刨施工，一機兩用，應用范圍也廣。”

擁有冷再生設備的企業很多，但最終柯衛平還是選擇了維特根。柯衛平表示，維特根的設備很可靠，效率高，故障少，售后服務也做得很到位。另外，車隊中與 W 380 CR 配套的攤鋪機、壓路機，柯衛平也選擇了維特根集團旗下福格勒超級 1880-3 L 攤鋪機、悍馬振蕩壓路機等高端機型，組成了全套施工機組。這次選擇 W 380 CR ，也是從車隊的整體性考慮，同一品牌的設備協同作業，匹配性更好，施工效率更高，施工效果更有保障。

W 380 CR 與福格勒超級 1880-3 L 攤鋪機協同作業：再生料在攤鋪機中再次均勻拌合，而且高程、橫坡、厚度也都能夠更有效地控制

悍馬振蕩壓路機配合 W 380 CR 和福格勒攤鋪機，再生料實現理想壓實效果

悍馬振蕩壓路機配合 W 380 CR 和福格勒攤鋪機，再生料實現理想壓實效果

“我們很重視業主的意見。據我所知，不少業主對悍馬壓路機、福格勒攤鋪機都有了解，對維特根品牌也比較信賴，我們采用大品牌、好設備、新工藝的施工效果更有保障，也希望借此打消業主對于新工藝可能存在的疑慮。我們想告訴業主，我們不只是為了掙錢，重要的是把事情做好。”柯衛平由衷地說。

從購進第一臺維特根設備，到拿下 W 380 CR 首單，柯衛平緊跟維特根集團設備技術創新的步伐，進軍新工藝領域的決心和魄力可見一斑。

遠超預期，質領未來

喜提新機后不久，格潤盛泰的 W 380 CR 冷再生車隊就在工地首戰告捷。在西安東三環試驗段工地作業過程中， W 380 CR 對舊瀝青路面進行切削破碎的同時，完成泡沫瀝青的添加與拌合，之后滿足一定路用性能的冷再生混合料被傳輸至緊隨其后的福格勒攤鋪機料斗當中。泡沫瀝青與銑刨產生的舊路材料一起被就地加工，生成新的瀝青混合料，消除了廢舊材料處置難題。

對于 W 380 CR 的首次工地應用，柯衛平表示，“盡管這次施工對自己的施工團隊是首次，但是有維特根中國經驗豐富的冷再生應用團隊的現場支持，我們心里非常有底氣。整個施工組織和車隊設備配合都磨合得很好，初次施工，效果超過了我們原來的預期。從施工后的試驗檢測數據來看，施工質量完全滿足相關規范標準”。

第一天施工后，第二天對再生層進行取芯后已取得理想的芯樣結果

施工結束后，柯衛平也對工程施工成本進行計算。他發現，和傳統的道路養護方式相比，通過 W 380 CR 進行道路再生維修，工程成本減少了近三分之一。另外，在施工組織上也更精簡，減少了勞動力，節約了人工成本。

經過 W 380 CR 施工后形成的均勻、平整、致密的泡沫瀝青冷再生層

對于未來，柯衛平更有信心了：“隨著中國新建道路網的完成，新建道路會逐漸減少，養護中的大修、小修會成為行業發展的方向。在未來的行業發展中，W 380 CR 憑借自身的優勢必定會成為道路養護中冷再生設備的主要選擇。”

責任編輯：Keyi